Sigma Rox 9.0

Nach der Eingabe der obligatorischen Daten zu Herr und Gscher wartet der ROX 9.0 mit einem tollen Schmankerl auf. Das in 3 Zonen unterteilte, sehr gut ablesbare Display, kann nun mit den eigenen "Favoriten" bestückt werden. Bis zu 7 Informationen können hier durch die angelaufende Radbrille auf einen Blick abgelesen werden. In meinem Fall Puls, Höhenmeter, Trittfrequenz, aktuelle Steigung, Geschwindigkeit, Abfall/Anstieg zur Durchschnittsgeschwindigkeit, Strecke). Definitiv ein großer Pluspunkt!

Ein Sigma-spezifisches Asset ist das "Logbuch", mit dem in einstellbaren Sekundenabständen die Tourdaten aufgezeichnet bzw. Wegpunkte gesetzt und nachher über die Software grafisch darstellbar gemacht werden können. Für einen Leistungsvergleich (z.B. das sonntägliche Beuschlreißen am Hausberg) eine gute Sache. Eine standardisierte Aufzeichnung und deren grafische Darstellung in der Software hätte ich mir allerdings auch gewünscht, ohne jedesmal zuvor auch das Log-Buch aktivieren zu müssen. GPS hat der ROX 9.0 übrigens keines eingebaut.

Roll. Schau. Roll. Schau. Nix. Klassischer Vorführeffekt. Keine Anzeige der aktuellen Werte. Nochmal die Magneten und Abnehmer gecheckt. Roll. Schau. Roll. Schau. Nix. Dann das Naturschauspiel im 22. Wiener Gemeindebezirk: Ninscha macht den Eyjafjallajökull. Kompletter Ausbruch inklusive Trainings-Tourette. Pulswerte also sowieso schon im Arsch. Anschließend die (für den Sigma) lebenserhaltende Erkenntnis meinerseits, dass halt auch Computer eine Seele haben. So findet der erste Teil der Ausfahrt ohne Anzeige der Tourdaten statt. Dann halt nach Gefühl. Nach einer kleinen Pause in der Sonne und minimaler Korrektur der Magneten, erwacht das System dann beim erneuten Anrollen zum Leben. Ab dem Zeitpunkt sind wir beste Freunde.

Nach meiner bis dato eher spartanischen Computerausstattung am Rad (gefühlte 3 Funktionen und Kabelverbindung), machen die übersichtliche Anzeige und die einfache Bedienung jetzt richtig Spaß. Die 3 Herzfrequenzzonen, die aufgrund der Benutzereingaben erstellt werden, melden sich brav, wenn ich wiedermal um jeden Preis einen frechen Pensionisten von meinem Hinterrad abschütteln will (bzw. umgekehrt) und dabei meinen Trainingspuls ignoriere.

Die Signale sind dabei absolut störungsfrei - sogar neben der Bahntrasse hinaus Richtung Greifenstein, wo manche Sigma-Konkurrenten Werte anzeigen, die man in meiner Lieblings-Ärzteserie bereits Kammerflimmern nennt.

Was er nicht so gern mag, der Sigma, ist Autofahren. Er kotzt mir zwar nicht den Kofferraum voll, dafür ich fast den Sigma, weil die Anzeige nach dem Auspacken und Losrollen wieder auf Null bleibt. Wieder Pulswerte wie bei einem Kaltstart auf die Eiserne Hand hinauf. Wieder Korrekturen am Abnehmer und Magneten. Weil ich mein Rad immer liebevoll zur Ruhe bette und kein Schumacher-Gen in mir trage, kann es bei der Autofahrt theoretisch zu keinen grenzwertigen Verschiebungen des Magneten am Vorderrad kommen, aber praktisch bringt erst eine minimale Korrektur ebendort bzw. das Abnehmen und erneute Einsetzen in die Halterung den ROX 9.0 dann wieder ins Gleichgewicht. Unser Testmodell ist diesbezüglich ein kleines Sensibelchen, wie es scheint.

Und ich hab gedacht, ich bin hier die Zicke!

Bis zu 7 Touren kann der ROX 9.0 übrigens im internen Speicher verwalten, dannach müssen die Daten auf den PC übertragen oder gelöscht werden, um neue Daten speichern zu können. Kleines Manko, die Trittfrequenz wird in die grafische Auswertung nicht integriert.