Fahrrad Heckträger für AHK gesucht!

[GrazerTourer]

Hat die rote Tafel eigentlich irgendwelche Vorteile gegenüber einer dritten weißen Tafel? Hab mich vor ein paar Jahren für eine dritte weiße Tafel für den Fahrradträger entschieden, weiß gar nicht mehr warum.

 

das geht?!

[ricatos]

Wie gesagt, das Taferl umstecken ist für mich das geringste Problem. Dauert nicht mal eine Minute.

 

Für mich ist das Autofahren auch eher notwendiges Übel von A nach B zu kommen.

Und in den letzten Jahren hab ich selten so wenig Verkehr erlebt, dass man entspannt eine längere Zeit mit 150 km/h dahincruisen kann, ohne ständig bremsen zu müssen.

 

Bin aber letztes Jahr auch mit drei Rädern am Dach 130 km/h auf der slowakischen Autobahn gefahren. Solange es geradeaus geht

Bei schnellen Kurven hab ich dann schon eher ein mulmiges Gefühl.

Da ist der Heckträger echt super. Bin am Palmsonntag übers Leithagebirge gefahren. Sind zwar nur wenige Kurven, aber mit doch flotterer Geschwindigkeit hat sich am Heck nichts bewegt.

[FloImSchnee]

Da muss ich schmunzeln. Jeder Zentimeter den ich im Auto fahren muss find ich doof *g*

Dabei hat das doch Ähnlichkeiten: einen schönen kurvigen Trail mit dem Radl runterbrennen,

bzw. eine kurvige Passstraße raufglühen...

(bzw. in einem starken Auto die Beschleunigung genießen... )

[GrazerTourer]

Dabei hat das doch Ähnlichkeiten: einen schönen kurvigen Trail mit dem Radl runterbrennen,

bzw. eine kurvige Passstraße raufglühen...

(bzw. in einem starken Auto die Beschleunigung genießen... )

 

Prinzipiell geb ich dir da schon Recht, aber Autofahren is halt meistens:

- in der Stadt herum gurken

- auf der Autobahn langweilen

 

eine bergstraße lustig rauf glühen, ja... is eh fein, aber das is halt etwa ein halbes Promille der zeit im Auto *g* Wenn ich von graz nach Split auf Urlaub fahre, ist das zu 100% einfach nur öd haha :-D (aber der Gedanke anzukommen ist herrlich!). Ich find autofahren wirklich nicht reizvoll.... auf einer Rennstrecke täts mir taugen, aber alles andere is irgendwie nur ein notwendiges Übel.

 

Die Fahrt von Graz nach Kreta mit de Wohnmobil hingegen war witzig. Essen, blödeln, 90km/h max.. das is wie Reisebus fahren. da kannst nebenbei fast alles machen (unter der Woche, null Verkehr). Da is aber das Fahren sebst zweitrangig und es geht mehr darum, wie man sich die ZEit vertreibt (Ratespiele, dichten, Kinder beglücken usw usf).

Bearbeitet 20. April 2017 von GrazerTourer

[ricatos]

Mit dem Wohnmobil von Graz nach Kreta :f:

 

Absolute Horrorvorstellung für mich. Da würde ich bei der Hinfahrt schon mit grauen an die Rückfahrt denken

[FloImSchnee]

Hehe, da hab ich dann Glück: Stadt fahre ich nie, Bergstraßln dafür täglich am Arbeitsweg.

(und Autobahn fahre ich jedoch gerne -- ich mag die Geschwindigkeit)

[GrazerTourer]

Mit dem Wohnmobil von Graz nach Kreta :f:

 

Absolute Horrorvorstellung für mich. Da würde ich bei der Hinfahrt schon mit grauen an die Rückfahrt denken

 

mit 10 Monate altem Kind,... Es war schon ganz lässig. wir haben allerdings auf Sicherheit verzichtet und sowohl Kind als auch derjenige der nicht fahren musste, is halt einfachim großen Bett herum gekugelt.Bei wenig Tempo und sehr wenig Verkehr hab ich mir da nichs gedacht. Mit Kindersitz grenzt das mMn an Vergewaltigung.

 

1. Tag 1000km in 14h

2. Tag 1100km in 15h

dann eine nacht auf der Fähre ausschlafen von 20:00 - 06:00 Uhr

3. Tag 250km und dann 3 Wochen lag surfen und gmiatlich.

 

Heim war allerdings etwas öd *g* darum nehmen wir heuer das Schiff ab Venedig.

[ricatos]

mit 10 Monate altem Kind,... Es war schon ganz lässig. wir haben allerdings auf Sicherheit verzichtet und sowohl Kind als auch derjenige der nicht fahren musste, is halt einfachim großen Bett herum gekugelt.Bei wenig Tempo und sehr wenig Verkehr hab ich mir da nichs gedacht. Mit Kindersitz grenzt das mMn an Vergewaltigung.

 

1. Tag 1000km in 14h

2. Tag 1100km in 15h

dann eine nacht auf der Fähre ausschlafen von 20:00 - 06:00 Uhr

3. Tag 250km und dann 3 Wochen lag surfen und gmiatlich.

 

Heim war allerdings etwas öd *g* darum nehmen wir heuer das Schiff ab Venedig.

 

Bei der Hinreise überdeckt immer die Vorfreude auf den Urlaub, die Strapazen. Aber zurück ist es schon immer sehr zaach.

 

Ich muss bei so was immer an meine Busreise vor 25 Jahren nach Griechenland zurückdenken 24 Stunden im Bus, keine Klimaanlage und die vorderen Sitzreihen waren voller Raucher :f: :k:

Da bin ich schwer traumatisiert :f:

Autofahren ist für mich wirklich nur Mittel zum Zweck. Spaß und Action hole ich mir beim Biken

[der Markus]

Hat die rote Tafel eigentlich irgendwelche Vorteile gegenüber einer dritten weißen Tafel? Hab mich vor ein paar Jahren für eine dritte weiße Tafel für den Fahrradträger entschieden, weiß gar nicht mehr warum.

Erstens wüsste ich nicht wie man eine dritte weiße Tafel bekommen kann und zweitens hättest dann ja bei Trägernutzung 3 Tafeln montiert. Keine Ahnung was die Rennleitung dazu sagt!

[the-ninth]

das geht?!

 

Erstens wüsste ich nicht wie man eine dritte weiße Tafel bekommen kann und zweitens hättest dann ja bei Trägernutzung 3 Tafeln montiert. Keine Ahnung was die Rennleitung dazu sagt!

 

Hmmm, also ich hab mir den Fahrradträger so 2012 oder 2013 gekauft und war damals deswegen in der Zulassungsstelle. Die haben mir zwar auch die rote Tafel angeboten, aber die weiße Tafel war auf jeden Fall eine Option. Kann sein, dass die weiße teurer war, weiß ich nicht mehr. Hab mich auf jeden Fall für die weiße Tafel entschieden, die ist permanent am Fahrradträger montiert ist und ich fahre damit seit Jahren. Dazwischen kam ein neues Auto, aber da hab ich die drei Tafeln einfach übernommen.

[FloImSchnee]

Ah, die weiße ist natürlich viel gscheiter, weil auch im Ausland erlaubt. Wird vermutlich wesentlich teurer sein, wofür gäb's sonst die rote...

(wobei das auch wenig Sinn ergibt)

 

Statusbericht: Montage am Heckträger ist mühsamer als am Dach.*

Schaumstoffzwischenteile Pflicht. (wundert mich schon ein bissl)

Ratschen leider zu kurz für mein Rad.*

Beim Fahren aber wirklich angenehm, bis 160 km/h.*

[the-ninth]

Montage am Heckträger ist mühsamer als am Dach.*

Schaumstoffzwischenteile Pflicht. (wundert mich schon ein bissl)

Ratschen leider zu kurz für mein Rad.

 

Für welches Modell hast du dich entschieden? Was macht die Montage denn mühsamer und wo brauchst du die Schaumstoffteile?

[FloImSchnee]

944 Euroway.*

Einfach mehr Bastlerei als am Dach -- dort ist mehr Platz zwischen den Rädern.*

Jeweils zw. Gabel und Hinterbau -- die stoßen aneinander...*:f:

[the-ninth]

Einfach mehr Bastlerei als am Dach -- dort ist mehr Platz zwischen den Rädern.*

Jeweils zw. Gabel und Hinterbau -- die stoßen aneinander...*:f:

 

Interessant, beim Thule Easyfold 931 hatte ich diese Probleme noch nicht. Mein Rad ist ein 29" Specialized Enduro, als Zweitrad waren zum Beispiel schon ein 26" All Mountain und ein 27.5" Enduro drauf. Da hat sich nie was berührt. Vielleicht sind die unterschiedlichen Laufradgrößen da auch ein Vorteil. Ratschen waren auch lang genug für alle drei Laufradgrößen mit 2,2"- bis 2,5"-Reifen.

Bearbeitet 22. April 2017 von the-ninth

[MalcolmX]

Der Thule 944 hat nur 15cm Schienenabstand.

Dass das ein Krampf ist ist leider logisch. Mein 929 hat 19cm Abstand, das reicht.

22wären wohl optimal (gibts auch, ZB der Thule 931)

[herbert12]

einfach mal die Schlaufen messen und nachfragen ob es längere gibt das hat bei unserem sehr geholfen beim schlichten

 

http://666kb.com/i/dil5jomxd89co46vg.jpg

 

http://666kb.com/i/dil5k3to2nu7g30zw.jpg

 

g

[FloImSchnee]

Der Thule 944 hat nur 15cm Schienenabstand.

Dass das ein Krampf ist ist leider logisch. Mein 929 hat 19cm Abstand, das reicht.

22wären wohl optimal (gibts auch, ZB der Thule 931)

Ja, der 944er dürfte schon eher alt sein.*

 

Heute ist mir einer am Parkplatz wohl gegen den unbeladenen Träger gefahren. Als *wir wieder zum Auto gekommen sind, war er schräg verschoben...

[FireGuy]

Heute die Hütte wieder in Verwendung gehabt.

 

fucking Boost Gabeln mit Schnellspannern (Pike) das ist echt geschissenes gequetsche mit 2 DH 150mm Hinterbauten.

 

Und ich werd noch längere Verlängerungslaschen bauen und die 20mm auf den Mittleren Träger geben. Ein Scalp in L ist echt am äußersten Limit meiner Verlängerungen...

 

 

Und anstatt Schaumgummi hab ich ein Stück alten Mantel mit Klettbändern zwischen den Rädern (mach es immer an den Gabeln drauf). hat sich als dauerstabil und Durchreibungsfest bewiesen.

Bearbeitet 22. April 2017 von FireGuy

[ricatos]

Ah, die weiße ist natürlich viel gscheiter, weil auch im Ausland erlaubt. Wird vermutlich wesentlich teurer sein, wofür gäb's sonst die rote...

(wobei das auch wenig Sinn ergibt)

 

Statusbericht: Montage am Heckträger ist mühsamer als am Dach.*

Schaumstoffzwischenteile Pflicht. (wundert mich schon ein bissl)

Ratschen leider zu kurz für mein Rad.*

Beim Fahren aber wirklich angenehm, bis 160 km/h.*

 

Die Probleme hab ich beim Eufab Premium 3 nicht.

Montage hat bei mir keine 10 Minuten gedauert - und das war die Erstmontage - geht bestimmt noch viel schneller.

Ratschen sind ausreichend lang und zwischen den Rädern ist genug Platz.

[FloImSchnee]

Ja, ist halt ein neues Modell um 50% mehr Geld.

[MalcolmX]

Aber 50% vom Geld mit 0% der Funktion... Hm.

[bs99]

Wobei der Eufab Premium "nur" 50% vom Thule 934 kostet...

Die bei Thule.

[GrazerTourer]

Wobei der Eufab Premium "nur" 50% vom Thule 934 kostet...

Die bei Thule.

 

das hab ich mir eben damals auch gedacht... generell denk ich mir das bei allen Thule Teilen *g* Die Dach Radlträger gehen ja preislich noch und sind auch richtig gut. Aber Dachboxen, Querträger, Radträger....das ist einfach nur irre, preislich.

 

Thule Motion XL XXL (610 Liter) um ~650-750 EUR im Internet. Eine Europlast 600L Box kostet 257 EUR. Die 900L Box 360,-. Die Europlast verrichtet ihren Dienst genauso.... Mein Vater hat sich vor etwa 30 Jahren eine billige Box gekauft. Die ist heute noch absolut in Ordnung und wird auch verwendet. Ich kann mir net vorstellen, dass eine Thule Box um fast das dreifache Geld das auch nur irgendwie wert ist. Oder was können die so viel besser?

[FireGuy]

Also mir hat Thule innerhalb von 2 jahren schon 2 mal gratis Ersatzteile geschickt für meinen Träger, waren am nächsten Tag da: so ein Support ist halt auch was wert.

[ricatos]

Wobei der Eufab Premium "nur" 50% vom Thule 934 kostet...

Die bei Thule.

 

Deshalb hab ich mich auch für den Eufab entschieden. Und ich wüßte eigentlich nichts, was der Thule besser machen könnte