battista Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Hi! Ich werde mir jetzt zum ersten mal nach 5 jahren Alu RR ein schönes Carbonteil zulegen Das Model habe ich auch schon ausgesucht: ein Canyon Ultimate. Jetzt stellt sich für mich nur noch eine Frage: Soll ich die Red oder eine Dura Ace Gruppe wählen... Mir ist schon klar, dass es hier keine Meinung Nr.1 gibt, aber da ich noch nie ein Rad mit Sram gefahren bin wollte ich eure Erfahrungen dazu hören. LG und danke für eure Meinungen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Moa Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Die Sram Red funktioniert bestens, ist hübsch anzusehen, und leicht auch noch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Hi! Ich werde mir jetzt zum ersten mal nach 5 jahren Alu RR ein schönes Carbonteil zulegen Das Model habe ich auch schon ausgesucht: ein Canyon Ultimate. Jetzt stellt sich für mich nur noch eine Frage: Soll ich die Red oder eine Dura Ace Gruppe wählen... Mir ist schon klar, dass es hier keine Meinung Nr.1 gibt, aber da ich noch nie ein Rad mit Sram gefahren bin wollte ich eure Erfahrungen dazu hören. LG und danke für eure Meinungen Ich würde aufs Gewicht nicht soviel Wert legen und eine Ultegra Di2 nehmen. Ansonsten würde ich persönlich immer der Dura Ace den Vorzug geben. Alleine der Umwerfer funktioniert spürbar besser. Wobei die aktuelle Red natürlich keineswegs eine schlechte Gruppe ist. Im Prinzip bleibt es eine Geschmackssache... Optik, Gewicht, knackig vs. super-präzise, etc. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Die 9000er ist von der Performance her sicher die beste mechanische Gruppe. Die Red funktioniert auch gut aber mit Yaw kann ich mich garnicht anfreunden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
exotec Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Ich würde aufs Gewicht nicht soviel Wert legen und eine Ultegra Di2 nehmen. Würde ich nehmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
battista Geschrieben 11. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 danke für die Antworten! ist jemand von euch die Red oder die DI2 schon über 15000km am gleichen rad gefahren? sind die 500€ preisaufschlag für RED nur für gewicht und optik? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PLR Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Wenn du noch nie eine SRAM am RR gefahren bist wärs empfehlenswert, wenn du vorher mal wo testest wie dir die double tap Hebel überhaupt zusagen. Ist nämlich nicht jedermanns Sache. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 danke für die Antworten! ist jemand von euch die Red oder die DI2 schon über 15000km am gleichen rad gefahren? sind die 500€ preisaufschlag für RED nur für gewicht und optik? Ja, sogar die RED 22 und die Ultegra Di2. Das kannst wirklich gar nicht miteinander vergleiche: die Ultegra schaut gut aus, die elektronische Verkabelung sorgt für eine cleane Optik (von der Junction unterhalb des Vorbaus mal abgesehen) und die Schaltperformance ist spürbar über einer mechanischen Red angesiedelt. Natürlich wird das Rad etwas schwerer... ich schätz jetzt mal einfach ins Blaue hinein... 400 Gramm (weiß es wer genau?). Aber das Mehrgewicht merkst du meiner Meinung nach nie wirklich, maximal, dass du am Glockner eine halbe Minute verlierst. Der Schaltkomfort begleitet dich aber permanent. Ich würds ausprobieren an deiner Stelle, dann weißt du ganz genau wo der Unterschied ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
exotec Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Ich bin die alte, erste Red etwas über 10000km gefahren - ganz ohne Probleme Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sonicphil Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 ich hab die alte red > 10000km im einsatz und die di2 ultegra seit ca 1000km. hab mit beiden keine nennenswerten probleme. funktionieren tadellos, wobei die di2 wirklich schön zu schalten ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 danke für die Antworten! ist jemand von euch die Red oder die DI2 schon über 15000km am gleichen rad gefahren? sind die 500€ preisaufschlag für RED nur für gewicht und optik? Ich fahre Sram 11-fach sowie Ultegra DI2 und Dura Ace DI2. Ich würde der Ultegra DI2 sogar einer mechanischen Dura Ace bevorzugen, auch wenn die Dura Ace natürlich den wesentlich höheren Posig Faktor hat. Die Sram ist sicher sehr gut, der Vorteil liegt im Gewicht und der gefälligen Optik. Ich empfehle eine hügelige Tour über mehrere Stunden erst mit einer Sram und dann mit einer DI2 zu fahren. Dann dürft die Entescheidung leicht zu treffen sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
battista Geschrieben 11. Juli 2015 Autor Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 ok, die Sram kann ich sicher noch bei einem vereinskollegen ausprobieren, mit DI2 kenn ich allerdings niemanden.... Ich hatte mal 1 jahr lang ein gebrauchtes giant mit Dura Ace, (habs allerdings wieder verkauft, da mir das rad nicht ganz gepasst hat von der größe) von dem her ist es schwer zu glauben das das schalten noch besser wird mit der DI2... wahrscheinlich ist eh keine der 3 optionen verkehrt mein persönlicher miunspunkt für die DI2 ist, dass ich zum akkuladen das rad jedesmal in die wohnung raufschleppen müsste (auch wenns nicht so oft vorkommt) ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 11. Juli 2015 Teilen Geschrieben 11. Juli 2015 Ich würde immer einer Dura Ace gegenüber der Ultegra DI2 den Vorzug geben - die Menschen sind halt verschieden. Derzeit fahre ich eine alte SRAM Rival - und über die kann ich nicht klagen, einzig die Kurbel (aus 2009) ist nicht die steifste, das hat sich aber sicher geändert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Daytrad_ER Geschrieben 17. Juli 2015 Teilen Geschrieben 17. Juli 2015 Und? Brems und Getriebeeinheiten aus Vicenza, sind die gar nicht zu gebrauchen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 17. Juli 2015 Teilen Geschrieben 17. Juli 2015 Und? Brems und Getriebeeinheiten aus Vicenza, sind die gar nicht zu gebrauchen? Doch, aber das war nicht die Frage des Fred-Erstellers, der hatte schon auf zwei Marken reduziert. Lange hat´s übrigens gedauert bis die Frage gekommen ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 17. Juli 2015 Teilen Geschrieben 17. Juli 2015 Ich meine, Ultegra DI2 + Hydr. Discs - um dem Beitrag noch eine zusätzliche Facette zu geben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Daytrad_ER Geschrieben 17. Juli 2015 Teilen Geschrieben 17. Juli 2015 Doch, aber das war nicht die Frage des Fred-Erstellers, der hatte schon auf zwei Marken reduziert. Lange hat´s übrigens gedauert bis die Frage gekommen ist Es könnte ja sein dass er die gar nicht kennt...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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