FSA Gravel Adventure Komponenten

FSAs überarbeitetes Flaggschiff ihrer Rennrad-Lenker ist nun vollständig kompatibel mit dem Aerodynamic Integrated Cable Routing (ACR) sowie Semi-Integrated Cable Routing-Systemen. Das bedeutet, dass alle Leitungen entweder vollständig oder teilweise innen verlegt werden können, während weiterhin die Option besteht, sie extern zu führen.

Neben einer verbesserten Ergonomie fürs Graveln mit kurzem Reach und nach außen stehenden Lenkerbögen soll der Vollcarbon-Lenker auch einen strukturell verstärkten Klemmbereich aufweisen. Dadurch widersteht er nicht nur den höheren Kräften der Disziplinen Adventure, Gravel und Cyclocross, sondern ist gleichzeitig auch mit dem hauseigenen vibrationsgedämpften Vorbau kompatibel.

Hinweis zu den FSA Breitenangaben (Mitte-Mitte): Die K-WING AGX Breite von 44 cm (440 + 49 mm = 489 mm) entspricht im Unterlenkergriff ungefähr der angegebenen Breite von 42 cm anderer Hersteller, deren Gravel-Lenker weiter ausgestellt sind. Beispielsweise erreicht der Easton EC70 AX bei 42 cm (420 + 68 mm) eine nahezu ebenbürtige Gesamtbreite von 488 mm an den Lenkerenden.

FSA K-WING AGX CARBON

Der neu entwickelte Gravel-Vorbau bietet eine hohe Vibrationsdämpfung, die durch eine 360-Grad-Isolierung des Lenkers erreicht wird. Dabei umschließt ein Elastomer den Klemmbereich des Lenkers und reduziert Stöße auf Hände, Handgelenke und Arme des Fahrers um bis zu 47% besser als ein herkömmlicher Vorbau. Der FSA ST AGX VAS wird mit drei unterschiedlich dämpfenden Elastomeren für "Race", "Sport" und "Comfort" geliefert.

Achtung: Besondere Vorsicht ist bei Carbon- oder Leichtbaulenkern geboten, falls diese im zentralen Klemmbereich mit Bohrungen zur internen Kabelführung versehen sind. Gegebenenfalls sollte mit dem jeweiligen Hersteller Rücksprache gehalten werden. Auf jeden Fall raten wir dazu, die innenliegende Vorbauklemme keinesfalls übermäßig fest anzuziehen.
Der FSA K-WING AGX Carbonlenker wurde im Klemmbereich entsprechend verstärkt.

FSA ST AGX VAS Vorbau

Ein technisches Highlight ist die leichte und kompakte FSA Flowtron Sattelstütze, die nun auch im Rennrad-typischen Durchmesser von 27,2 mm erhältlich ist. Im Lieferumfang enthalten ist ein mechanisch angesteuerter Remote-Hebel, der sich leicht am Rennlenker montieren und während der Fahrt bequem betätigen lässt. Zusätzlich kann das Ansprechverhalten mittels der in der Stütze integrierten Aktuatorfeder in drei Stufen eingestellt werden.

Die einteilige Standrohr-Klemmkopf-Einheit verfügt über eine versiegelte Leichtmetall-Kartusche, ein Gleitlagersystem mit Messing-Führungsstiften und eine besonders niedrige Klemmhöhe.

Da der Nippel des innenliegenden Seilzugs an der Stütze eingehängt wird, sind nur Remote-Hebel kompatibel, an die das blanke Seilzugende geklemmt werden kann. Daher sind Shimanos mechanische GRX Hebel mit der Dropper-Post-Schwenkfunktion nicht geeignet.

Wir haben jedoch eine Methode gefunden, um den Seilzug auch ohne Nippel am Mechanismus der Flowtron-Stütze zu befestigen, ohne irgendwelche Teile der Stütze zu modifizieren. Man benötigt lediglich eine Metallhüse, einen kleinen Klemmnippel sowie einen Bowdenzug, der lange genug ist, um diese Technik anzuwenden.

FSA Flowtron 27.2 AGX Vario