Hr.Herr Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Querfeldein mit Herrn Herr und dem jüngsten Update von Cannondales Cyclocrosser aus Carbon. Seine Macher behaupten, es sei steif, stabil und schnell. Kann der beinharte BB-Test auf Rennkurs, Wiese und Trail das Triple-S-Rating bestätigen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Beaumont Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Schwalbe Performance Reifen! Solche Reifen bei einem 4500€ Rad zu verbauen ist eigentlich schon ein Verbrechen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Kleine Korrektur: Das SuperX hat keinen Ai Spider sondern eine längere Achse um die Kettenlinie anzupassen. Ich bin die Laufräder nachdem es tubeless Felgen sind letztens ohne Schlauch gefahren, das hat super funktioniert und fühlt sich sehr pannensicher an. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Schönes Rad! Was mich wundert: unter zwei Bar mit so geringem Reifenvolumen, das geht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Kleine Korrektur: Das SuperX hat keinen Ai Spider sondern eine längere Achse um die Kettenlinie anzupassen. Ich bin die Laufräder nachdem es tubeless Felgen sind letztens ohne Schlauch gefahren, das hat super funktioniert und fühlt sich sehr pannensicher an. Du bist auch nicht so blad wie Herr Herr. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 17. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2016 Du bist auch nicht so blad wie Herr Herr. Kein Schlauch ist auch keine Lösung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 18. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2016 Welche Rahmenhöhe ist beim superX zu wählen? bei meinem supersix evo fahre ich einen 60er. 190cm, sl 93cm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 18. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2016 (bearbeitet) geiles teil! 2 bar klingt irgendwie interessant ... wenn man bedenkt das cannondale das erste crossradl mit scheiben vorgestelt hat und das 2003 vor 13 jahren > http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2003&brand=Cannondale&model=Cyclocross+Disc Bearbeitet 18. Dezember 2016 von st. k.aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Welche Rahmenhöhe ist beim superX zu wählen? bei meinem supersix evo fahre ich einen 60er. 190cm, sl 93cm Die Geometrie wurde ans Evo 2 angepasst. Das SuperX in 61 ist bei gleicher Lenkerposition um 1cm kürzer und 1cm höher. Wenn du einer Vorbau >100mm und die normale Topcap als Spacer beim Rennrad verwendest würde ich den 61er nehmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Ich fahre es mit einem 90mm vorbau und der "hohen" steuersatzkappe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Schönes Rad! Was mich wundert: unter zwei Bar mit so geringem Reifenvolumen, das geht? Nach den ersten zwei Patschen samt damit verbundenem einstündigen Spaziergang von der Windischhütte nach Hause war na Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 ... ... ... ... ... Wer mit weit unter zwei bar in den Tubulars durch die Gegend hirscht, ... ... ... ... ... 700 x 33c bei 2bar schaut auch auf den fotos nicht so aus fahre selbst am CAAD12 renner seit einiger zeit 28er Conti mit 5-6-7bar und weniger wär mit zwenig vorallem im gelände gut bei 50kg als a nackata vielleicht aber sonst ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 @2 Bar: Diesen niedrigen Druck fährt er mit den Tubulars (die gleichen Panchowheels Laufräder aus dem Vorjahres-Ridley Test). Mit Clinchern funktioniert das nicht (Marsch Windischhütte). Auch mit Tubeless gabs da Schwierigkeiten (Foto von dem Seeschlacht-Rennen). Gestern war Stefan van da Herr wieder unterwegs und hätte die Amateur-Wertung fast für sich entschieden.... hätte... hätte es nicht Probleme mit dem Tufo-Pickbandl gegeben. :devil: Die 2 Bar waren allerdings ausreichend für seine Challenge-Tubular-Reifen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 @Gipfelstürmer: Ich rate dir trotzdem zum 61er, der 58er würde dir von der Länge passen wird dir aber viel zu niedrig. Kleine Anekdote zum Siegerluftdruck beim gestrigen Weltcuprennen: Dugast Rhino, 33mm, 1,5bar vorne, 1,6bar hinten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 19. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2016 Lässig. Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
1_98 Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 Kleine Anekdote zum Siegerluftdruck beim gestrigen Weltcuprennen: Dugast Rhino, 33mm, 1,5bar vorne, 1,6bar hinten. Hinten war er aber eh einmal hin ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 20. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2016 Interessant, danke, hätte nicht gedacht, dass der Druck bei dem geringen Volumen reicht! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 alles klar, Schmerzloser. @Gipfelstürmer: Ich rate dir trotzdem zum 61er, der 58er würde dir von der Länge passen wird dir aber viel zu niedrig. Kleine Anekdote zum Siegerluftdruck beim gestrigen Weltcuprennen: Dugast Rhino, 33mm, 1,5bar vorne, 1,6bar hinten. also für hobetten nicht sinnvoll oder? was bringt der geringe druck ... mehr grip? mehr ...? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 Mehr Grip und mehr dämpfung Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Onspeed Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 Wie schnell wird man denn mit der 40 11 Übersetzung ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
der luda Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 leider geil, danke 😋. leider auch auserhalb meines Börserl......suche weiterhin nach einem Cyclocrosser für mich Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 21. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2016 kommt drauf an wie schnell du trittst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 22. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2016 kommt drauf an wie schnell du trittst... gutes posting Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 22. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2016 sorry aber auf so eine frage kann man nur blöd antworten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Onspeed Geschrieben 23. Dezember 2016 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2016 Nein, ist durchaus ernst gemeint. Hätte ja sein können, dass jm der mit der Force Erfahrung hat etwas dazu sagen kann, bis zu welchem Tempo das gut geht. Es ist ja nicht so, als das es kein 2 Fach mehr gäbe und da ist es interessant, wo die Abgrenzung ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...