Bahnsaison 19/20

[nimc]

Hallo,

nachdem das Dusika wieder seine Tore geöffnet hat und es Änderungen bzgl. Zulassung/Zutritt und Abwicklung durch den LRV Wien gibt: Wer ist dabei? Wer hat schon den Bahneinweisungskurs gemacht?

 

Weitere Infos zum neuen Ablauf auf der LRV Wien Seite: https://www.lrv-wien.at/index.php/radbahn-ferry-dusika-hallenstadion

Bearbeitet 19. November 2020 von nimc

[hermes]

ich bin schon eingewiesen, das karterl weht auch schon im wind - muss nur mehr das wetter kalt und nass werden.

[nimc]

Ich hab meine Einweisung morgen - bin schon gespannt!

[Holzwurm]

....bin und war schon auf der Bahn bei ÖM 3000m EV......

[bbkp]

ich wuerde das gerne mal probieren wollen.

am samstag gibts da immer einen schnupperkurs.

wie ist denn das mit den raedern ?

gibts da welche zum ausborgen ?

[hermes]

ja.

[Simon]

ich wuerde das gerne mal probieren wollen.

am samstag gibts da immer einen schnupperkurs.

wie ist denn das mit den raedern ?

gibts da welche zum ausborgen ?

 

Nö, ich verkauf aber ein neues ;-)

[bbkp]

[woha]

Nö, ich verkauf aber ein neues ;-)

 

Ich auch!

[nimc]

 

Beim Schnuppertraining bekommst du ein Rad zur Verfügung gestellt. Danach brauchst du aber ein eigenes, wenn du weiter auf der Bahn fahren willst.

[josinger]

Wie rennt die Einweisung ab bzw. wer macht die?

[woha]

Wie rennt die Einweisung ab bzw. wer macht die?

Ich glaub da Floh machts

[hermes]

Wie rennt die Einweisung ab bzw. wer macht die?

 

die bahnregeln werden erklärt, wie ein bahnrad ausschaut (ob der reifen ordentlich pickt, wird übrigens auch kontrolliert ) usw. nix aufregendes, aber theoretisch sollten jetzt mal alle nach den gleichen regeln fahren. "ernsthafte" fahrer haben vorrang gegenüber hobbyfahrern. wie sich das definiert, ist offen. letzlich ist mehrmals darauf hingewiesen worden, dass kommunikation wichtig ist. mit dem nummerntaferl ist man jetzt erkennbar und kann im ernstfall bei verstößen verwarnt werden.

bei mir haben peter fröhlich und tw. gernot kokas die einweisung gemacht.

 

edit: jetzt ist auch offiziell, dass oben langsam und auf der schwarzen schnell gefahren wird. stand mal anders in den örv-regeln . unterhalb der cote d'azur soll man übrigens eigentlich gar nicht fahren, maximal zum beschleunigen oder abbremsen. war mir neu.

Bearbeitet 24. September 2019 von hermes

[nimc]

Am Freitag findet das erste Bahn-o-rama statt - wer startet, wer ist - so wie ich - das erste mal dabei?

[thingamagoop]

https://www.derstandard.at/story/2000120600643/sportstadtrat-hacker-praesentiertsportstaettenentwicklungsplan

 

Es gibt schon wieder wilde Gerüchte über den Abriss des Dusikas. Von den Schnarchnasem vom LRV hört man nix. Hat jemand mehr Informationen? Es wäre sehr schade das Aus am Bahnradsport in Österreich zu sehen.

[hermes]

nachdem der hacker wahrscheinlich weiterwurschteln darf, wirds vermutlich ernst fürs stadion. sehr schade.

lrv? wer? die sind doch jetzt eh alle downhillvizeweltmeister, die bahnradler können ja nix .....

vielleicht könnten die freunde des bahnradsports mal eine menschenketten ums stadion machen, damits wenigstens einmal in den medien ist. und mit den leichtathleten, turnern usw. könnte man sich ja auch auf ein packl haun.

oder .... wenn der patrick konrad jetzt den giro gewinnen würde und beim siegerinterview ganz beiläufig erwähnt, dass er das dusika unbedingt fürs intervalltraining braucht ....

[derDim]

von allen nichtwienern

die schonmal versucht haben

unkompliziert einige runden im stadion zu drehen

und die willkommenskultur dort kennen gelernt haben

von denen werden sich fürchte ich nicht allzu viele ans stadion ketten wenn die sprengladungen schon angebracht sind

 

ich hab nie verstanden warum man nicht versucht die bude möglichst voll zu kriegen

[kapi]

von allen nichtwienern

die schonmal versucht haben

unkompliziert einige runden im stadion zu drehen

und die willkommenskultur dort kennen gelernt haben

von denen werden sich fürchte ich nicht allzu viele ans stadion ketten wenn die sprengladungen schon angebracht sind

 

ich hab nie verstanden warum man nicht versucht die bude möglichst voll zu kriegen

 

So von Nichtwiener zu Nichtwiener gefragt, welche Probleme hattest du?

[hermes]

So von Nichtwiener zu Nichtwiener gefragt, welche Probleme hattest du?

 

naja, ganz unrecht hat er nicht, da gibts schon ein paar spezialisten, die gern den großen meister raushängen lassen und sich nix um regeln scheren. aber der prozentsatz an netten ist trotzdem deutlich höher.

einfach dort rein gehen und runden fahren geht halt nicht und das ist auch gut so. wenns blöd läuft, ist das schon gefährlich mit tempounterschieden, fixübersetzung ohne bremsen für ungeübte. und so ist es für anfänger manchmal befremdlich, wenns mal ein bisserl angeflogen werden, wenns mal wieder ohne schauen ausschwenken usw. es passiert halt schnell was und jeder will nach dem training wieder gesund nach hause kommen.

[kapi]

naja, ganz unrecht hat er nicht, da gibts schon ein paar spezialisten, die gern den großen meister raushängen lassen und sich nix um regeln scheren. aber der prozentsatz an netten ist trotzdem deutlich höher.

einfach dort rein gehen und runden fahren geht halt nicht und das ist auch gut so. wenns blöd läuft, ist das schon gefährlich mit tempounterschieden, fixübersetzung ohne bremsen für ungeübte. und so ist es für anfänger manchmal befremdlich, wenns mal ein bisserl angeflogen werden, wenns mal wieder ohne schauen ausschwenken usw. es passiert halt schnell was und jeder will nach dem training wieder gesund nach hause kommen.

 

Ich bin nicht sicher was er meint, die formellen Hürden um überhaupt Zugang zu bekommen, weil er schreibt

ich hab nie verstanden warum man nicht versucht die bude möglichst voll zu kriegen

 

oder die (gerade) Anwesenden?

 

Ersteres kann ich eher verstehen, mit den (alteingesessenen) Fahrern vor Ort hatte ich von Beginn an nie Probleme, als Anfänger sollte man sich halt die Regeln ansehen und sich von einem erfahrenen Fahrer instruieren lassen. Da ist mir in der Vergangenheit auch oft vorgekommen, dass da ein paar sehr blauäugig auf die Bahn gegangen sind.

 

Wobei ich finde, dass sich seit letzter Saison einiges verbessert hat, dadurch dass der LRV Wien die Organisation inkl Zugang direkt abwickelt und auch verpflichtend eine Unterweisung macht, sind sowohl die allgemeinen Zugangshürden geringer geworden, als auch die Probleme vor Ort reduziert worden.

 

Ich hab übrigens erst nach einigen Saisonen gecheckt dass ich mit dem TT Lenker eigentlich gar nicht am normalen Training teilnehmen darf (hatte aber auch damit bis dahin keine Probleme)

[ricatos]

So wie der Bahnradsport momentan dahintumpelt, macht das Dusika wirklich keinen Sinn mehr. So ehrlich muss man sein.

Für richtig guten Bahnradsport, der auch Chancen auf olympisches Edelmetall hat, ist unser Verband aber zu unfähig.

Von daher ist die Überlegungen der Stadt Wien eine moderne Multisporthalle zu errichten schon nachvollziehbar.

So schmerzlich es auch für jeden einzelnen Bahnradsportler ist.

[hermes]

So wie der Bahnradsport momentan dahintumpelt, macht das Dusika wirklich keinen Sinn mehr. So ehrlich muss man sein.

Für richtig guten Bahnradsport, der auch Chancen auf olympisches Edelmetall hat, ist unser Verband aber zu unfähig.

Von daher ist die Überlegungen der Stadt Wien eine moderne Multisporthalle zu errichten schon nachvollziehbar.

So schmerzlich es auch für jeden einzelnen Bahnradsportler ist.

warst du schon dort in letzter zeit? da ist es manchmal (samstag zb) schon fast zu voll bzw. würde man noch mehr leute ansprechen, wenn mal die trainingszeiten ausgeweitet würden. zb kindertraining am spätnachmittag ist zwar gut und richtig, aber danach nur mehr eine stunde freies training bis zur sperre ist ein witz, da hat man viele regelmäßige besucher vergrault. und vor 16 uhr (das wäre dann aber trainingsende) kann halt der überwiegende teil der arbeitenden nicht.

dann noch die trainingsrennen, die zwar auch im grunde super sind, aber auch einige trainingszeit fressen, die sperren für leichtathleten, wobei auch die trainings- und wettkampfmöglichkeiten brauchen ....

wenn man will (und das mit dem sportamt als eigentümer gut verhandelt = bezahlt), dann wäre eine wesentlich bessere nutzung möglich. es fehlt halt der wille.

mmn ist die ignoranz des verbandes beschämend, aber auch der stadt und aller sonstigen sportverantwortlichen. ich glaube, medaillien, auch olympische, sind kaum so billig zu bekommen wie im bahnradsport. die tschechen haben das erkannt und in brünn eine neue bahn gebaut.

 

@kapi: da geb ich dir recht, letzte saison war deutlich besser, war aber auch weniger los finde ich.

[ricatos]

Muss gestehen, dass ich schon paar Jahre nicht mehr dort war.

Aber selbst wenn dort mehrere Hundert trainieren, ist das wahrscheinlich immer noch zu wenig für die Erhaltung so einer Halle. Bahnradsport ist einfach kein Breitensport und deshalb wahrscheinlich auch nicht so interessant für die Stadt Wien.

Wie gesagt, der ÖRV ist da einfach zu schwach und hat mMn kein Konzept was die Zukunft des Radsportes betrifft. Man agiert immer noch wie vor 40 Jahren.

[m.a.r.t.i.n]

warst du schon dort in letzter zeit? da ist es manchmal (samstag zb) schon fast zu voll bzw. würde man noch mehr leute ansprechen, wenn mal die trainingszeiten ausgeweitet würden. zb kindertraining am spätnachmittag ist zwar gut und richtig, aber danach nur mehr eine stunde freies training bis zur sperre ist ein witz, da hat man viele regelmäßige besucher vergrault. und vor 16 uhr (das wäre dann aber trainingsende) kann halt der überwiegende teil der arbeitenden nicht.

dann noch die trainingsrennen, die zwar auch im grunde super sind, aber auch einige trainingszeit fressen, die sperren für leichtathleten, wobei auch die trainings- und wettkampfmöglichkeiten brauchen ....

wenn man will (und das mit dem sportamt als eigentümer gut verhandelt = bezahlt), dann wäre eine wesentlich bessere nutzung möglich. es fehlt halt der wille.

mmn ist die ignoranz des verbandes beschämend, aber auch der stadt und aller sonstigen sportverantwortlichen. ich glaube, medaillien, auch olympische, sind kaum so billig zu bekommen wie im bahnradsport. die tschechen haben das erkannt und in brünn eine neue bahn gebaut.

 

@kapi: da geb ich dir recht, letzte saison war deutlich besser, war aber auch weniger los finde ich.

 

ich war jetzt schon lange nicht mehr dort - aber im Winter wenns draußen Minunsgrade hat müssen die Heizkosten echt gewaltig sein. Wenn man die selber selber zahlen müsste, würde kein Hobbyfahrer mehr dort trainieren.

Ohne den ungenutzten Zuschauerbereich könnte man das zu heizende Luftvolumen gewaltig reduzieren. Macht ökonomisch schon Sinn die Halle um zu bauen. Wäre halt super, wenn es weiterhin eine Indoor Bahn gäbe..

[hermes]

Aber selbst wenn dort mehrere Hundert trainieren, ist das wahrscheinlich immer noch zu wenig für die Erhaltung so einer Halle. Bahnradsport ist einfach kein Breitensport und deshalb wahrscheinlich auch nicht so interessant für die Stadt Wien.

 

kajakfahren ist auch kein breitensport, schon gar nicht in wien. rudern auch nicht. außer fußball eigentlich gar nichts. obwohl - radfahren und schwimmen eigentlich schon. als trainingsstätte wird das dusika schon auch von profis genützt - patrick konrad zb.

@heizung: es hat im winter konstant 20-21 grad. das ist aus meiner sicht nicht zwingend nötig, das stimmt.

es hätte übrigens kaum ein radsportler was dagegen, wenn ein neues, kleineres radstadion gebaut werden würde.