Giro Aerohead Ultimate Mips Helm

Mit dem neuen „Aerohead Mips“ scheint Giro den Nagel auf den Aerokopf getroffen zu haben. Zwei unterschiedliche Modelle (in jeweils drei Größen) verfügen über aerodynamisch effiziente Profile, belüftete Scheiben von Zeiss mit großem Sichtfeld, ein hydrophiles, antimikrobielles Stirnpad und das Mips-System, um mehr Schutz in bestimmten Situationen zu bieten. Damit sollte eigentlich für jeden Kopf und jede Geldbörse etwas dabei sein.

Der Aerohead Ultimate Mips unterscheidet sich vom günstigeren Aerohead Mips in seiner Konstruktion, in der Ausstattung und der Belüftung. Der Ultimate wird aus einer TeXtreme Carbon Schale hergestellt, die härter und steifer ist, wodurch der Helm etwas schmäler und aerodynamischer gebaut werden konnte. Zudem verzichtet das Modell auf die vier Belüftungsschlitze im Helm, besitzt aber dennoch die Lüftungsschlitze im Visier auf Höhe der Augenbrauen.
Diese kleinen, aber feinen Unterschiede bringen angeblich zwei Watt im Vergleich zum günstigeren Modell, gehen dafür auf Kosten der Belüftung und schlagen mit 200 Euro mehr zu Buche. Zum Trost erhält man ein robustes Transportcase und ein zweites, helleres Zeiss Visier dazu.

Aerohead Ultimate Mips

Der Zweck heiligt die Mittel: Belüftung ist selbstverständlich immer ein großes Thema, funktioniert sie jedoch "ausreichend", kann man beim Zeitfahren zugunsten der Aerodynamik ruhig einen kleinen Kompromiss eingehen. Ich selbst hatte mit dem Aerohead Ultimate Mips bei 30-minütigen Zeitfahrrennen, auch bei hohen Temperaturen über 30 Grad, keine Probleme. Für eine 180km-Langdistanz würde ich dennoch zur günstigeren Version mit der besseren Belüftung greifen.
Visier und Mechanismus sind bei beiden Modellen ident. Die Magneten halten extrem gut - auch, wenn man das Schild kopfüber auf den Helm steckt. Somit bekommt man beim Aufwärmen und vor dem Start noch gut Luft, ohne Gefahr zu laufen, das sündhaft teure Visier zu verlieren. Auch beim Training ist es praktisch, dass man per Handgriff das Visier lösen und mit normaler Brille fahren kann. So nimmt man den Verkehr oder seinen Trainingspartner ganz normal wahr, bekommt ausreichend Kühlung und kann dennoch perfekt in der Pose trainieren. Der Aerohead eignet sich also nicht ausschließlich für den Renneinsatz.

Herausheben möchte ich vor allem die exzellente Sicht des Visiers der Edelmarke Zeiss. Es ermöglicht die totale Rundumsicht, da es auch die Ohren aerodynamisch verdeckt, sowie die absolute Voraussicht, da seine Oberkante höher hinauf als üblich verläuft. Egal wie weit man die Augen nach oben verdreht, man sieht keine irritierende Helmkante - selbst in der allertiefsten Position nicht.
Erwähnenswert finde ich auch das Textil-Dreieck am hinteren, unteren Ende des Helms, das einerseits als Schweißfang bzw. als Haarfangnetz fungiert, bzw. sanft nachgibt, falls man mit dem Nacken anstößt, ohne dass sich der Helm nach vorne schiebt. Auf jeden Fall ein Geheimtipp für alle Herren und Damen mit langen Haaren für eine aerodynamische Top-Performance (Achtung: nur beim Ultimate).

Bedenkt man, wie lange sein Vorgänger Selector zu den schnellsten Helmen zählte, ist davon auszugehen, dass auch der neue Aerohead sehr lange state-of-the-art bleiben wird. Er erhält somit, dem Anschaffungspreis zum Trotz, eine absolute Kaufempfehlung - egal, ob man sich für die schnellere/teurere Ultimate Version, oder die bessere belüftete/"günstigere" Ausführung entscheidet.