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Abus WingBack

Abus WingBack

29.11.24 07:53 849Text: NoPain
Martin Ganglberger

Größe: 175 cm
Schrittlänge: 84 cm
Gewicht: 70 kg
Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt

Klicke für alle Berichte von NoPain
Fotos: Erwin Haiden
Leichter, günstiger und minimalistischer Fahrradhelm Made in Italy für alles - vom Pendeln in der City bis hin zum Tempobolzen in der Pampa.29.11.24 07:53 1.419

Abus WingBack

29.11.24 07:53 1.4192 Kommentare NoPain
Martin Ganglberger

Größe: 175 cm
Schrittlänge: 84 cm
Gewicht: 70 kg
Fahrstil/-können: Rennrad & Gravel, gute Ausdauer, wenig Power, volles Risiko bergab - wird allerdings selten belohnt

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Erwin Haiden
Leichter, günstiger und minimalistischer Fahrradhelm Made in Italy für alles - vom Pendeln in der City bis hin zum Tempobolzen in der Pampa.29.11.24 07:53 1.419

Das neue Modell wird als "einfacher Roadhelm für sportliche Einsätze" beworben und für City, Freizeit und berufliches Pendeln empfohlen. Darüber hinaus prangt auf dem Abus-Werbesujet ein Fixiebiker mit Hipster-Bart - kein Szenario, das mich als Nicht-Fixie-Fahrer und Nicht-City-Bummler wirklich angesprochen hätte. Doch dann erspähte ich den Helm in Natura und wusste sofort: Den muss ich haben.

Natürlich habe ich bereits mehr als genug Rennradhelme, aber der Trend geht schließlich zum Vierthelm! So ergänzte ich meine Sammlung - bestehend aus Gamechanger I, Gamechanger II und dem PowerDome - um einen Abus Wingback in Race-Grey. Mit Thermohaube lässt sich der luftige Helm zwar schon jetzt bei Wind und Wetter rocken, seine wahren Stärken wird er aber wohl erst im Frühjahr zeigen können.

 Made in Italy 

  • Abus WingBack

Abus WingBack

Helmtyp Cityhelm, Rennradhelm
Ventilationssystem Sehr gute Ventilation durch 10 Luftein- und 7 Luftauslässe sowie der "Forced Air Cooling Technology", welche die vorderen und hinteren Belüftungsöffnungen mit tiefen Kanälen verbindet. Inklusive Hutze für zusätzlichen Venturi-Effekt.
Konstruktion In-Mold für eine dauerhafte Verbindung der Außenschale mit dem stoßabsorbierendem Helmmaterial (EPS).
Verstellsystem Zoom Ace (feinjustierbares, höhenverstellbares Verstellsystem mit griffigem Einstellrad für einen individuellen Sitz) + Halbring (ein den Kopf halb umschließender Kunststoffring, der mit dem Verstellsystem verbunden ist)
Gurtbänder FlowStraps (aerodynamisches, flatterfreies und hautfreundliches Gurtband)
Features Made in Italy, Ponytail Kompatibilität, kein Visier, kein Rücklicht
Farben Performance red, Flip flop purple, Goldfish orange, Moss green, Polar white, Gleam silver, Velvet black, Titan, Race grey, Shiny White
Größen S (51-55 cm), M (54-58 cm), L (57-61 cm)
Gewichte S 230 g, M 240 g (243 Gramm gewogen), L 270 g
Preise € 99,95

 Deeply impressive design. 

Abus WingBack
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In der Praxis

Ähnlich dem im Vorjahr vorgestellten Powerdome wird auch der WingBack als Einsteigerhelm im Abus-Rennrad-Performance-Portfolio bezeichnet - was angesichts des attraktiven Preises von 99,95 Euro durchaus Sinn ergibt. Unter seinem frischen, "geflügelten" Design verbirgt er jedoch eine Vielzahl ausgeklügelter Funktionen, die aus den Abus-Performance-Modellen bekannt sind.

Dazu gehören die flatterfreien "FlowStraps"-Gurtbänder, welche ohne Gurtverteiler auskommen, das feinjustierbare "Zoom Ace"-Verstellsystem und die "Forced Air Cooling Technology" mit insgesamt 17 Luftein- und -auslässen inklusive Venturieffekt.

Am wichtigsten ist jedoch der Abus-typische, perfekte Sitz auf einem bzw. meinem längsovalen Kopf. Die Passform würde ich zwischen Gamechanger und Powerdome einordnen; die fix vernähten Riemen passten auf Anhieb. Einziger kleiner Wermutstropfen: Die innenliegenden Polster sind nicht ganz so hochwertig wie die X-Static Pads des Gamechangers, beeinträchtigen den Komfort aber keineswegs. Auch das Gewicht ist mit 243 Gramm zwar noch erträglich, liegt jedoch 30 Gramm über dem des Powerdome - und dürfte somit auch der Hauptgrund für den günstigeren Preis sein.

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Die Farbauswahl ist groß, die Lackierung kräftig und schön, und die Übergänge von der EPS-Schale zum Dekor wirken hochwertig. Besonders gefallen mir persönlich auch die erhabenen Finnen in der Helmmitte.

Viel mehr gibt es eigentlich nicht zu sagen. Die Belüftung ist top, die Aerodynamik eher nebensächlich, aber zumindest optisch vorhanden. Beim Schutz kann man meiner Meinung nach blind auf die Sicherheitskompetenz von Abus vertrauen – der Helm ist selbstverständlich nach der CE EN 1078 Norm zertifiziert und obendrein Made in Italy, was mittlerweile ein echtes Qualitätsmerkmal und Statement ist.

 No adjusting, no charging - Helm auf, rauf auf's Bike. 

Stimmt! Wie bei den Abus-Topmodellen muss hier nicht mit komplizierten Einstellern gekämpft oder eine überlange Schlaufe behelfsmäßig verstaut werden. Aufsetzen, einklicken, nachziehen und los geht's!
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Fazit

Abus Wingback
Modelljahr: 2024
Preis: € 99,95
+ Passform
+ Design
+ Kühlung
+ Preis/Leistung
+ Made in Italy
o Komfort
- Gewicht
BB-Urteil: Exzellent belüfteter Roadhelm in schlichtem, lässigem Design.


Design meets Sparefroh - ohne Abstriche bei Funktion, Kühlung oder Schutz. Der günstige Abus Wingback orientiert sich wie der Powerdome in seinem Grundgerüst an den drei Erfolgsmodellen Gamechanger, Airbreaker und StormChaser. Der Wingback ist ein vielseitiger, komfortabler sowie gut belüfteter Rennradhelm für alle Köpfe, die mit den fixen Gurtteilern zurechtkommen und denen 30 Gramm zusätzliches Gewicht egal sind.

Ein echter Geheimtipp für Sparfüchse in jeweils drei Größen und vielen Farbkombinationen zu einem verlockenden UVP von 99,95 Euro.

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