Showroom: Merida Big.Nine Lite 3000-D

Preis/Leistungswunder bei einem Preis von >2k???

najo... bissl über 2 für ein gut ausgestattetes Carbon-29er ist nicht so übel, oder?

najo... bissl über 2 für ein gut ausgestattetes Carbon-29er ist nicht so übel, oder?

Aso hab ich wohl überlesen, dass das ein Carbonrahmen is. Hab nur auf das Bild mit dem Gewicht geschaut .... Naja dann kann mans wohl lassen.

Wobei da eben CD/Canyon etc wohl auch preislich/Gewicht mithalten können, wenns auch keinen Carbonrahmen haben. Merkt ma den Unterschied Carbon zu alu Rahmen sehr?

Aso hab ich wohl überlesen, dass das ein Carbonrahmen is. Hab nur auf das Bild mit dem Gewicht geschaut .... Naja dann kann mans wohl lassen.

 

Wobei da eben CD/Canyon etc wohl auch preislich/Gewicht mithalten können, wenns auch keinen Carbonrahmen haben. Merkt ma den Unterschied Carbon zu alu Rahmen sehr?

mein Fehler, ist ein hydroformed Alurahmen, sah im ersten Moment aus wie Carbon

Preislich schenken sich CD, Canyon, Merida und Co. sicher nix...

Den Unterschied Carbon-Alu merkt man je nach Technologie und Verarbeitung. Bei Standard-Alurohren kann der Entwickler nur mit verschiedenen Rohr-Wandstärken und -Durchmessern arbeiten.

Carbon kann durch verschiedene Lagen gezielt Steifigkeit und Flexibilität des Rahmens an bestimmten Stellen beeinflussen. Ebenso bei HF-Aluminium, wo durch die Hydro-Verformung (Innenhochdruckumformung) des klassischen Alurohres verschiedene Wandstärken und Geometrien möglich sind. Da hat der Designer viel mehr Möglichkeiten.

Wenn der Entwickler seinen Job richtig gemacht hat, ist so ein Carbon oder HF-Alurahmen besser auf die Anforderungen zugeschnitten (Leichter, steifer, komfortabler wo Komfort gewünscht...) ... wobei das ist natürlich nicht immer so, deshalb immer vorher Probefahren

....würde in dem fall sicher dem canyon den vortritt lassen,

das günstigste 29 AL 7.9 kostet wahrscheinlich genau um an 1000 weniger und

schaut so nebenbei um welten geiler aus

habe mir heuer auch das 3000d zugelegt. hauptsächlich um den weg zur arbeit und retour

zurückzulegen. manchmal steht auch eine tour auf dem programm.laufradsatz getauscht

22er kettenblatt statt 24er und los ging es mit ca. 11.5 kg fahrfertig.erste abfahrt über 500 hm

gabel klappert, ab zum händler. fazit: steuersatz marke sparefroh. gabel lässt sich nach mehreren

versuchen nicht fixieren. bei MERIDA ist dieses problem natürlich nicht bekannt.ACROS steuersatz

auf eigene kosten nachgerüstet!! ...und schon läuft das 3000d das eigentlich sehr gut funktioniert.

zum thema PREIS/LEISTUNG: Merida wahr früher bekannt dafür, seit sie sich aber ein WORLDCUPTEAM vom feinsten leisten muss halt der kunde dieses bezahlen!.