Welchen Tubular für Rennen?

Hallo Gemeinde!

Welchen Reifen (tubular) könnt ihr für Marathons empfehlen?

Fuhr bis jetzt immer den Conti Comp., möchte aber jetzt mal was anderes fahren.

Mir ist wichtig gutes Abrollverhalten,- Grip,-Pannenschutz, leicht.

Lg

Hallo

 

Reifen ist hier nicht nur ein Thema der Eigenschaften, es ist auch ein emotionales!

 

Ich fahre specialized Grond Control vorne und hinten Renagade, beide gibt es auch als leichte s-works Variante. Habe diese daheim liegen, aber noch nicht drüber getraut diese bei einem Rennen zu verwenden.

Pannenschutz ist sehr gut, hatte 2018 bei der Trophy keine Probleme, damals waren Nagelbretter im Wald ausgelegt und die speci dichteten sehr gut.

Ich bin mit den Reifen von specialized sehr zufrieden, fahre mittlerweile auch auf dem RR speci Reifen.

Hallo

 

Reifen ist hier nicht nur ein Thema der Eigenschaften, es ist auch ein emotionales!

 

Ich fahre specialized Grond Control vorne und hinten Renagade, beide gibt es auch als leichte s-works Variante. Habe diese daheim liegen, aber noch nicht drüber getraut diese bei einem Rennen zu verwenden.

Pannenschutz ist sehr gut, hatte 2018 bei der Trophy keine Probleme, damals waren Nagelbretter im Wald ausgelegt und die speci dichteten sehr gut.

Ich bin mit den Reifen von specialized sehr zufrieden, fahre mittlerweile auch auf dem RR speci Reifen.

 

Ihm geht es hier um RR tubulars. Der Continental Competition (hätte man auch ausschreiben können!) ist ein tubular Reifen!

Ihm geht es demnach auch um RR Marathons und nicht um Fahrten im Wald ;-)

ok

 

Ich denke mit den Emotionen sind auch die RRler abgedeckt

 

Bei den RR habe ich keine Erfahrung, kann nur sagen, dass ich mit den speci sehr zufrieden bin.

Hallo Gemeinde!

Welchen Reifen (tubular) könnt ihr für Marathons empfehlen?

Fuhr bis jetzt immer den Conti Comp., möchte aber jetzt mal was anderes fahren.

Mir ist wichtig gutes Abrollverhalten,- Grip,-Pannenschutz, leicht.

Lg

 

Tufo Elite S3

Hallo!

Ja ihr habt richtig vermutet, es geht ums Rennrad.

Was ist von den Vittorias zu halten? Sollte der schnellste Reifen sein. Aber wie sieht es bei der Pannensicherheit aus?

Verzeiht mir, überall wo Specialized oben steht interessiert mich nicht!

Fragt nicht, nur schlechte Erfahrung! :f:

Lg

Bearbeitet 16. März 2021 von Black1410

Hallo!

Ja ihr habt richtig vermutet, es geht ums Rennrad.

Was ist von den Vittorias zu halten? Sollte der schnellste Reifen sein. Aber wie sieht es bei der Pannensicherheit aus?

 

Kannst du nicht den von dir gemeinten Reifen etwas genauer beschreiben?!? Vittoria macht ja schon ein paar Reifen.

Welcher soll denn da der schnellste sein? Quelle?

Ich bin kein Tubular-Fahrer, aber ich habe in den letzten Jahren am RR einige Reifen durchprobiert. Bisher taugen mir die Vittoria am besten.

Preis/Leistung ist der Conti Sprinter Gatorskin echt Top.

Kaum langsamer als der Competition, aber pannensicherer und langlebiger.

Hallo Gemeinde!

Welchen Reifen (tubular) könnt ihr für Marathons empfehlen?

Fuhr bis jetzt immer den Conti Comp., möchte aber jetzt mal was anderes fahren.

Mir ist wichtig gutes Abrollverhalten,- Grip,-Pannenschutz, leicht.

Lg

 

Ich fahr auch hauptsächlich Conti Comp, bei deinem Anforderungsprofil kommst du auch schwer daran vorbei aus meiner Sicht, Vittoria oder Veloflex sind eher pannenanfällig (zumindest die Corsa/Race Modelle).

 

Eine Alternative wäre ev die ProLdt Version von Conti mit Latexschlauch (fahre ich seit Herbst), bekommt man öfter bei https://proownedcycling.com/

dort gibt es auch andere Profiware (Pirelli, Maxxis, FMB)

Kannst du nicht den von dir gemeinten Reifen etwas genauer beschreiben?!? Vittoria macht ja schon ein paar Reifen.

Welcher soll denn da der schnellste sein? Quelle?

 

Corsa Speed

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-speed-tubular-2017

 

Sicher ein toller Reifen...wenn man ein Betreuerfahrzeug hinter sich hat.

Ja, Corsa Speed ist was für ein Zeitfahren auf perfekten Asphalt. Ansonsten zu pannenanfällig.

Competition ProLtd. hab ich auch noch von einem Freund vom Elk Team bekommen. Top Reifen, aber die Laufleistung könnte besser sein.

Vittoria Corsa und da der stabilere Control oder der Conti Sprinter (ohne Gatorskin).

 

Vredestein Fortezzo rollt super, aber schon 2 Mal die Lauffläche vom Reifen gelöst. Kein Vertrauen mehr.

Tufo S33 pro24 guter Reifen aber steif.

Veloflex noch keine Erfahrungen

Fahre Conti Podium tt. Die waren neuwertig auf einem gebraucht gekauften laufradsatz halt drauf und ich wollte sie dann halt mal probieren bevor ich sie wegen mangelnder pannensicherheit runtergebe. Der Verkäufer hat mich wegen pannensicherheit gewarnt. Ich war dann damit am Glockner, am Horn, im Kreuttal, entlang der Donau usw. unterwegs. Alles unproblematisch. Ich fahre im tubularreifen mit je ca 30 ml dichtmilch und habe immer auch reservemilch und Pumpe mit. Das Rad war mit einem anderen Lrs und anderen reifen irgendwie sehr strange zu fahren, mit dieser Kombi bin ich sehr zufrieden. Es ist agil und bequem. Ich muss aber dazusagen, dass ich bergab extrem vorsichtig bin. Fazit aus diesen Erfahrungen ist aber jedenfalls dass man die pannensicherheit eines Tubularreifens mit dichtmilch verbessern kann. Habe das auch mit einem glatten Durchstich getestet, hat funktioniert. Bei einem Schnitt ist natürlich Essig.

Fahre Conti Podium tt. Die waren neuwertig auf einem gebraucht gekauften laufradsatz halt drauf und ich wollte sie dann halt mal probieren bevor ich sie wegen mangelnder pannensicherheit runtergebe. Der Verkäufer hat mich wegen pannensicherheit gewarnt. Ich war dann damit am Glockner, am Horn, im Kreuttal, entlang der Donau usw. unterwegs. Alles unproblematisch. Ich fahre im tubularreifen mit je ca 30 ml dichtmilch und habe immer auch reservemilch und Pumpe mit. Das Rad war mit einem anderen Lrs und anderen reifen irgendwie sehr strange zu fahren, mit dieser Kombi bin ich sehr zufrieden. Es ist agil und bequem. Ich muss aber dazusagen, dass ich bergab extrem vorsichtig bin. Fazit aus diesen Erfahrungen ist aber jedenfalls dass man die pannensicherheit eines Tubularreifens mit dichtmilch verbessern kann. Habe das auch mit einem glatten Durchstich getestet, hat funktioniert. Bei einem Schnitt ist natürlich Essig.

 

Ich fahre vorne auch gerne den Podium TT, einfach aus dem Grund weil diese vorne mindestens so lange halten wie ein Competition hinten. Dass diese einen schlechten Pannenschutz haben ist nicht richtig, der ist gleich wie beim Competition nur der Gummi ist dünner (und angeblich eine andere Mischung) und liegt damit "Welten" besser als bei den meisten Mitbewerbern.

 

Ich halte nichts davon präventiv Pannenmilch in Tubulars einzufüllen, die Wirkungsdauer ist in der Regeln viel kürzer als die Lebensdauer, das Zeug verklumpt und verklebt das Ventil. Effektiver ist es ein Fläschchen mitzuführen, ich fahre aber schon Jahre ohne Pannenset, auch 7x den Ötztaler.

Hi Jungs!

Zuerst mal danke für eure Hilfestellung!

Schwierig, - fahre den Conti jetzt schon so lange das ich echt was anderes probieren möchte.

Habe aber keine Lust liegen zu bleiben.

Jetzt ist guter Rad teuer.

Hi Jungs!

Zuerst mal danke für eure Hilfestellung!

Schwierig, - fahre den Conti jetzt schon so lange das ich echt was anderes probieren möchte.

Habe aber keine Lust liegen zu bleiben.

Jetzt ist guter Rad teuer.

 

Das Problem ist, dass für Hobbyfahrer die Pannensicherheit relativ wichtig ist (viel mehr als bei Profis), bei 95% der Schlauchreifen hat man nur 2 Optionen:

1) guter Rollwiderstand+schlechter Pannenschutz

2) guter Pannenschutz+schlechter Rollwiderstand

 

Conti schafft eigentlich als einziger Hersteller einen (für Hobbyfahrer) guten Kompromiss, das war auch der Grund dass ich (für mich) als einzige Alternative zum Competition den Pro Ldt gesehen habe.

Ich denke der Speci Turbo Cotton in der 28er Variante (Hell of the north) trifft das auch ganz gut, rollt fein und ich bin damit schon schotter und aufgefrästen asphalt ohne probleme gefahren.

Kann den Challenge Paris Roubaix 27mm empfehlen, schon 2-3x die 140er Strecke bei InVeloVeritas pannenfrei gefahren (mit viel Gravelanteil - eh klar)

Hi Jungs!

So habe mich jetzt für den Vittoria Corsa entschiede . Bin gespannt ob der sich besser fährt als der Conti!

Bin jetzt die letzten 20.000km mit Conti Comp. gefahren, auch bei den Rennen aber das abrollverhalten taugt mir überhaupt nicht mehr. Wenn ich hier und da auf einen Schwalbe one Clincher umsteige hätte ich das Gefühl ich fahre auf Holz. Wollte ich nicht mehr. Jetzt gebe ich Vittoria eine Chance.

Danke für alles,

Bertl

Kann den Challenge Paris Roubaix 27mm empfehlen, schon 2-3x die 140er Strecke bei InVeloVeritas pannenfrei gefahren (mit viel Gravelanteil - eh klar)

 

Den hatte ich auch Mal, und der hatte plötzlich eine massive Beule bekommen. Keine Ahnung was da los war.

 

Habe mir jetzt testweise den Vittoria Rubino bestellt. Mit der Faltversion bin ich seit 2 Jahren problemlos unterwegs.