jetzt neu: der "Postet euer Rennrad"-Thread

[matthiasM]

rahmen: scott addict r1 (integrierte sattelstütze)

lenker, vorbau: syntace

gruppe (derweil noch) sram force (bald: sram red)

kurbeln: campa record

kasette: dura ace

umwerfer: dura ace

laufräder: edge 1.38

reifen: tufo

sattel: selle italia carbonio

flaschenhalter: tune

pedale: keo mit titanachse

schnellspanner: tune

 

alle angaben ohne gewähr!!

[Weight Weenie]

Wunderschönes Rad und sehr geniales Gewicht.

 

Die reifen würde ich allerdings außer bei einem Zeitfahren keinen meter fahren wollen. Ich denke die wirst du aber sowieso nicht lange fahren.

[flex1649345348]

[ruffl]

Die Komponentenauswahl gleicht der Kotze 14jähriger Komasaufmädls.:f:

[Weight Weenie]

Die Komponentenauswahl gleicht der Kotze 14jähriger Komasaufmädls.:f:

Ich denke dass bei dir wirklich der Sozialneid einfach durchschlägt.

 

Es gibt einfach Leute die sich das beste, leichteste, teuerste leisten können - nicht alle wollen mit 08/15 Rädern herumfahren.

[Moa]

Ich denke dass bei dir wirklich der Sozialneid einfach durchschlägt.

 

Es gibt einfach Leute die sich das beste, leichteste, teuerste leisten können - nicht alle wollen mit 08/15 Rädern herumfahren.

 

Wenns Geld wurscht is, würd ich net Campa, Schimpanso und Sram zamwurschtln

 

Und ein anständiger LRS sollt dann auch drin sein

[matthiasM]

.... dass ein laufradsatz der ca. 200 gramm leichter is wie die lightweight und nur die hälfte kostet durchaus als gscheid zu bezeichnen is!!!

ausser man is wirklich so angschossn und kauft sich die s-tec um 4.000 €!

[ruffl]

Ich denke dass bei dir wirklich der Sozialneid einfach durchschlägt.

 

Es gibt einfach Leute die sich das beste, leichteste, teuerste leisten können - nicht alle wollen mit 08/15 Rädern herumfahren.

 

Sozialneid und Geschmack/Tradition sind 2 Paar Schuhe.

Selbst wenn ich mit allem Geld der Welt ein Rad aufbauen könnte würde ich nie Sram, Shimano und Campa mischen und schon garned auf eine Carbongarnitur einen Schrottreifen drauf kleben.

[matthiasM]

Sozialneid und Geschmack/Tradition sind 2 Paar Schuhe.

Selbst wenn ich mit allem Geld der Welt ein Rad aufbauen könnte würde ich nie Sram, Shimano und Campa mischen und schon garned auf eine Carbongarnitur einen Schrottreifen drauf kleben.

 

Wennst deinem "Motto" (Gewicht is Pflicht) folgen wilst, dann kummst da nid umma. wenn du dir de genauen gewichte der teile schon amoi ogschaut hast!

[Moa]

.... dass ein laufradsatz der ca. 200 gramm leichter is wie die lightweight und nur die hälfte kostet durchaus als gscheid zu bezeichnen is!!!

ausser man is wirklich so angschossn und kauft sich die s-tec um 4.000 €!

 

ok. LRS is Geschmackssache. Den Rest hat der Ruffl gesagt. Und das ausgehungerte Leichtbauzeugs is ohnehin mein Geschmack nicht

[ruffl]

Wennst deinem "Motto" (Gewicht is Pflicht) folgen wilst, dann kummst da nid umma. wenn du dir de genauen gewichte der teile schon amoi ogschaut hast!

 

Wenn du schon so aufs Gewicht schaust was macht dann eine Record Kurbel, Force Bremse,..... auf dem Rad?

 

Wenn schon Leichtbau dann richtig so wies der Rainer mal betrieben hat aber dieses halbherzige Gewichtswixxen is einfach nur peinlich.

[Nebeljäger]

i find die Laufradln KLASSE!

 

denk da nix wann welche in diesem Kulturlosen Haufn Edge Composites mit dem Taiwan Edge verwechseln.....:zwinker:

 

-->PM:wink:

[chris 81]

.... dass ein laufradsatz der ca. 200 gramm leichter is wie die lightweight und nur die hälfte kostet durchaus als gscheid zu bezeichnen is!!!

ausser man is wirklich so angschossn und kauft sich die s-tec um 4.000 €!

 

hallo, was wiegt der LRsatz? welche Naben sind verbaut und speichen? interessiert mich!! ich finde das Rad farblich stimmig

[bigair]

.... dass ein laufradsatz der ca. 200 gramm leichter is wie die lightweight und nur die hälfte kostet durchaus als gscheid zu bezeichnen is!!!

ausser man is wirklich so angschossn und kauft sich die s-tec um 4.000 €!

 

und im vergleich zu den lightweight sicher butterweich

[hermes]

der rahmen taugt mir. von allen superleichten einer der hübscheren.

den rest hätt ich gaaanz anders gemacht. dafür wär wahrscheinlich auch ein 6er beim gewicht vorne gestanden, aber das ist mir die optik allemal wert.

[michl]

Wenn du schon so aufs Gewicht schaust was macht dann eine Record Kurbel, Force Bremse,..... auf dem Rad?

 

Wenn schon Leichtbau dann richtig so wies der Rainer mal betrieben hat aber dieses halbherzige Gewichtswixxen is einfach nur peinlich.

...ist das nicht wurscht, was der Kollege da verbaut?

Ihm gefällts, sein Motto- "Gewicht ist Pflicht" hat er nach seinen Vorstellungen verwirklicht.

Und obs dir oder anderen paßt oder nicht, ist eure Sache!

Aber die Kraftausdrücke a la "Gewichtswixxen", "Schrottreifen"oder "Kotze 14- jähriger Komasaufmädels" könnts euch sparen!:s:

Ein bischer mehr an gutem Umgangston wäre da sehr wünschenswert.

[NoWin]

Ein bischer mehr an gutem Umgangston wäre da sehr wünschenswert.

Das sehe ich auch so!

 

Euer gestrenger NoWin

[Gast Tom Turbo]

Das sehe ich auch so!

 

Euer gestrenger NoWin

 

Das sagt einer der in Malle bei den Piefkes ist

 

Ganz liebe Grüße in den Süden

 

[Gast chriz]

heute sind endlich meine neuen laufräder gekommen. :bounce::bounce::bounce:

 

http://www.rennrad-news.de/fotos/data/500/z.jpg

[NoPain]

heute sind endlich meine neuen laufräder gekommen. :bounce::bounce::bounce:

 

http://www.rennrad-news.de/fotos/data/500/z.jpg

 

ZERO Gewicht, aber volle Steifigkeit ... coole Dinger

[Weight Weenie]

und im vergleich zu den lightweight sicher butterweich

 

Das denke ich auch - Lightis wiegen unter 1100 gramm - somit wären wir bei den oben gezeigten bei 900 gramm.

 

Sorry - das kann nichts mehr außer leicht.

[endurancelance]

hi leute

 

 

endlich bin ich heute mit meinem radbau fertig geworden.

was sich noch ändert: die alten shimano trainingslaufräder werden duch fulcrum racing 7 (rot) als trainingsgarnitur ersetzt, gabelschaft wird noch etwas gekürzt.

 

ausstattung:

sram red komplett

ritchey wcs carbon gabel

tune sattelstütze

tune sattel

fsa os99 120mm vorbau

fsa k-force carbon 42cm lenker

ciclib prime rahmen- 989gramm (gewogen) bei 54cm

pedale look ceo- oder ritchey alternativ v2 (fahre biomac schuh, bin aber noch am testen was mir besser liegt)

kommende trainingsgarnitur: fulcrum racing 7 rot

renngarnitur: -fsa rd 488 hochprofil- carbonfelge

- mavic reflex mit dt-swiss competition speichen, alu

nippel, tune mig mag naben, speichenkreuzungen

verlötet (fotos vom rennfertigen rad folgen)

[Nebeljäger]

Das denke ich auch - Lightis wiegen unter 1100 gramm - somit wären wir bei den oben gezeigten bei 900 gramm.

 

Sorry - das kann nichts mehr außer leicht.

 

würd ich nicht so pauschal behaupten....durch die gemoldeten Nippelsitze bei den Edge kann man mit sehr hohen Speichenspannungen arbeiten(richtige Naben/Speiche/Nippelkombi vorausgesetzt)

 

...i denk es gibt sicher weichere die wesentlich schwerer sind.

 

Außerdem kannst die Lightis eh schlecht mit einem klassisch aufgebauten LRS vergleichen, allein schon der Optik wegen.

 

Und ja, ich find auch das diese Art von Umgangston überhaupt net passt....

[NoWin]

Das sagt einer der in Malle bei den Piefkes ist

 

Ganz liebe Grüße in den Süden

 

Danke,

 

waren mit den letzten österreichischen Gästen gerade im l´Andaluce zum Tapas essen

 

Und Alemannen gibts hier wirklich zuviel :k:- heute habe ich 2 von den Leuten aus dem Shop hinauskomplementiert ...

[matthiasM]

muss natürlich auch meinen senf dazugeben zu der lrs-diskussion. hab nämlich auch lighties (noch die 1. version halt) aber meiner meinung nach (klar is die jetzt subjektiv) brauchen sich die edge gegeüber den ligties zumindest in puncto steifigkeit nicht verstecken. im blindtest könnte sicher niemand ausser ein profi-sprinter einen unterschied merken!