Max Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 so, also mein neues bike ist fertig. schaut mal her! auch weiss wie "schnee", aber viiiiiieeeellllll leiwander! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fivel Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 aha? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mbiker Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 für das das nichts drinnen ist, ist der thread relativ schwer :D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noandi Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 @ max baust du es wieder um ??? woa jo eh sche Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Original geschrieben von mbiker für das das nichts drinnen ist, ist der thread relativ schwer :D Auch die heiße Luft der Selbstdarstellung wiegt etwas...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 sind ungefähr so viel Liter Luft aber vielleicht wars wirklich was konkretes und die Freude darüber war verfrüht...aus welchem Grund auch immer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noandi Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 wahrscheinlich sehn wir nyx weil es so klein ist damit es so leicht ist aba is des no legal ach ja übrigens hallo Potschnflicker Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GrazerTourer Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Und wieviel wirst verdienen wennst über 8kg von dem Stoff verdraht hast? Leute! Wir sind einem getarnten Deal auf den Fersen!! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blizzard Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Echt a schönes Radl! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Da gehört ein weißer Sattel drauf ! :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thoms Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 hast vielleicht ein paar mehr infos? was ist das für eine gabel? sonst, echt schönes bike Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 12. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 gabel: 99er SID SL, Titan-teile, 98er Monocoque, Ausfallenden bearbeitet (-3g), pulverbeschichtung runter und weiss lackiert (-16g), blue sealz dichtungen, mehr gleitbuchsen als normal Innereien getuned Total: 1223 g (167 mm Schaft) es kommen noch ein paar fotos von dem bike heute oder morgen, einfach auf der HP reinklicken! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
jives Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Was hast denn gemacht bei den Ausfallenden? Schönes (leichtes ) Radl Aber a Liste mit allen Komponenten und Modifikationen wär supa, auf dem Foto erkennt man ja nix Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Original geschrieben von NoVice Was hast denn gemacht bei den Ausfallenden? Schönes (leichtes ) Radl Aber a Liste mit allen Komponenten und Modifikationen wär supa, auf dem Foto erkennt man ja nix Im Detail liegt die Würze (wenns bled hergeht a "die Stürze" ). Bei den Ausfallenden kann man manchmal was wegfräsen, obs an Sinn hat? Garantie erlischt, daher also: For race only! Muß jeder selber wissen, aber es geht oft a bissl was (an der richtigen Stelle, hoffentlich). Hamma vor dreßig Jahren a schon gmacht (am Rennradl). Zur Nachahmung ohne spezifisches Fachwissen (!) nicht empfohlen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 sehr leiwand Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 12. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Also, war heute 3,5 h im gelände trainieren und kann nur sagen: EIN WAHNSINN!!!!!!!!!!!!! Der rahmen is BOCKSTEIF und passt wie angegossen. Ich hätte nie gedacht, dass es wirklich so perfekt werden würde. Das dreieck um den hinterbau habe ich bewusst klein dimensioniert (sitzstreben unterhalb des oberrohres; kurze kettenstreben) um viel druck am hinterrad zu haben und perfekte kraftübertragung zu haben. Das oberrohr ist im vergleich zum kurzen sitzrohr relativ lang. Das steuerrohr ist eigentlich für rennräder, um noch einmal ein wenig gewicht zu sparen. Nun zu den teilen: Marcuzzo Alu 3 Pro Team Rahmen, deda U2 rohrsatz SID SL, getuned FSA steuersatz, ohne kralle und deckel TRUVATIV Team Lenker / Team Vorbau / Stylo Team Kurbel / Gigapipe titan Innenlager / sattelstütze XTR Umwerfer Sram Plasma schaltwerk und shifter Devil V bremshebel Avid Ti / SD7 mit gebohrten pads und aluschrauben Laufräder: 717er (leider, sind ur schwer), eclipse kit, DT Revo (vorne li + re, hinten li), DT Comp (hinten re), American Classic Micro Straßen-Vordernabe, DT Hügi 240er Hinternabe, Alunipperl Conti Explorer SS Titan-zeitfahrspannachsen Abgezogener SLR, getuned. Wird noch hinten weiß überzogen Ultegra 11-27 kassette Speedplay Titan pedale Tune bowden Die truvativ teile sind ur geil, die kurbeln wirklich sausteif. Insgesamt ist das rad um einiges schneller als mein ghost fully, bergauf fühlt es sich so direkt an! Wollte dauernd antritte fahren weil die kraft 100% auf den boden kommt. Bergab steuert sich das bike präzise wie ein skalpell Weiss wer ne methode, wie ich große bilder mit guter auflösung posten kann? Die 150 kB sind ja nicht so der hammer. Dann könnte ich auch noch mehr detailfotos reinstellen...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Original geschrieben von Max Weiss wer ne methode, wie ich große bilder mit guter auflösung posten kann? Die 150 kB sind ja nicht so der hammer. Dann könnte ich auch noch mehr detailfotos reinstellen...... auf einen webspace stellen und hierher verlinken! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 12. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 zum thema ausfallenden: im gegensatz zum hinterbau hat die gabel bei den ausfallenden einen wulst, der verhindern soll, dass das laufrad rausfällt wenn der schnellspanner offen ist. brauch ich aber nicht, und da ich das auch bei den rennradln gemacht hab (schneller laufradwechsel), hab ichs hier auch gemacht. hab dann noch die kanten geglättet und an der rückseite der bremsbrücke minimal material weggenommen. bei einer gabel mit einem 6 jahre alten monocoque brauch ich mir in puncto garantie keine gedanken zu machen ich sag nicht, dass das jeder machen muss, aber ich mach es und hab keine probleme damit. bitte keine diskussionen übers bohren, feilen und fräsen. ich bin ein spinner und steh dazu, aber wenn man die sache mit ein wenig hirn angeht, kann man ohne probs ein wenig tunen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 ich bin ein spinner und steh dazu dem kann ich nur zustimmen G'fallt mir aber gut das Radl!!! Was zahlt man für so einen Rahmen?! lg krull Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Original geschrieben von krull Was zahlt man für so einen Rahmen?! An Rennfahrer darfst sowas nie fragen....... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Original geschrieben von judma An Rennfahrer darfst sowas nie fragen....... is die fragestellung "was kostet der rahmen?" besser? :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Matthias Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 Original geschrieben von EineDrahra is die fragestellung "was kostet der rahmen?" besser? :devil: Da wirst höchstens den Listenpreis zu hören bekommen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EineDrahra Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 naja, aber er will ja irgendeinen preis als anhaltspunkt haben! dass mas mit konditionen günstiger krieg is ja klar! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 12. Mai 2004 Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 jaja - hab ja nicht gefragt: "Was hat dich der Rahmen gekostet?"! Also Listenpreis bitte... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Max Geschrieben 12. Mai 2004 Autor Teilen Geschrieben 12. Mai 2004 ....... dass mas mit konditionen günstiger krieg is ja klar! aber mit KONDITION kriegt man's noch günstiger ehrlich gesagt weiss ich die preise nicht, richtet sich ganz nach den materialien. es gibt alle möglichen rohrsätze, aber DEDA-only. alu, scandium, carbon, alu mit carbon hinterbau, alu mit carbon sitzstreben, etc. etc. da ich mich nicht so auskenne mit preisen und varianten wär's fast gscheiter wennst beim Roberto direkt anrufst: 0664 / 18 29 405 ab 7:30 ist er bis spät abends immer erreichbar Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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