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Merida Gravel World Championships Silex

Merida Gravel World Championships Silex

14.03.24 08:25 1.376Text: PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: Merida Bikes, Sprint Cycling Agency
Mit einem speziell designten Silex ehrt Merida Gravel-Weltmeister Matej Mohorič und dessen Glanzleistung im Oktober letzten Jahres.14.03.24 08:25 4.126

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14.03.24 08:25 4.1269 Kommentare PM, NoMan
Lisi Hager

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Merida Bikes, Sprint Cycling Agency
Mit einem speziell designten Silex ehrt Merida Gravel-Weltmeister Matej Mohorič und dessen Glanzleistung im Oktober letzten Jahres.14.03.24 08:25 4.126

Anfang Oktober 2023 war’s die große Überraschung: Straßen-Profi Matej Mohorič vom Bahrain Victorious Team gewann die UCI Gravel-WM in Venetien bekanntlich auf einem neuen Gravel-Bike von Merida, das sein Ausrüster erst einige Tage später offiziell präsentierte. Ein gelungener Einstand für den Schotterpisten-Neuling und dessen Untersatz, und ein Meilenstein in Meridas Firmengeschichte.
Deshalb reicht der taiwanesische Hersteller nunmehr eine speziell designte Version des Gravelbikes zu Ehren des siegreichen Piloten nach. Kaufen kann man das World Championship Silex nicht. Es ist ausschließlich dem slowenischen Tausendsassa vorbehalten. Bewundern darf man es hingegen sehr wohl – im Laufe der Saison bei ausgewählten Gravelrennen, die der amtierende Weltmeister bestreiten wird. Und jetzt sofort in unserer Bildergalerie.

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    What a moment: Bei der Gravel-WM 2023 gewann
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  • Matej Mohorič mit einem damals noch unveröffentlichten SilexMatej Mohorič mit einem damals noch unveröffentlichten Silex
    Matej Mohorič mit einem damals noch unveröffentlichten Silex
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  • Gold im ersten Schotterrennen seiner Karriere!Gold im ersten Schotterrennen seiner Karriere!
    Gold im ersten Schotterrennen seiner Karriere!
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  • Merida Gravel World Championships Silex
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Moho inside

Die Regenbogenfarben sind am Oberrohr und auf den Gabelinnenseiten in einem spiralförmigen Muster mit scharfen Kanten und geraden Linien - ganz so, wie Merida das neue Silex grundsätzlich designt hat - verewigt. Das Finish des Hinterbaus soll hingegen an Steine erinnern und somit den Namen des Modells aufgreifen. Silex ist schließlich das lateinische Wort für Kiesel, (Feuer-)stein.
Weitere Design-Features sind Mohoričs Spitzname MOHO sowie sein Totem, die Eule samt Textbuch, die dem 29-Jährigen als Symbol für Lerneifer, Klugheit und Wissenschaft gilt. Ein Rechen erinnert an Matejs bescheidenes Aufwachsen auf einem Bauernhof, ein eleganter Spazierstock wiederum an sein Faible für Mode und Style.
Knapp über dem Tretlager prangen schließlich sämtliche Details zur Siegfahrt samt #rideforgino-Hashtag, der das gesamte Bahrain Victorious Team an den 2023 so tragisch verunglückten Gino Mäder erinnert.

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Dem Slowenen, der in die Entstehung „seines“ Silex von Anfang an involviert war, ist die Special Edition Motivation und Anker gleichermaßen:
„Ich liebe mein neues Silex, alles an ihm. Jedes Mal, wenn ich damit fahre, erinnert es mich daran, warum ich mit dem Radfahren begonnen habe und wie glücklich es mich macht. Ich liebe auch mein Reacto, aber das sehe ich manchmal fast als mein Arbeitsgerät. Das Silex ist anders. Ich fahre am Schotter, um Spaß zu haben und Abenteuer zu erleben, und dieses Rad weckt neue Gefühle in mir. Nicht nur den Fokus und die Hingabe, der beste Athlet zu sein, der ich sein kann, sondern auch die pure Freude am Fahren und das Gefühl, lebendig und mit der Natur verbunden zu sein. Ich bin stolz darauf, der amtierende Weltmeister zu sein und kann es kaum erwarten, die schöne Lackierung bei den diesjährigen Schotterrennen zu präsentieren. Es ist wirklich aufregend!“

Wer auch ein bisschen WM-Ruhm gepaart mit Abenteuerlust abstauben möchte: Hier geht's zum Silex für alle.

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vor 5 Stunden schrieb NoMan:

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vor 9 Minuten schrieb ruffl:

Es handelt sich ja um sein Rad und keine Replica. Wenn ich mich nicht täusche gibt es von FSA oder Vision keine Einheit mit -17 Grad Winkel.

 

Aber flottes Teil.

Hast Recht. Steht auch so im Artikel.

Für einen Worldchampion könnte man sich ja ruhig eine Sonderanfertigung leisten. 😜

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Passend dazu:

 

In einem Schweizer Szene Podcast wurde letztens das aus dem Ruder laufen des Komponentenmarkts diskutiert. Der Gast hat sich über die mehr als 200 Lenker/Vorbau Arten aufgeregt. Die Antwort des Moderator war: Das wird doch mit den Cockpits jetzt sicher einfacher, Lenker und Vorbau sind ja dann in einem.

 

Selten so gelacht 😅

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