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schönes focus und cervelò. hast vielleicht ein komplettgewicht vom cervelò? colnago hat leider furchtbar nachgelassen ... alleine mit den zügen unterm oberrohr :k:

Ich seh zwar nur einen Zug (Bremsseil) unter´m Oberrrohr. Falls du jedoch das Unterrohr meinst, hier gibt es Züge (zwei Schaltseile). Mich stört allerdings wenig, dass Colnago - entgegen dem derzeitigen Trend - keine innenverlegten Seile (Züge) verwendet - Klassiker!

Zum deiner Anmerkung "nachgelassen" möchte ich nur anmerken, dass es Colnago beim EPS 2010 endlich geschafft hat, den Übergang Steuerrohr-Gabel harmonisch zu lackieren.

 

cerveló-Gewicht: knapp unter´m UCI Limit

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Ich seh zwar nur einen Zug (Bremsseil) unter´m Oberrrohr. Falls du jedoch das Unterrohr meinst, hier gibt es Züge (zwei Schaltseile). Mich stört allerdings wenig, dass Colnago - entgegen dem derzeitigen Trend - keine innenverlegten Seile (Züge) verwendet - Klassiker!

Zum deiner Anmerkung "nachgelassen" möchte ich nur anmerken, dass es Colnago beim EPS 2010 endlich geschafft hat, den Übergang Steuerrohr-Gabel harmonisch zu lackieren.

 

cerveló-Gewicht: knapp unter´m UCI Limit

 

Ich nehme an, dass Colnago noch mehrere Räder baut, deshalb "Züge".

Hat das Außenverlegen des Bremszuges vielleicht andere Gründe als "Klassiker"? Eventuell wegen den Zugkräften? Innenverlegte Züge im Oberrohr hatte Colnago ja scho viel früher.

 

Merkst du mit dem Cervelò einen aerodynamischen Vorteil gegenüber dem Colnago?

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Hier mal mein neues RR aus der Börse :) schwarzes Lenkerband und neue Reifen kommen noch drauf, würdet ihr vorne noch einen schwarz -weißen Conti

 

Sehr schönes Gerät das blaue Focus!

Nur bitte noch einen weissen Sattel, weisse Pedale und die Conti 4000 S, vorne und hinten...

 

Frisst danach sicher mehr Kilometer als bisher :rofl:

 

Ciao

EL Presidente :bounce:

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so nun ist es ziemlich fertig das gefährt für 2010.

wie abgebildet mit pedale 6,5kg, das ist recht in ordnung denke ich mal.

lenkerband ist noch ein altes weißes oben. optisch hat mir das bike fast mit den nackerten schwarzen lenker besser gefallen, sollte ein schwarzes lenkerband rauf, was meint ihr?

weiters macht mir der look ergo lenker mit seinen kabelführungen ein wenig kopfzerbrechen, denn ich denke durch den scharfen bogen ist das schalten(überhaupt umwerfer) ein ziemlicher kraftaufwand. oder ist das normal bei der neuen 7900?

 

fotos leider nicht besonders...iphone...

look.jpg

look2.jpg

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so nun ist es ziemlich fertig das gefährt für 2010.

wie abgebildet mit pedale 6,5kg, das ist recht in ordnung denke ich mal.

lenkerband ist noch ein altes weißes oben. optisch hat mir das bike fast mit den nackerten schwarzen lenker besser gefallen, sollte ein schwarzes lenkerband rauf, was meint ihr?

weiters macht mir der look ergo lenker mit seinen kabelführungen ein wenig kopfzerbrechen, denn ich denke durch den scharfen bogen ist das schalten(überhaupt umwerfer) ein ziemlicher kraftaufwand. oder ist das normal bei der neuen 7900?

 

fotos leider nicht besonders...iphone...

 

schönes Rad, ist der Rahmen etwas auf der größeren Seite, oder? da die Sattelstütze sehr kurz geraten ist.

 

Zur Schaltung: mir ist aufgefallen, dass auch die neue Ultegra um Einiges schwerer zu schalten ist als die Vorgänger (sowohl Ultegra, als auch DA). Denke, dies ist normal

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