BITTE,sagts mir wer

das 20% Steigung viel ist! Bin es heute gefahren mit Rennrad und fast runter gefallen. Ich fahre erst seit knapp einem Jahr und hab mir entweder ein wenig viel zugetraut oder bin einfach eine Lusche... Ich hab 3 Pausen gebraucht und habs nur deshalb geschafft, weil ich wußte, es ist nur eine kurze Steígung. Dafür hat mir bei Runterfahren der Mut gefehlt und ich hab die Bremsen heißgebremst.

Jetzt werd ich wieder ein Jahr trainieren,weil eigentlich möcht ich den Glockner mal fahren. Wird aber erst das Hochkar werden, kommt mir leichter vor. Kennt das wer mit dem Rad?

 

lg Schneck

Verglichen mit dem Glockner sind 20% viel, der hat nämlich meines Wissens nach im Schnitt ca 12%

12% klingen gut, wird nur länger sein als der Bisamberg... kenn den Glockner nur mit dem Motorrad und Auto, aber das wird sich ändern!

wo bist du gefahren - das wäre interssant

 

20 Prozent ist schon sehr, sehr viel ......

 

 

allerdings sind es beim Glockner 1700 HM

 

schau dir mal die Turracher Höhe an von Kärnten aus für mich ein Angstberg

Glockner hat im Schnitt 11%, und diese fast immer, d.h. es überraschen dich dort keine 18-20% Rampen, allerdings gibts wenig Stückerl zum "ausrasten". Man findet dort recht schnell seinen Rhytmus.

Wo die 20% ige Steigung is würd mich auch interessieren

Der Glockner ist von Bruck aus doch recht schön zu fahren, es sind auch keine wirklich steilen Stücke dabei.

 

Subjektiv unbequemer von Heiligenblut aus.

Die 20% hab ich von meinem sigma rox 9 angezeigt bekommen und nehm an , es stimmt. es gibt 2 strassen, die es für mich zu bezwingen gilt, wenn man in wien wohnt. die eine ist die eisene hand, geht rauf auf den kahlenberg, man sieht sie von der donauinsel aus direkt ansteigend rauf am berg. bin ich schon einige mal mit dem mtb gefahren. stehen bleiben in der steile ist nicht, dann ists vorbei. geht auch nur liegend am lenker, weil es dir das vorderrad hebt. nebenbei ist es eher lang,geschätzt so 6,7 km.

die 2. geht am bisamberg rauf von ort bisamberg auf die gamshöhe, kurz und teuflisch, das bin ich diesmal mit dem rr gefahren, knappe 3 km lang und 3 pausen, immer aufgehört bei 170 puls, 1-2 min gewartet und mit 130-140 puls weiter. war also eher ein kampf.

was auch noch mal zum schaffen wäre, geht noch mals rauf auf den bisamberg bis zum ehemaligen sender übers hanakmuseum. aber aus sicht heute vormittag auch nur mit mtb möglich.

und ja ,rampen bringts auf den punkt. als jugendliche sind wir mit den mopeds rauf, und nicht alle sind oben raufgekommen...

Ja die eiserne ist lustig: da gibts bei den 2RadChaoten jedes jahr ein Event wer öfters rauffährt

 

der Schnitt liegt so bei 6 - 7 Mal

die Echten ca 10 x der Widhalm 20 X

 

ABER mit dem MTB für RR ist das nicht optimal

 

die BiBergStrasse naja die ist ja extrem kurz sehr steil

 

wenn du die ein paar mal gefahren bist

wirds immer besser

trainingstechnisch verweise ich dich aber auf dem mannhartsbrunner Berg

dort gibt es glaub ich 5 verschiedene Auffahrtsmöglichkeiten

alle mit vernünftiger Steigung

wie alt bist du denn ????

Glockner hat im Schnitt 11%, und diese fast immer, d.h. es überraschen dich dort keine 18-20% Rampen, allerdings gibts wenig Stückerl zum "ausrasten". Man findet dort recht schnell seinen Rhytmus.

 

 

Das kann ich nur bestätigen

wie alt bist du denn ????

 

 

Wenn er bei 170 Puls aufhören muss -> 50 Jahre.

nach den Rechtschreibkenntnissen ca. 11 Jahre

nach den Rechtschreibkenntnissen ca. 11 Jahre

 

11 Jahre AHS-Deutschlehrer, meinst? Für BB-Verhältnisse ...

 

@ Rennschneck:

Ja, 20 % Steigung sind viel, v.a. für Rennräder, sogar für solche mit Dreifachkurbel. Mit einem MTB sollten 20 % nicht all zu viel sein.

Der Glockner soll sehr kontinuierliche 11 % haben, ist also eher lang als steil.

Und Trainieren schadet nie, egal auf welchem Berg.

Wenn er bei 170 Puls aufhören muss -> 50 Jahre.

 

äh - herr Doktor ich bin 51 und fahr Spitze 187 - EZF > 175

Für Deine zukünftigen Ziele ist es wichtig, ob Du diese Steigung, deine derzeitige Leistungsfähigkeit , mit der richtigen Übersetzung abstimmst und fährst! Steigungsprozente sind für die Echten, wie Luftschlösser... Um da was dazu zu sagen, würde ich neben Dir gern gefahren , bzw. Dich sehen wollen...

nach den Rechtschreibkenntnissen ca. 11 Jahre

 

neue Carbonlaufradsatz mit 85mm Vollcarbonfelgen und NOVATEC super-light Naben um EUR 650,-

 

 

wer in der sonderschule sitzt, soll nicht mit der matura werfen!

Bearbeitet 2. Oktober 2011 von maxtc

42 jahre jung... ;-)

und ich werd das kaum trainieren, war eher ein versuch, wollt es nur mal wissen. übrigens hab ich keine 3fach kurbel.

wer in der sonderschule sitzt, soll nicht mit der matura werfen!

 

na werd jetzt nicht pedantisch! nur weil da ein r fehlt ...

da gibt's bei gott schlimmere orthographische verbrechen im BB, von óle bis hawei ...

 

ich werd das kaum trainieren, ...

 

von zeit zu zeit kannst es ja probieren. vielleicht machst im winter krafttraining, dann testest im frühling, ob's was gebracht hat, oder du vergleichst deine kondition vom frühling mit der im herbst etc.

es gehr ja um nix ...

na werd jetzt nicht pedantisch! nur weil da ein r fehlt ...

da gibt's bei gott schlimmere orthographische verbrechen im BB, von óle bis hawei ...

war ja nur spaß, meist passiert der fauxpas ja, wenn man jemanden korrigiert. so ist das näHmlich.

 

/OT ende20

 

20 prozent sind ganz ordentlich, aber mit etwas training und nach einiger zeit machen steigungen schon spaß. immer nur im flachland rumgurken ist fad. einfach ein paar schöne anstiege ins training einbauen, dann klappt es auch mit der eisernen irgendwann. 20x sind allerdings schon wieder krank

ok, ok, erwischt!! Matura mit ach und wäh absolviert Carbon LRS gibts deswegen dennoch keinen Bearbeitet 2. Oktober 2011 von Simon

Gottseidanke haben wir überhaupt halbwegs steile Straßen in erreichbarer Nähe.

 

nicht so wie der arme Kerl in der Ötzi-Doku auf Servus TV:

42 jahre jung... ;-)

und ich werd das kaum trainieren, war eher ein versuch, wollt es nur mal wissen. übrigens hab ich keine 3fach kurbel.

 

Hi Schneck,

 

3-fach Kurbel muss nicht unbedingt sein - ich habe allerdings eine, werde aber auf dem "echten" Renner auf 2-fach downgraden (der alte Schlampenrenner bleibt derweil 3-fach), wenn ich im Winter Zeit dazu hab. Ich bin 20% auch mit 2-fach gefahren (für heutige Verhältnisse ziemlich hart übersetzt), allerdings ist das laaaange her, aber mit genug Training geht auch das. Man muss nur eine masochistische Ader haben und sich ordentlich quälen können

 

Der Glockner hat auf jeden Fall viel weniger als 20%, auf der Kärntner Seite sind es max. 14%, das aber dafür sehr sehr lange. Wenn man seinen Rhythmus findet, dann geht das, man darf nur nicht zu schnell anfangen...

 

Ich bin heuer Teile davon gefahren: http://www.quaeldich.de/paesse/pustertaler-hoehenstrasse/ - möchte ich vll. näxtes Jahr komplett machen

Das ist auch wunderschön: http://www.quaeldich.de/paesse/kartitscher-sattel/ auch im Plan für das näxte Jahr....

 

LG

 

S.

Glockner Hochalpenstraße

 

 

Von Salzburg (Bruck) aus:

Durchschnitt 5,7%

max 12%

Höhenunterschied 1894hm

 

Von Kärnten (Heiligenblut) aus:

Durchschnitt 7,9%

max 12%

Höhenunterschied: 1218hm

 

Alles machbar

Koppenpass ist zwar nicht lange aber hat max. 23% lt. Straßenschild. (von Obertraun weg)

Kitzbüheler Horn war auch mit 42/28 machbar. Allerdings mehr schlecht als recht ;-D

Dagegen war der Glockner mit 39/23 ein Kinderspiel

 

und ja, ich hab ein super Gespür für die richtige Übersetztung zur falschen Zeit......