The one and only extremely wichtig Einzelzeitfahrrad-Bastelthread

[Lord Helmchen]

Beide Geräte der Hammer ......................für meinen Geschmack halt a bissl zu viel schwarz.

 

Beim P3 ist für mich die Position des Sattels optisch gewöhnungsbedürftig.

[Becks]

Ist eigentlich schon ein relativ kleiner Rahmen und mit einer anderen Sitzposition komm ich leider nicht zu recht :/

Häts auch schon mal weiter hinten probiert aber irgendwie rutsch ich dann immer nach vorne auf die Spitze.

[Kettenstreber]

Beim Balser B2 Lenker geht ma ein Achterl ab :love:

Nur leider kost er mehr als mein ganzes TT Bike

 

Die Airstreeemingers haben zu viele Speichen, aber sonst is echt a Wahnsinn!

 

Nix da mit Airstreeeminger!

Airstreeem läßt von KARBONA bauen und Labelt dann einfach nur alles um.

Die G'schichtln der Australien- und Austria Manufaktur ist nur ein Produktbedingter Unsinn.

[NoFlash]

Nix da mit Airstreeeminger!

Airstreeem läßt von KARBONA bauen und Labelt dann einfach nur alles um.

Die G'schichtln der Australien- und Austria Manufaktur ist nur ein Produktbedingter Unsinn.

 

Host wahr!

[wo-ufp1]

Nix da mit Airstreeeminger!

Airstreeem läßt von KARBONA bauen und Labelt dann einfach nur alles um.

Die G'schichtln der Australien- und Austria Manufaktur ist nur ein Produktbedingter Unsinn.

Wie bei so vielen, u.a. Stevens, Poison....

 

Hier mal meines

Bitte (d)ein eigenes posten, nicht ein Galleriebild, welches man im Netz ohnehin zur genüge findet

[wuwo]

Wie bei so vielen, u.a. Stevens, Poison....

 

 

Bitte (d)ein eigenes posten, nicht ein Galleriebild, welches man im Netz ohnehin zur genüge findet

 

das is seines du hansl.

[NoFatMan]

vielleicht schreibt ihr aneinander vorbei

 

 

woupf - meinst du das cervelo

[wo-ufp1]

das is seines du hansl.

Wiedereinmal ein typischer wuwo :f: .

 

Genau das ist nicht seines. Das ist ein Bild von "irgendeiner" Homepage heruntergeladen.

 

Ist das so schwer zu begreifen, daß man selbst ein Foto von seinem Rad macht (oder zeichnet) und es nicht von irgend einer Werbe-/Hersteller-/Internetshopseite herunterlädt?

 

 

Wenn ich unter dem "Zitat von Beck"

schreibe, "Bitte (d)ein eigenes posten", ja dann meine ich das Cervelo P3

 

Und ja, das P3 gefällt mir auch. U.a. auch deshalb, weil es schön in Szene gesetzt ist.

[bigair]

Genau das ist nicht seines. Das ist ein Bild von "irgendeiner" Homepage heruntergeladen.

 

:f:

 

und woher weißt du das?

[wuwo]

Wiedereinmal ein typischer wuwo :f: .

 

Genau das ist nicht seines. Das ist ein Bild von "irgendeiner" Homepage heruntergeladen.

 

Ist das so schwer zu begreifen, daß man selbst ein Foto von seinem Rad macht (oder zeichnet) und es nicht von irgend einer Werbe-/Hersteller-/Internetshopseite herunterlädt?

 

 

 

ein typischer wupfiduuu, der keine ahnung hat, dass man ein rad auch gut fotografieren kann.

[Simon]

Trags mit Fassung Woupf, des is wirklich seines, einfach gut abgelichtet und präsentiert!!

 

Is ja ned verboten, oder doch???

 

PS: Wir warten immer noch auf Bilder von Deinem Zeitfahrgerät??!

[bikebertl]

machts bitte in zukunft alle so richtig gscheide hobbettn-fotos, damits a genehmigt sind (verwackelt, unscharf, falsch belichtet, etc.!)

[wuwo]

File name: 20090122_0087-Edit~0.jpg

File size: 192915 bytes (1024x683, 2.2bpp, 11x)

EXIF Summary: 1/200s f/5.6 ISO100 34mm (35mm eq:44.2mm)

 

Camera-Specific Properties:

 

Equipment Make: Canon

Camera Model: Canon EOS-1D Mark II

Camera Software: Adobe Photoshop CS4 Windows

Photographer: Harald Becker

Maximum Lens Aperture: f/2.8

 

Image-Specific Properties:

 

Image Orientation: Top, Left-Hand

Horizontal Resolution: 72 dpi

Vertical Resolution: 72 dpi

Image Created: 2009:01:22 14:03:59

Exposure Time: 1/200 sec

F-Number: f/5.6

Exposure Program: Manual

ISO Speed Rating: 100

Lens Aperture: f/5.6

Exposure Bias: 0 EV

Metering Mode: Partial

Flash: No Flash, Compulsory

Focal Length: 34.00 mm

Color Space Information: sRGB

Image Width: 1024

Image Height: 683

Rendering: Normal

Exposure Mode: Manual

White Balance: Auto

Scene Capture Type: Standard

 

Other Properties:

 

Resolution Unit: i

Exif IFD Pointer: 276

Compression Scheme: JPEG Compression (Thumbnail)

Horizontal Resolution: 72 dpi

Vertical Resolution: 72 dpi

Resolution Unit: i

Offset to JPEG SOI: 778

Bytes of JPEG Data: 3799

Exif Version: 2.21

Image Generated: 2007:04:06 09:24:57

Image Digitized: 2007:04:06 09:24:57

Shutter Speed: 1/200 sec

Focal Plane Horiz Resolution: 3098 dpi

Focal Plane Vert Resolution: 3097 dpi

Focal Plane Res Unit: i

[Becks]

Danke wuwo,

hatte leider noch keine Zeit reinzusehen, aber du hast es ja schon gezeigt, dass es wirklich mein Foto ist.

Ist auch auf meiner HP zu finden www.becks.at.tt

Und wer's dann noch immer nicht glaubt kann gerne bei mir vorbei kommen

Ansonsten sieht man sich wahrscheinlich wieder am Bärnkopf beim Kosmopiloten Paarzeitfahren

[ruffl]

http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/custbike/jthompsontrike.jpg

 

Mene nuije Tijdrijdenfiets van de Rabos.:love:

[Mozl91]

http://www.fibre-lyte.co.uk/fl/custbike/jthompsontrike.jpg

 

Mene nuije Tijdrijdenfiets van de Rabos.:love:

 

Schaut cool aus

Von welchen hersteller ist dieses fesche Kettenblatt !!

[Max]

gibts bei http://www.DIY-ufool.com

 

carbonblattl nehmen, anzeichnen, aussägen, auf kettenblatt picken, fertig.

[Mozl91]

 

carbonblattl nehmen, anzeichnen, aussägen, auf kettenblatt picken, fertig.

 

das is aba laut UCI leider verboten wegen der nachträglichen verbesserung/dings bums der aerodynamik !!

[Max]

das is aba laut UCI leider verboten wegen der nachträglichen verbesserung/dings bums der aerodynamik !!

 

verdammt.... aber zum glück haben sie mit dreirädern kein problem

[Max]

außerdem ist das doch keine verkleidung, sondern ein "structural stiffener", der als fixe verbindung natürlich immens zur kettenblattsteifigkeit beiträgt.

 

also wenn die aeroabdeckung an der bremse und der flaschenersatz beim P4 durchgehen, wird niemand was zum kettenblatt sagen

[Mozl91]

außerdem ist das doch keine verkleidung, sondern ein "structural stiffener", der als fixe verbindung natürlich immens zur kettenblattsteifigkeit beiträgt.

 

also wenn die aeroabdeckung an der bremse und der flaschenersatz beim P4 durchgehen, wird niemand was zum kettenblatt sagen

 

Aber so wie du´s formulierst klingt´s recht gut !! muss ich mir merken und dem haidl bei da ÖM dann sagen !!

Aja der link funzt ned so ganz , kannst du den nochmal reinstellen ??

[Max]

hm, link sollte eigentlich passen, aber vielleicht hat der wuwo nen besseren

[wuwo]

hm, link sollte eigentlich passen, aber vielleicht hat der wuwo nen besseren

 

 

aujaa,

 

http://www.wupfiduu-weiss-alles.org

[Max]

aujaa,

 

http://www.wupfiduu-weiss-alles.org

 

finde ich dort den link zu seinen fotografie-für-profis-und modeberatungs-seiten?

[wo-ufp1]

dass es wirklich mein Foto ist.

Ist auch auf meiner HP zu finden www.becks.at.tt

Und wer's dann noch immer nicht glaubt kann gerne bei mir vorbei kommen

Ich entschuldige mich, natürlich, für diesen fo pa .

(wenngleich es extrem selten im BB ist, daß etwas so gut abgelichtet wird)

 

In live würd ich's wirklich gerne einmal sehen.

 

Außerdem schließe ich mich mal außnahmsweise der Simonschen Aussage an:

einfach gut abgelichtet und präsentiert!!

 

Wobei, einfach sehr gut, vom Cervelo Marketing nicht zu unterscheiden; bzw. sogar noch besser .

Hut ab!

 

@Tick, Trick und Track

nehmt diesen Link, der "funzt" wenigstens: http://char.esmartstudent.com/polo_style1.htm