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suche RR Laufradsatz bis ca. 600€


varadero
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Hallo!

 

Da ich im September ein kleines Problem mit einem Motorrad hatte dem ICH den Vorrang genommen habe, benötige ich für meinen neuen Rahmen (crash replacement) einen neuen Laufradsatz.

Sehr zufrieden war ich mit den bisher verbauten MAVIC Ksyrium Elite. Diese würde ich ev. wieder kaufen (2012er Modell für ca. 400€).

Oder die 2012er MAVIC Ksyrium SL (mit den roten Naben und Alu Speichen) für 600€.

 

Was könnt ihr mir für dieses Geld und mit ca. 1500g noch empfehlen?

 

Ich bin "normaler" Tourenfahrer und fahre mit diesem Laufradsatz alles (z.B. die Ötztaler Runde, den "Mondseer" 5-Seen Runde, und alle hier im Unkreis von Salzburg zur Verfügung stehenden Berge und Routen), aber keine Rennen.

 

http://farm7.staticflickr.com/6165/6198785308_cbeb6f046c_t.jpg http://farm6.staticflickr.com/5101/5680278281_e51ec4fb1d_t.jpg http://farm6.staticflickr.com/5024/5743949102_f77a1f461a_t.jpg http://farm7.staticflickr.com/6003/6002635689_5490aee2bc_t.jpg http://farm8.staticflickr.com/7140/7866038920_63d93c08cb_t.jpg

 

Danke

Varadero

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Hallo!

 

Da ich im September ein kleines Problem mit einem Motorrad hatte dem ICH den Vorrang genommen habe, benötige ich für meinen neuen Rahmen (crash replacement) einen neuen Laufradsatz.

Sehr zufrieden war ich mit den bisher verbauten MAVIC Ksyrium Elite. Diese würde ich ev. wieder kaufen (2012er Modell für ca. 400€).

Oder die 2012er MAVIC Ksyrium SL (mit den roten Naben und Alu Speichen) für 600€.

 

Was könnt ihr mir für dieses Geld und mit ca. 1500g noch empfehlen?

 

Ich bin "normaler" Tourenfahrer und fahre mit diesem Laufradsatz alles (z.B. die Ötztaler Runde, den "Mondseer" 5-Seen Runde, und alle hier im Unkreis von Salzburg zur Verfügung stehenden Berge und Routen), aber keine Rennen.

 

http://farm7.staticflickr.com/6165/6198785308_cbeb6f046c_t.jpg http://farm6.staticflickr.com/5101/5680278281_e51ec4fb1d_t.jpg http://farm6.staticflickr.com/5024/5743949102_f77a1f461a_t.jpg http://farm7.staticflickr.com/6003/6002635689_5490aee2bc_t.jpg http://farm8.staticflickr.com/7140/7866038920_63d93c08cb_t.jpg

 

Danke

Varadero

 

Lass dir welche einspeichen! Ich hol mir heute meine handgespeichten von Meister bartali ab - unfassbare 1399 g! :bounce: :toll:

Bei deinem Budget ist vielleicht noch "mehr" möglich ;)

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Wenn du die neu um das Geld bekommst, dann nehmen, kannst bei Bedarf auch ohne Bastelei für Shimano 11-fach weiterverwenden.

 

Mit Fulcrum Racing 3 sparst bei ähnlichem Gewicht ein paar Hunderter und individuell aufgebaute LR mit Novatec oder DT-Swiss, so um die 1400 - 1500 g sind auch im Budget.

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Diese Aussage musst du mal etwas genauer erläutern!

 

Hatte mal die 3er. Die 7 Speichen hinten links waren nach ein paar Kanaldeckeln und Kopfsteinpflaster am Ende. Hatte nach 1 Monat einen Speichenriss der die Felge so verbogen hatte das keine homogene Speichenspannung mehr möglich war.

War allerdings schon 09, wobei ich keine bahnbrechende Erneuerung bei Fulcrum feststellen konnte.

 

Würde sagen bis 80kg ist die Fulrcum ok, darüber gebe ich ganz klar Mavic den vorzug. Meine SL halten am Crosser jetzt schon 2 Jahre ohne ein einziges mal nachzentrieren.

 

@Charly: Am Bike eine absolut interessante Alternative, am RR find ich die Systemlaufräder einfach mehr up to date und von den Fahreigenschaften auch irgendwie anders. Schwer zu erklären, ich deutsch es den Kunden immer so aus: Spann dir eine Crossmax ins Bike und du wirst dir denken: geile Garnitur!

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um das Geld würd ich custom Laufräder bauen lassen!!

 

100mal besser als system laufräder

 

Das mit den 100 x besser würde ich keinesfalls unterschreiben, kommt nicht nur auf den Laufradbauer sondern auch auf das verwendete Material an, Systemlaufräder sind mit technisch bedingten Ausnahmen wesentlich besser.

Beim RR sind custom LR schon sehr old scool, natürlich nicht schlecht aber passen kaum noch in einen modernen überdimensionierten Rahmen.

Beispiel:DSCN18540003.JPG

 

Als Zweitlaufrad, soferne ich mir zwei leisten möchte, warum nicht aber wenn ich nur einen habe, dann doch lieber Systemlaufrad.

 

Beim MTB sind mMn custom Laufräder immer noch die bessere Wahl.

 

 

Die 7 Speichen hinten links waren nach ein paar Kanaldeckeln und Kopfsteinpflaster am Ende

 

Bei meiner R 1er (allerdings die erste oder zweite Generation) sind mehrfach die Speichenköpfe an der Nabe gerissen, Schwergewicht bin ich allerdings keines, vmtl. Materialfehler einer Charge Speichen.

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das hat jetzt rein optischen wert, oder wie? bzw warum solls bei mtb ja und bei RR nein sein?

 

kannst ja costum auch geile sätze baun, mit hohen felgen, dicken speichen, ... etc!?

 

Das hat keinesfalls rein optischen wert. Ziel eines Systemlaufrades ist es ja für den vorgegebenen Einsatzbereich das best mögliche Gesamtkonzept zu bauen. Nimmt man jetzt zB den gesuchten Allrounder: Die Garnitur sollte für meinen Anspruch steif, absolut stabil und sicher in puncto Speichenbruch sein, gut rollen, halbwegs leicht, Alubremsflanken, gut dämpfen und in der Kurve gut liegen. Und natürlich sollte sie geil ausschaun weil ich sie täglich betrachten muss.

 

Wenn ich mir jetzt einen LRS bauen müsste, könnte ich sicher nicht all diese Eigenschaften erfüllen. Will man gute Dämpfung braucht man mehr Speichen oder weniger Spannung, geht auf kosten der Steifigkeit oder des Rowi, soll sie unter 1500gr wiegen kann ich nicht die Competition Speichen am Hinterrad nehmen, spannt man vorne radial ist die Last am Speichenbug und Flansch deutlich höher,....

Man könnte diese Liste ewig fortsetzen. Beim Systemlaufrad kann der Hersteller schon in der Entwicklung auf all diese Probleme eingehen und ein perfektes Laufrad bauen.

 

Und um das ganze noch etwas in Sachen Ksyrium zu erweitern: Mavic hat einige Profiteams im Service Course Program um die Entwicklungen zu testen.

Wenn ich dann zB sehe das Garmin oder Liquigas im Training die Ksyrium Elite oder SL fahrt, oder im Wettkampf die CCU, oder bei Regen die R-Sys dann fühlt man sich als Kunde mMn schon sehr in der Kaufentscheidung bestätigt.

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Ziel eines Systemlaufrades ist es ja f

 

Laufräder habe ich schon viele probiert und bin ja auch derzeit bei Custom Sätzen hängengeblieben (Solist one C und two C und die sind ja kein Systemlaufrad).

 

Abgesehen aber von der wesentlich besseren Optik der Solist liegen die Vorteile in dem Fall klar bei den wesentlich günstigeren Ksyrium SL und SLR die ich mit Masse spazierenfahre. Warum auch immer, ich kanns nicht sagen, abgesehen von allen Messwerten - gefühlsmäßig sind sie einfach "besser" zu fahren. Von den ersten Generationen war ich nicht besonders angetan, da hatte ich doch einige Reklamationen, aber das hat sich bis heute, incl. der Ersatzteilversorgung, wesentlich gebessert.

 

 

Aber Laufräder sind ohnehin immer eine Glaubensfrage, da werden technische Werte und "Vernunft" gerne mit Emotionen gemischt, sogar der Laufradbauer wird da zum Objekt der Anbetung oder in die ewigen Speichenhölle verbannt.

Zum Glück ist der Markt ja so breit aufgestellt, dass es für jeden den richtigen Stoff gibt seine Sucht zu befriedigen - Amen.

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
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Ich hatte mein Post auf Alulaufräder um 600€ gezogen.

 

Bei Solist und co bin ich ganz bei dir, die Solist ist eine echt feine Garnitur, die ein breites Einsatzspektrum bietet und einfach fein zu fahren ist. Wobei schon gesagt sein sollte das die 1200-1250gr das Maximum sind was ohne Einschränkungen mit konventionellen Speichen zu machen ist. Solls leichter sein gebe ich ganz klar LW oder CCU den Vorzug gegenüber Mig/Mag Tralala.

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Ich hatte mein Post auf Alulaufräder um 600€ gezogen.

 

Bei Solist und co bin ich ganz bei dir, die Solist ist eine echt feine Garnitur, die ein breites Einsatzspektrum bietet und einfach fein zu fahren ist. Wobei schon gesagt sein sollte das die 1200-1250gr das Maximum sind was ohne Einschränkungen mit konventionellen Speichen zu machen ist. Solls leichter sein gebe ich ganz klar LW oder CCU den Vorzug gegenüber Mig/Mag Tralala.

 

Das haben wir schon durch, in dieser Preisklasse sind die Mavic tatsächlich unschlagbar, Custom je nach Aufbau sehr gut, kommt aber aufs verwendete Material an und natürlich auch auf den Speichenflüsterer.

 

Mig/Mag würde ich meinem Feind nicht empfehlen, schon gar nicht einen Freund, LW hatte ich zu viele um sie wieder haben zu wollen, CCU sagt mir jetzt niy

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Das haben wir schon durch, in dieser Preisklasse sind die Mavic tatsächlich unschlagbar, Custom je nach Aufbau sehr gut, kommt aber aufs verwendete Material an und natürlich auch auf den Speichenflüsterer.

 

Früher gab es die Shimano 7850 (7900) C24 CL auch um diesen Preis. Die waren noch etwas besser als die Ksyrium SL (und ich kann mich nicht erinnern, dass ich je eine neg. Äußerung zum Shimano-LRS gelesen habe). Die Nachfolger kosten jetzt allerdings knapp 800 € :rolleyes: Für meine habe ich noch 530 € bezahlt.

 

Hier um 690 €: http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=15379&catid=3188

Bearbeitet von robert_i
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Früher gab es die Shimano 7850 (7900) C24 CL auch um diesen Preis. Die waren noch etwas besser als die Ksyrium SL (und ich kann mich nicht erinnern, dass ich je eine neg. Äußerung zum Shimano-LRS gelesen habe). Die Nachfolger kosten jetzt allerdings knapp 800 € :rolleyes: Für meine habe ich noch 530 € bezahlt.

 

Hier um 690 €: http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=15379&catid=3188

 

Die C35 die original am Fenomalisten waren, die waren technisch unauffällig, habe ich vor kurzem erst verkauft, waren mir zu schwer und optisch zu sehr Shimano.

Bei den C24 ist es u.a. vorgekommen, dass sich das Laminat von den Felgen gelöst hat, irgendwo habe ich da auch mal Bilder gehabt, vielleicht finde ich noch was.

Vergleich zu den Ksyrium, alleine von der Steifigkeit her sind sie auf keinen Fall, aber das ist nur meine Meinung.

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Und um das ganze noch etwas in Sachen Ksyrium zu erweitern: Mavic hat einige Profiteams im Service Course Program um die Entwicklungen zu testen.

Wenn ich dann zB sehe das Garmin oder Liquigas im Training die Ksyrium Elite oder SL fahrt, oder im Wettkampf die CCU, oder bei Regen die R-Sys dann fühlt man sich als Kunde mMn schon sehr in der Kaufentscheidung bestätigt.

 

Warum sollte dieser Aspekt eine Kaufentscheidung bestättigen. Profis fahren das Material das sie vom Sponsor gestellt bekommen! Wenns da Probleme gibt, kommt da halt ein neuer Satz ins Rad. Also das wäre für mich kein Kriterium. Außerdem gibt es kaum eine Laufradmarke, die nicht von irgendeinem Profiteam gefahren wird.

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