Tubeless umrüstbar ?

[Nubukmtb]

Hallo zusammen ich habe mir vor einem Jahr mein neues Fully gekauft und bin nun dabei es auf Tubeless umzurüsten.

Dabei stelle ich mir nur jetzt die Frage ob meine jetzige Felge dafür gemacht ist oder ob ich eine andere benötige ? Das ganze Zubehör besitze ich bereits nur das Problem mit der Felge ist noch da.

 

Freue mich über jede Hilfe

Grüße

Bilder hänge ich an

 

Bearbeitet 11. April 2023 von Nubukmtb

[KingM]

Ich sag’s nochmal 😉, Tublessband rein kleben und dann funktioniert das.

[Nubukmtb]

👍Vielen Dank hast mir super geholfen. Das Band muss ich aber noch abmachen oder?

Schönen abend noch

Bearbeitet 11. April 2023 von Nubukmtb

[KingM]

Das Grüne muss raus ja. 

[da bigkahuna]

Frage an die Experten: wenn ich ein Laufrad nach einem Jahr reaktiviere (Reifen noch gut) und aufblase, und es ist nach 24 h im Keller noch immer voll dicht. Fahrt ihr dann einfach, oder muss man nach so einer Zeit obligat reinschauen und Milch nachfüllen?

Danke

[KingM]

Ich würde schon mal rein schauen ob noch flüssige Milch drinnen ist. Da sollte im Fall eines Durchstichs ja auch noch was vorhanden sein, was dort hin fließen kann. Nach einem Jahr wird nämlich flüssiges eher nichts mehr da sein. 

[yellow]

Ventileinsatz raus und mit ner Spritze 10-20 ml rein 

[Siegfried]

Ich kenne das Phänomen, dass die Latex-Suppe nach und nach aushärtet und sich dann an der tiefsten Stelle des Reifens ein Latex-Keil bindet. Das merkst du aber eh sofort, wenn du das Rad am Montageständer mal durchlaufen lässt.

 

Ansonsten: nix angreifen, wenns dicht ist und maximal auf Verdacht ein Schluckerl Milch nachfüllen, dann passt das wieder.

[NoNick]

vor 5 Stunden schrieb da bigkahuna:

Frage an die Experten: wenn ich ein Laufrad nach einem Jahr reaktiviere (Reifen noch gut) und aufblase, und es ist nach 24 h im Keller noch immer voll dicht. Fahrt ihr dann einfach, oder muss man nach so einer Zeit obligat reinschauen und Milch nachfüllen?

Danke

bei fast allen meinen LRS ist beim dem Saisonwechselbedingten Reifentausch keine bis sehr wenig Milch drin.

[da bigkahuna]

vor 1 Stunde schrieb NoNick:

bei fast allen meinen LRS ist beim dem Saisonwechselbedingten Reifentausch keine bis sehr wenig Milch drin.

Des mein ich ja...aber wenn's pickt und dicht ist? Soll ichs trotzdem aufmachen und nachfüllen?

[NoWin]

vor 5 Minuten schrieb da bigkahuna:

Des mein ich ja...aber wenn's pickt und dicht ist? Soll ichs trotzdem aufmachen und nachfüllen?

Nein, max. übers Ventil ein wenig nachfüllen.

[NoNick]

vor 7 Minuten schrieb da bigkahuna:

Des mein ich ja...aber wenn's pickt und dicht ist? Soll ichs trotzdem aufmachen und nachfüllen?

na, so wie yellow sagt, durchs Ventil, weilst die Milch ja im Fall eines Loches brauchst (so wie KingM sagt). Runtermachen tät ich ihn auch nicht, wenn er schon so schön in der Felge pickt

[da bigkahuna]

Alles klar, danke. Durchstich hab i net bedacht.

[6.8_NoGravel]

vor 15 Stunden schrieb da bigkahuna:

Des mein ich ja...aber wenn's pickt und dicht ist? Soll ichs trotzdem aufmachen und nachfüllen?

Nein, warum auch? 

 

So schaut es aus nach einem Jahr mit 30ml Dichtflüssigkeit in einem 40mm Reifen.

War ständig dicht und ist nur runtergekommen weil andere Reifen raufkommen.

Im Falle einer Panne hätte es halt keine Reserve mehr gegeben. Auch gut, spritzt zumindest nix auf Rahmen, Bekleidung und Ausrüstung.

Wenn du eine Reserve brauchst, dann einfach über das Ventil was nachfüllen.

 

 

Bearbeitet 24. Juni 2023 von 6.8_NoGravel

[reini1100]

vor 2 Stunden schrieb 6.8_NoGravel:

Nein, warum auch? 

 

 

War ständig dicht und ist nur runtergekommen weil andere Reifen raufkommen.

 

 

 

 

 

 

Klebst du das Felgenband immer neu beim Reifenwechsel, oder lässt du das alte drauf?

[6.8_NoGravel]

vor 46 Minuten schrieb reini1100:

Klebst du das Felgenband immer neu beim Reifenwechsel, oder lässt du das alte drauf?

So lange es nicht offensichtlich beschädigt ist bleibt es oben.