welche reifen fährt ihr?

[Zacki]

Das beste, was ich jemals hatte: Conti Diesel 2,5"

wurscht, wo und wie, der hält

Zum Racing Ralph: das ist echt ein guter Reifen!!! Aber nur, wenn man einen Kettenstrebenschutz draus bastelt

[Elmar]

Na Oida...in 2,5 Breite is eh fast jeder Reifen gut

 

RR -> Kettenstrebenschutz

[Supermerlin]

Fast alles was ich bis jetzt gelesen habe - brrrrrr:

 

Fully: vo/hi WTB Weirwolf in 2,3" Team FR

Hardtail: vo/hi WTB Weirwolf in 2,3" Team FR

 

Die Meinung vom zec, daß der in Kurven nicht hält kann ich absolut nicht teilen, aus meiner Sicht einer der besten Reifen die ich bis jetzt gefahren bin (Und das waren bis jetzt schon einige). Und gegenüber den Maxxis Minions DH in 2,5 rollt er deutlich besser, kann aber fast alles so gut wie der Minion.

 

lg, Supermerlin

[Elmar]

Hardtail: vo/hi WTB Weirwolf in 2,3" Team FR

Klingt interessant !

Baut der 2.3er sehr breit ?

Weil der Albert 2.25 geht sich in meinem Hinterbau grad schön aus, hab ca. 5 mm Luft auf beiden Seiten der Kettenstreben.

 

Hast du einen Vergleich zum Schwalbe Albert ?

Bin zwar mit dem Albert sehr zufrieden, aber der Mensch ist ja immer auf der Suche nach Perfektion

[Supermerlin]

@ Elmar: der baut auf einer Mavic 521 SUP oder einer Mavic F219 58 mm breit (Seitenstollen) - ist aber kein Leichtgewicht - hat 870g :devil: (ist damit aber deutlich leichter als ein 2,5er Maxxis Minion DH mit ca. 1330 g :devil: :devil: )

 

lg, Supermerlin

[Elmar]

870 gramm !

Na danke, soviel Grip brauch i a wieder net

[Zacki]

870 gramm !

Na danke, soviel Grip brauch i a wieder net

 

geh, a orndlichs Radl hod 16,5 kg, mindestens :devil:

[riffer]

Hm...aber um die Performance eines Reifen kennen zu lernen, musst du ihn mal über längere Zeit fahren

 

Ja, du hast natürlich recht - reichen 400km?

 

Im Prinzip, so extrem bin ich dann nicht, vielleicht probier ich mal Conti oder Schwalbe oder so, Ignitor wäre auch eventuell mal interessant, der Advance war es halt nicht für mich...

[zec]

Die Meinung vom zec, daß der in Kurven nicht hält kann ich absolut nicht teilen, aus meiner Sicht einer der besten Reifen die ich bis jetzt gefahren bin (Und das waren bis jetzt schon einige). Und gegenüber den Maxxis Minions DH in 2,5 rollt er deutlich besser, kann aber fast alles so gut wie der Minion.

 

Na ganz so hab ichs net gesagt . Mir persönlich gibt halt der Minion in Kurven ein sichereres Gefühl weil ich gspür wann er vorhat wegzurutschen.

Aber weißt eh: Meinung zu einem Reifen = subjektiv .

 

 

Also ich fahre am Enduro unterm Jahr zur Zeit die Maxxis Minions und im Winter die Schwalbe Ice Spiker. Am Zweitbike fahr ich die WTB Weirwolf.

[Supermerlin]

@ zec:

 

Is eh egal - wie Du (und ich auch schon einige male) geschrieben hast sind Reifen eben bei weitem kein objektiv dikutierbares Phänomen.

 

lg, Supermerlin

[zec]

@ zec:

 

Is eh egal - wie Du (und ich auch schon einige male) geschrieben hast sind Reifen eben bei weitem kein objektiv dikutierbares Phänomen.

 

lg, Supermerlin

 

Genau, weil richtig verlassen kann man sich nur auf die Tests in den Magazinen .

Letztens hab ich richtig schmunzeln müssen - da hab ich zwei Reifentests paralell gelesen (deutsches und amerikanisches Magazin) . Im deutschen Blattel war freilich Schwalbe ganz vorne und Kenda irgendwo im hinteren Mittelfeld (und Specialized hat sooo hohen Rollwiderstand). Und bei dem Amis war Kenda der glorreiche Sieger, Speci wurde wegen des geringen Rollwiderstandes gelobt und Schwalbe net einmal erwähnt .

[MikePatton]

Fahr vorne nen Conti Gravity Pro 2.3 und hinten nen Conti Flow Pro 2.3...

 

von beiden kann ich eigentlich nur gutes berichten wenn es sich um asphalt handelt..da picken beide wirklich sehr gut..

 

beim offroad fahren geb ich dem Gravity Pro eine 2- und dem Flow ne 3....weil der GP manchmal ausreisst und der Flow ums bisserl zuwenig Grip hat

[madman]

Fahre den Minion DH in 2,5". Guter Grip und moderater verschleiss (jedoch in 60a). Ok der Reifen könnte leichter sein, aber dafür noch keinen einzigen Durchschlag. Zudem bis zu 1bar fahrbar.

[psy]

hey,

 

also meine momentanen strassen"verknüpfung"--> conti speed king ss 2.1

 

bin jetzt ca. 1000km damit gefahren--> fazit:

 

*) hr-reifen weißt schon deutliche gebrauchsspuren auf

*) vr-reifen is noch ok (da sind sogar noch diese "härchen" drauf)

*) grip is im trockenen bis feuchten, meiner meinung sehr gut (auch im bezug auf des gewicht gesehen)

*) grip im nassen (also gatschigen): da fangt er schon leicht an zu rutschen (weil halt sehr wenig profil vorhanden is und des halt schnell "vollläuft")

*) abrollgeräusch is am asphalt deutlich hörbar aber nciht wirklich lästig

*) ansonsten is noch zu sagen dass ich keinen platten bis jetzt gehabt hab (hab momentan ca. 68kg und fahr ihm am hardtail mit ca. 2,5 bar)

 

 

ich hoff a bissl was beigetragen zu haben!

 

 

mfg chris

[carver]

Vorne: Larsen TT Exc.

Hinten: Ranchero Exc.

[MalcolmX]

eine für mich ganz gute kombination zum tourenfahren (eher freeridelastiger):

vorne minion 2.5 dh in 42a mit massig grip und pannensicherheit, und hinten ein leicht rollender big betty mit ebenfalls ausreichender pannensicherheit.

mir taugts

und wenns gatschig/schneeig wird, hab ich black shark mud 2.25 hd drauf, schwer aber in gatsch in ihrem element und auch relativ pannensicher...

[Herbstl78]

vorne Conti Diesel 2,5

hinten Nobby Nic 2,4

[FreerideJoe]

Trockenes Wetter: Larsen TT 2.1 Exeption Series mit

Nasse und Gatschiges Wetter: Nobby Nic 2.1

Strassenlastige Touren: Maxxis Fly Weight 330g

 

 

Und wenn ich mich nicht entscheiden kann meine altbewährten Ignitor in 2.1

[timon]

ich hab mir den thread mit interesse durchgelesen nur eins versteh ich nicht.

 

in den anderen reifen-threads wird der wtb weirwolf immer wieder gelobt aber fast keiner fährt ihn. warum? nur weil er etwas schwieriger zu bekommen ist oder weil er doch nicht so leiwand ist wie viele behaupten?

 

timon

[Shagal]

fahre momentan vo + hi rr, hab mir für vorne schon an nn besorgt, möchte hinten auch gerne wechseln, weiß aber noch nicht was... wahrscheinlich auch nn

[MalcolmX]

ich hab mir den thread mit interesse durchgelesen nur eins versteh ich nicht.

 

in den anderen reifen-threads wird der wtb weirwolf immer wieder gelobt aber fast keiner fährt ihn. warum? nur weil er etwas schwieriger zu bekommen ist oder weil er doch nicht so leiwand ist wie viele behaupten?

 

timon

hat sich hald momentan keiner herverirrt.

ich werd mir heuer wahrscheinlich auch noch einen satz zum tourenfahren zulegen, da die minion/big betty kombi doch 2150 gr wiegt, und die gatschreifen mit 1860gr auch nicht gerade leichtgewichte sind...

[AlphaSL]

WTB bzw. Weirwolf:

 

Teuer

WTB rel. unbekannt in AT

Wenige Händler führen WTB

 

Ich will mir schon die ganze Zeit Reifen von WTB zulegen, aber irgendwie sind sie mir dann doch zu teuer - va. wenn man oft wechselt

 

Schwalbe u. Maxxis werden in den Magazinen endlos gepusht (Werbung u. Tests) u. daher greifen einfach viele Biker darauf zurück (soll nix Schlechtes heissen...)

[MalcolmX]

die neuen schwalbe (muddy mary) sollen aber wirklich super allrounder sein.

aber hald schwer und fett, fats zu arg zum touren...

IRC Mythos XC 2.1

vorne front - hinten rear

nona

[st. k.aus]

ich hab mir den thread mit interesse durchgelesen nur eins versteh ich nicht.

 

in den anderen reifen-threads wird der wtb weirwolf immer wieder gelobt aber fast keiner fährt ihn. warum? nur weil er etwas schwieriger zu bekommen ist oder weil er doch nicht so leiwand ist wie viele behaupten?

 

timon

pm mal den HT-Biker

der fährt die