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Das Material der Profis


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Dürften wohl die letzten Verbliebenen mit Felgenbremse sein.
Nein so schlimm dürfte es nicht sein, bislang gibt es folgende heiße Kandidaten

Ag2R

CCC

FDJ

Ineos

Jumbo

Sunweb

UAE Emirates

Bearbeitet von kapi
Geschrieben
Fährt noch irgendein Team mit mechanischer Schaltung?

 

Schon lange nicht mehr (teamübergreifend), allenfalls einzelne Fahrer auf Wunsch, aber ist mir auch schon länger nicht untergekommen.

Geschrieben
bei der neuen Zwift Werbung sitzt MvP schon am neuen Aeroad. dürfte wohl nur eine Frage der Zeit sein bis es präsentiert wird

 

Ja, witzig.

 

Irgendwie komisch dass er es schon seit September bei Rennen einsetzt aber noch immer nix genaues bekannt ist

 

http://abload.de/img/mvpwvkqb.jpg

Geschrieben
Fährt noch irgendein Team mit mechanischer Schaltung?
:rofl:

 

Zum Canyon, warum sollte das Rad in der verkaufsschwächsten Jahreszeit gelauncht werden? Canyon hat keinen Händler der seine Kunden einlädt um das neue Modell zu begaffen.

Geschrieben
:rofl:

 

Zum Canyon, warum sollte das Rad in der verkaufsschwächsten Jahreszeit gelauncht werden? Canyon hat keinen Händler der seine Kunden einlädt um das neue Modell zu begaffen.

 

Aber auf der Homepage könnten sogar die Endkunden gaffen, eventuell sogar kaufen.

Geschrieben
Aber auf der Homepage könnten sogar die Endkunden gaffen, eventuell sogar kaufen.

 

 

In der heutigen Zeit wird ein neues Rad zwischen 3 und 9 Monate getrailert. Durch auf die Homepage klicken um ein Produkt wie jedes andere zu sehen wird kein Kaufreflex ausgelöst.

Durch bruchteilhafte Informationsbereitstellung wird der potenzielle Kunde langsam auf die entscheidende 6. Konfrontation mit dem Produkt hingeführt, vorher tätigt er nur in den seltensten Fällen eine hochpreisige Investition. Eine simple Abwandlung des klassischen Cookies die anscheinend ausgezeichnet funktioniert.

Geschrieben (bearbeitet)

Ridley von Lotto Soudal

 

Die Fahrer dürfen sich das Design selbst aussuchen.

Bearbeitet von chriz
Geschrieben
Ridley von Lotto Soudal

 

Die Fahrer dürfen sich das Design selbst aussuchen.

 

 

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Die Freunde aus Flandern kriegen auch schöne Böcke hin, wenn sie wollen.

Wird den Fuchs Hannes taugen.

Geschrieben

Ridley hat es geschafft ohne viel Schnickschnack und Verrenkungen von hochgezüchteten Ingenieuren die Züge im Rahmen zu verstecken und dabei noch (zumindest von außen betrachtet) normale Anbauteile von Deda zu verwenden.*

I like!

Geschrieben (bearbeitet)

Vor kurzem wurde mir von einem 4-jährigen erklärt, dass grüne Räder die Schnellsten wären, weil das seine Lieblingsfarbe sei.

 

Im Gegensatz zu Rohan Dennis (is ja sein Radl abgebildet) hat der Kleine aber noch nicht viele Vergleichswerte. Auf der 12. Etappe der TDF 2019 ist R. Dennis in einer feedzone aus der Tour ausgestiegen, einen Tag vorm individuellen Zeifahren. Bei der WM dann der Eklat. Dennis verzichtet auf das gesponserte Merida Rad und zieht auf einem nicht markierten BMC in die Schlacht. Später konnte der TDF Ausstieg mit der Unzufriedenheit übers Material in Zusammenhang gebracht werden. Nachdem Merida mit dem Reacto auch weiterhin einen Felgenbremsenrenner hat, lag es ziemlich sicher nicht an der Bremsanlage.

 

Objektiv sind meine Lieblingssocken auch nyx besser, aber beim Überstreifen macht sich so ein wohliges Gefühl breit...

 

OT Nachtrag: Meine Lieblingssocken sind von Ridge Supply. Der Eigentümer wurde 2014 zamm gführt und nahm das zum Anlass (vermeintlich) passendere Kleidung anzubieten. Neben bunt, sollen das "color blocking & gradient colors" die "bio-motion visibility" erhöhen.

Bearbeitet von kel

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