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Größe: 181cm Schrittlänge 86cm Gewicht: 75kg Fahrstil/-können: nichts wirklich gut, dafür alles andere richtig schlecht stinkfaul und adipös
Nichts Geringeres als die beste Rennshorts, die Castelli je produziert hat, soll die neue Free Aero RC Pro sein. Dazu auch noch superbequem und damit quasi selbst für Hobbetten, die selten bis nie an Rennen teilnehmen, die erste und schnellste Wahl …Seit mittlerweile 15 Jahren entwickelt Castelli die Free Aero Shorts stetig weiter. Es ist also schon eine Weile her, seit die erste Free Aero Race-Trägerhose vorgestellt wurde. In dieser Zeit wurden damit drei Tour de France, drei Giro d‘Italia, eine La-Vuelta und ein Milano-San-Remo gewonnen, dazu noch unzählige kleinere Rennen.Sie wurde über die Jahre aber nicht nur erste Wahl für Profis, sondern auch zum Bestseller in der Geschichte von Castelli. Denn kurz gesagt, machen diese Shorts einfach alles richtig.
Innovative Evolution
Laut Castelli ist das Konzept ganz einfach: Man beginnt mit dem besten Polster aus eigener Produktion, umgibt es mit Gewebe mit guter Muskelkompression und eliminiert alles andere, was nicht unbedingt notwendig ist.So einfach geht’s. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich schon längst meine eigene Radhose entworfen.Konzentration auf das Wesentliche und Reduzierung von Stoffbahnen und Nähten sollen ein neues Gefühl der Freiheit verleihen – und tun es auch, so weit seien die weiter unten angeführten Fahreindrücke vorweggenommen.Geschneidert ist die neue Bibshort aus dem Forza 2 Gewebe. Dieses hat einen Anteil von 32 % Lycra mit hoher Modulierbarkeit für hervorragende Muskelunterstützung und das richtige Maß an Kompression. An der Rückseite gibt es obendrein eine reflektierende Paspel. Alle Logos sind entweder gestickt oder für lange Haltbarkeit geprägt.
Die Free Aero RC Pro kommt mit nur fünf Stoffbahnen aus, verglichen mit zehn Bahnen früherer Generationen. Da muss man die wenigen, existierenden Nähte förmlich suchen, zumal sie sich mehrheitlich im rückwertigen Hosenbereich befinden und speziell die Front wie aus einem Guss wirkt.Weiter verbessert wird das Gefühl der Freiheit durch das neue nahtlose Progetto X2 Air Sitzpolster. Dessen zwei verschiedene Schaumstoffdichten samt im Dammbereich und an den Sitzknochen eingearbeiteter Gel-Pads sorgen für eine progressive Dämpfung, während die separate Skin-Care-Schicht weich und dehnbar ist und sich dank 4-Wege-Stretch-Funktion faltenfrei an Körper und Sattelform anpasst. Nahtlos verarbeitet, ist das antibakteriell behandelte Microdenier-Gewebe außerdem direkt belüftet, auf dass die Decklage schön trocken bleibe.Ebenfalls auf das Notwendigste reduziert wurden die Träger. Dünn wie bei keiner anderen Bibshort und mit möglichst offener Webung, sorgen sie für maximale Luftzirkulation.Am Rücken verläuft nur ein minimalistischer Träger, der ebenfalls nochmals schmaler gemacht wurde, um an heißen Tagen für Kühlung zu sorgen. Dabei wurde alles so platziert, dass die Träger nicht verrutschen und an Ort und Stelle bleiben. Wie von eine Profi-Bib zu erwarten, befindet sich für den Boxenfunk am Rücken in der Mitte eine kleine Tasche.Und auch bei den Beinabschlüssen haben die Italiener ordentlich in die Trickkiste gegriffen und ihre erste Bib entworfen, die ohne jegliche Gripper oder Gummibänder auskommt. Trotzdem soll das Beinende gänzlich rutschfrei sitzen. Nicht weniger als 28 Prototypen und ein bisher unerreichtes Testprogramm waren notwendig, um dieses laut Castelli beste Beinende hinzubekommen.Ihr merkt vielleicht schon: Ich überschlage mich hier förmlich vor Superlativen bei so viel Innovation ...
Feel free
Deshalb lieber ab aufs Rad mit dem guten Stück! Ich konnte Castellis Neue für euch vorab kurz testen. Verglichen mit der alten Free Aero Bib scheint tatsächlich kein Stein auf dem anderen geblieben zu sein.Das Gewebe ist nun deutlich kompakter - was beim Anziehen auf meinen Oberschenkeln etwas mehr Feingefühl erfordert. Die Kompression ist anfangs deutlich merkbar, aber zu keiner Zeit unangenehm oder gar störend. Die Hose macht was sie soll: Einmal in die richtige Position gezupft, bleibt sie an Ort und Stelle.Die sehr filigran gearbeiteten Träger sind kaum spürbar und halten deutlich mehr aus, als man ihnen auf den ersten Blick zutrauen würde. Meinen unbeabsichtigten Belastungstest bei der ersten Anprobe haben sie locker überstanden.Wie das Kürzel Pro im Namen schon vermuten lässt, fällt das Hosenbein relativ lang aus. Der Beinabschluss sitzt bei mir auch ohne Gripper tatsächlich ausgezeichnet, ohne zu verrutschen.Das Sitzpolster ist, wie auch schon beim Vorgänger, sehr komfortabel, schmiegt sich ausgezeichnet an und bieten selbst für die längsten Tage im Sattel hervorragenden Komfort. Auch hier gibt es nichts zu bemängeln.
Die perfekte Kombination aus Tragekomfort und Geschwindigkeit. Die Free Aero RC Pro Bibshort wurde für Rennen auf höchstem Niveau entwickelt, erweist sich aber auch als höchst bequem bei jeder Ausfahrt und für jede Art von Radfahrer - und Radfahrerin. Denn eine Damenversion, anatomisch angepasst, ansonsten aber bau- und technologiegleich, ist ebenfalls erhältlich.Und wer Bibshorts nicht so mag: Auch eine trägerlose Version ist für beiderlei Geschlechter um jeweils € 159,95 zu haben.
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