FR-Bike für trialige downhills

[Fuxl]

sunn!

hoher drehpunkt verspricht dh-performance! *gg*

dürft aber eher leichtbau sein!

 

http://www.sunnbicycle.com/upload/velo/photo/comp_04_profil_800.jpg

[Fuxl]

TANK!

der name is Programm! echte Panzer! aber coole konstruktionen! *gg*

http://www.tankcycle.com/mainpage.html

[Fuxl]

Tomac.

najo! wird a bissi überdimensioniert sein!

http://www.tomac.com/2003/bikes/204_magnum_img/204_magnum_pic.jpg

[Fuxl]

jetzt bin ich bei JETI und am ende angekommen!

 

 

eines schönsten bikes wenn man mal von der farbe absieht!

 

http://www.yeticycles.com/1_bikes/media/dh9_popup_team.jpg

 

hier wieder ein degressiver hinterbau und somit nix für mi!(fast linear also halb so schlimm!)

 

http://www.yeticycles.com/1_bikes/media/asx_sml_grvl.jpg

[andreas999]

fuxl, wenn da in absehbarer zeit noch a büdl von einer dorado auftaucht gib ich dir den tipp so weit zu rennen wie du nur kannst, ich hab die knochenscheibe noch immer auf der flex montiert.

[Fuxl]

wieso? bist gammsig? *gg*

 

dorado schön und gut. aber einfach zu teuer! auserdem saftln's gerne! und wie gesagt in wohli sein is jetzt a hin!

 

mfg

Fuxl, der am ende angekommen is!

[krull]

ihr hobts mi überflutet mit informationen

 

kann vielleicht wer von euch so lieb sein und zusammenfassen welche preislich in Frage kommen würden?! Bei vielen steht ja auf der hp kein Preis dabei...

 

Wie siehts mit einer 2fach Kurbel mit Rockring aus? Kann man damit no einigermaßen auf der Straße fahren od. wird der Freerider dann zum Spinning-bike?!

[andreas999]

weil ich eine haben will!!

 

in matt schwarz, so wie der eine fahrer beim WC auf der planai

 

genieß den urlaub fuxl !

 

 

preislich in frage kommen, tun einige.

 

ich vermiss das große kranzl überhaupt nicht.

maximum im flachen ist damit 35 km/h

 

meine persönliche empfehlung wär echt das norco six:

 

voll freeride tauglich (eins war beim slopestyle in saalbach dabei)

preiswert (2000+)

auch tourentauglich, bin schon 70km tour damit gefahren

nicht zu schwer: in size M 17kg in XL (19,7)

 

[Fuxl]

Original geschrieben von krull

ihr hobts mi überflutet mit informationen

 

kann vielleicht wer von euch so lieb sein und zusammenfassen welche preislich in Frage kommen würden?! Bei vielen steht ja auf der hp kein Preis dabei...

 

Wie siehts mit einer 2fach Kurbel mit Rockring aus? Kann man damit no einigermaßen auf der Straße fahren od. wird der Freerider dann zum Spinning-bike?!

 

grad wennst mint rm slayer unterwegs bist is gscheiter mit 2 blattl und rockring!

 

wie oft fährst du auf der strasse mit der großen scheibe? also ich nur wenns bergab geht!

 

die Günstigsten sind auf alle fäll edie Kraftstoff und Posion Bikes! die dürften nicht weit auseinander liegen weil ja die gleichen rahmen sind! auserdem kann man si die farbe aussuchen! *gg*

 

meine traumradl liegen leider alle wiet weit über deinem und leider auch meinem budged!

[andreas999]

ich glaub fast bei allen im bikeboard liegt das traumradl außerhalb vom budget.

 

will auch urlaub fahren!

[Fuxl]

ich fahr ja nicht in urlaub sondern ich geh nur mal von der arbeit heim! *gg*

 

uralub is erst auf der planneralm bzw leogang!

 

bist eh dabei! oder?

[krull]

wie oft fährst du auf der strasse mit der großen scheibe? also ich nur wenns bergab geht!

 

mit dem cc-bike fahr ich so gut wie alles auf der großen Scheibe auf der Straße...

 

@fuxl: Weilst traurig warst dass i nicht beim hardtail bleiben will. Für den WW wärs ja ausreichend - aber einmal mit dem RM_Slayer Schneealpe fahren und ich hab gewusst dass es da mit dem HT einfach nicht mehr geht

[andreas999]

leider nein, ich muss noch hackln.

 

ich bin schon am moneten sammeln fürs 2008 Norco DH

[Fuxl]

Original geschrieben von krull

mit dem cc-bike fahr ich so gut wie alles auf der großen Scheibe auf der Straße...

 

@fuxl: Weilst traurig warst dass i nicht beim hardtail bleiben will. Für den WW wärs ja ausreichend - aber einmal mit dem RM_Slayer Schneealpe fahren und ich hab gewusst dass es da mit dem HT einfach nicht mehr geht

 

wo braucht ma bei den wegen von alex ein fully? des is doch eh alles eher trialig! a fully braucht man ja eigentlihc nur bei speed!

 

die winkel vom cc-teil werden halt grauslich gwesen sein!

 

edit:

aber mitn fully wirds dich zerlegen am anfang! das kannst ma glauben!

ging mir auch so! beim HT merkt man gleich wo die grenzen sind. beim fully is des eher schwammig! *gg*

 

edit edit:

 

jetzt müss ma mal a runde gemeinsam fahren!

[krull]

ich war auf der schneealpe eh mit einem fully unterwegs (nur leider viel zu groß).

Ich find dass man mit dem HT gerade beim langsam fahren leicht mal "hängen bleibt" mit dem HR. Bin aber noch nie ein dirtbike od. dergleichen gefahren. Ansich wär aber HT schon auch noch ne Idee - wär auf jeden Fall wesentlich billiger!

 

Was meint ihr anderen? Bietet ein HT in Trialpassagen wirklich keine/kaum Nachteile? RM_Slayer hat mir damals von HT's eher abgeraten.

 

lg

krull

[krull]

jetzt müss ma mal a runde gemeinsam fahren!

 

gern - bist auch mal im WW unterwegs?! Ich werde mir (sofern er passt) einen Fat Albert vorn am CC-Bike montieren und dann geht schon was

[Der Alex]

und das tut er auch wieder. gerade auf flowigen passagen macht ein fully einfach viel mehr spass. nicht nur wegen der geometrie sondern auch wegen dem mehr an traktion und sicherheit.

 

diese kommt dir auch auf trailigen strecken sehr zu gute. grad beim lupfen kannst sehr viel mit der federung arbeiten, geschweigedenn in steilstufen oder felsabfahrten, wo seitliches wegrutschen seeehr schmerzhaft wäre hast mit einem gscheit abgestimmten fully einfach mehr traktion. (remeber brand....)

 

das grosse kranzl brauch ich nie und vermiss ich auch nie. du willst ja mit dem radl freeriden und keine marathons gewinnen, oder?

 

und freeride heisst nunmal sich zeit nehmen für natur und ihre herausforderungen... (hiilfe bitte nur keien was ist freeride diskussion!!!) danke.

 

ich werd mir das cheetah amal anschauen!

 

lg

 

alex

[Quellekatalog]

Original geschrieben von andreas999

i bin auch mitm wohli sein gforn, hab die ehre gehabt einen table hupfen zu dürfen damit. die dorado is einfach die SAU schlecht hin!!!

 

apropos Dorado,

 

mir wäre die viel zu teuer (da bekommt man schon zwei ander Freeride- bzw. Dh-Gabeln, bzw. eine neue falls die erste hin wird),

ebenso ist die Steifigkeit nicht gerade die beste und genauso soll sie beim Bremsen abtauchen

[krull]

ICH POCKS NIMMA!!!!

 

War heut bei einem Freund und wollt quasi zur Gaudi mal ausprobieren ob seine 2,35 Fat Albert in meinen XC-Race Rahmen passen und sie PASSEN!!!!!!!!!!!! :bounce: :bounce: Habs ihm gleich abgekauft. Die Optik is einfach nur geil :D A 2001er Judy - drunter der riesen Fat albert der wahrscheinlich schon mal mehr Federweg hat als meine Judy und dann noch dieser military grün Seitenstreifen . Hinten geht es sich um das berühmt "Eurzerl" aus und jetzt trohnt auch an der HR Felge der Fat Albert - bissal gewöhnunsbedürftig in der optik, aber mir taugts voll :) Ich komme immerhin meiner Idee einer Cross Country Trial-bike studie immer näher

 

Trial Trails - nehmt euch in Acht! - jetzt geht endlich mal a radikalere Linie!!!

 

PS: Is übrigens a Hitec XCR Rahmen

[Der Alex]

Original geschrieben von krull

ICH POCKS NIMMA!!!!

 

War heut bei einem Freund und wollt quasi zur Gaudi mal ausprobieren ob seine 2,35 Fat Albert in meinen XC-Race Rahmen passen und sie PASSEN!!!!!!!!!!!! :bounce: :bounce: Habs ihm gleich abgekauft. Die Optik is einfach nur geil :D A 2001er Judy - drunter der riesen Fat albert der wahrscheinlich schon mal mehr Federweg hat als meine Judy und dann noch dieser military grün Seitenstreifen . Hinten geht es sich um das berühmt "Eurzerl" aus und jetzt trohnt auch an der HR Felge der Fat Albert - bissal gewöhnunsbedürftig in der optik, aber mir taugts voll :) Ich komme immerhin meiner Idee einer Cross Country Trial-bike studie immer näher

 

Trial Trails - nehmt euch in Acht! - jetzt geht endlich mal a radikalere Linie!!!

 

PS: Is übrigens a Hitec XCR Rahmen

 

bist und bleibst (...) ein cross country fahrer auf der suche nach der eierlegenden wollmilch sau...

 

oder täusch ich mich???

 

lg

 

alex

[raydoo]

ich wurd da ein enduro bike empfehlen

da kommst besser runter aber noch immer rauf

[krull]

bist und bleibst (...) ein cross country fahrer auf der suche nach der eierlegenden wollmilch sau... oder täusch ich mich??? lg alex

 

i bin a ormer student der no genug andere teuere sportarten betreibt. A neues paar Freeride-Ski + Bindung steht auch für nächste Saison an Hätt ich a Geld würd ich keine Sekunde überlegen und mir sofort einen Freerider dazu kaufen! Aber so ist das Leben...

 

und mit dem bike kann ich dann auch trialuphills fahren, was mit einem switch etc. nicht mehr geht. Mal sehen! Die Reifen haben mi ja net viel gekostet. Ich werde schaun wie groß der Vorteil dadurch ist.

[Der Alex]

Original geschrieben von krull

i bin a ormer student der no genug andere teuere sportarten betreibt. A neues paar Freeride-Ski + Bindung steht auch für nächste Saison an Hätt ich a Geld würd ich keine Sekunde überlegen und mir sofort einen Freerider dazu kaufen! Aber so ist das Leben...

 

und mit dem bike kann ich dann auch trialuphills fahren, was mit einem switch etc. nicht mehr geht. Mal sehen! Die Reifen haben mi ja net viel gekostet. Ich werde schaun wie groß der Vorteil dadurch ist.

 

was geht mim switch net? ich glaub ich komm mit dem fully grad so gut trailige uphillpassagen rauf wie ichs mit dem hardtail tun würde.

 

ich war heut wieder trail bauen und sags dir: allein deswegen rentiert es sich ein fully zu haben. der wird dir irrsinnig gut gefallen!

 

heut hab ich ausserdem in der letzten bike ein inserat für ein wheeler digger fr um 1700 neu statt 3400 gelesen.

 

da würd ich zuschlagen!

 

lg

 

alex

[Gast cw0110]

1799.- komplett

Rahmen

Frame Wheeler Alloy 7005 (T4/T6) Hardcore FR tubing Alu Rahmen

Dämpfung

Rear Shock Manitou Swinger SPV 4-Way

Gabel

Fork Manitou Breakout 1,5", 132/152 mm Federweg, HEX Nut System

Manitou Breakout 1,5" 132/152 mm travel

Steuersatz

Headset FSA Orbit Xtreme 1 1/8"

Schaltwerk

Rear Derailleur Shimano XT

Umwerfer

Front Derailleur Shimano LX

Kurbelgarnitur

Crankset Truvativ Holzfeller 28/38/Rock Ring

Schalthebel

Shifter Shimano LX Rapidfire 27-speed

Naben

Hubs vorn front Funn Big Bertha

hinten rear Wheeler FR Disc

Bremsen/Bremshebel

Brakes/Brake levers Hayes HFX-9 vollhydraulische Scheibenbremsen

Hayes HFX-9 completely hydraulic disc brakes

Felgen

Rims Mavic X-321 Disc Alu Hohlkammerfelgen

double wall

Reifen

Tires Ritchey Moto Vador 2.4

Pedale

Pedals Shimano PD-M 545 Clickpedale

Shimano PD-M 545 clipless pedals

Vorbau/Lenker

Stem/Handle Bar Funn Serial Grippa 1,5"/Funn Fatboy Slim

Sattel

Saddle Funn Full Throttle

bei : http://www.jehlebikes.de

 

mfg Christian cw0110

[tschakaa]

Original geschrieben von Fuxl

also ich find das das moementan eines der schönsten FR-bikese überhaupt is!

 

http://www.corratec.com/images/huge/huge_bump_machine.jpg

fuxl, was ist los? das bike ist ein eingelenker!!

 

Original geschrieben von andreas999

wenn das geld da wär käme nur das in frage

 

http://www.norco.com/bikes/2004bikes/images/vpsteamdh.jpg

 

also mir gefällts atomic net so gut wie s six.

 

meine reihung (rein optisch):

team dh

six

alle anderen

am das san aber bittschön keine fr-bikes für verbockte trails! :s:

 

 

Original geschrieben von bockiger Esel (zum Giant ATX ONE DH)

das schaut ja zum :k: aus

 

meinung von corax:

"das schaut ja wirklich scheiße aus!" :devil: