KM21

Hallo NoWin! Tut mir leid, wenn Du den Eindruck gehabt hast, dass ich Dir in meinem letzten Beitrag unterstellen wollte, dass Du meinen Renner schlechtmachen wolltest. Dies war nicht meine Absicht, aber vielleicht war meine Wortwahl nicht gelungen. Ich wünsche Dir auch noch viel Spaß mit Deinem Pride und viel Erfolg bei den nächsten Rennen. MfG Klaus

Hallo! @NoWin: Da mein Renner vom Vorbesitzer nicht als Komplettrad gekauft wurde, sondern aus Einzelkomponenten aufgebaut wurde, sind daran nicht nur Standardkomponenten, wie sie beim Kauf des Komplettrades von Simplon angeboten werden, verbaut. Daher handelt es sich beim Rahmen auch um das neue 2005er Modell, wie Pfaff09 dies am neuen Schriftzug richtig erkannt hat, bei der Gabel jedoch um die Simplon S7 Carbongabel, also, wie Du ja richtig bemerkt hast, das Modell des Vorjahres, welche aber sogar rund 15 Gramm leichter als das Nachfolgemodell ist. Und der Vorbau kommt von ITM, und die Sattelstütze von Selcof. @Pfaff09: Wie schon gesagt, Du hast ganz richtig erkannt, dass es sich dabei um den 2005er Rahmen handelt. Zum Gewicht: ich habe leider keine Möglichkeit, das genaue Gewicht meines Renners zu bestimmen, aber laut den Angaben des Vorbesitzers soll es etwa 7,2 - 7,3 kg schwer/leicht sein. Und danke für die Glückwünsche, ich habe bis jetzt schon viel Spaß mit diesem wunderbaren Rad gehabt. MfG Klaus

Hallo an alle hier im Forum! Das ist mein neuer Stolz! :love: Ich habe meine wundervolle Simplon-Rennmaschine vor etwas mehr als einer Woche gebraucht erstanden. Als ich die erste Ausfahrt mit meinem Pride machte, war ich überwältigt von der Leichtigkeit, mit der sich dieses Rad bewegen lässt, ich bin einfach begeistert. Rahmen: Simplon Pride 2005 Schaltgruppe: Shimano Dura-Ace 2004 Laufräder: Mavic Ksyrium SL 2004 Gewicht: ca. 7,2 kg inkl. Pedale Time Impact MfG Klaus

@schodder: Welches international erfolgreiche RR-Team fährt denn eigentlich auf einem Kuota? - ich kenne keines. Da muss ich jetzt dann wohl bei der Baskenlandrundfahrt im Fernsehen mal genauer hinsehen, vielleicht sehe ich ja irgendwo ein Kuota MfG Klaus

Hi ! Ich finde aber trotzdem, dass das Simplon Pride bezüglich des Designs das ästhetischere RR ist, da der Rahmen im Vergleich zum Kuota nicht so zerklüftet ist, und dass das Pride das weitaus bessere Preis-Leistungsverhältnis aufweist. @Boschl: Dein RR sieht wirklich toll aus, das ist doch das Giant TCR Composite, oder ? Wie fährt sich denn dieser Renner, wie zufrieden bist du damit und wieviel hast du dafür bezahlt? - ich weiss, wenn ich das wissen will, könnte ich ja auch Jan Ullrich befragen @ruffl: Du hast ja schon irgendwo erwähnt, dass du ein RR von Stevens hast. Ich habe mich mal auf deren Homepage umgesehen, die bieten wirklich ein tolles Preis-Leistungsverhältnis und eine richtige italienische Rahmengeometrie ! Aber leider habe ich dort keine Gewichtsangaben zu den RR auffinden können, hättest du da vielleicht noch mehr Informationen ? Welches Modell von Stevens hast du dir denn zugelegt, und wie zufrieden bist du jetzt damit ? Danke im Voraus für eure Antworten. MfG Klaus

Hallo NoHero ! Ich hätte für dich eine Alternative zum Kuota Kredo, nämlich das Simplon Pride. Dieses Simplon, das ebenfalls mit einem Carbon Monocoque-Rahmen ausgestattet ist, kostet in der Dura-Ace-Ausführung nur 3900 €, ist also um viele hundert Euro billiger als dein Kuota und ist bezüglich des Gewichts mit seinen nur 6,9 kg beinahe von keinem Serienrennrad zu unterbieten. Weiters hat es außerdem noch den letzten Test im RoadBike für sich entscheiden können und hat sich dabei unter anderem auch gegen das um 2000 € teurere und um 0,5 kg schwerere Kuoata Khan durchsetzen können ! Wenn ich das Geld hätte, würde ich mich sofort für das Simplon Pride entscheiden, denn es ist auch das Design betreffend das schönste RR auf dem Markt - da kann sich das Kuota Kredo einfach nicht mit dem Pride messen ! Hier der Link zum Simplon Pride: http://www.simplon.com/conts/fsets/120a.htm MfG Klaus

Hallo Judma! Ich wäre eigentlich mehr an einem neuen RR interessiert. Übrigens habe ich heute in der diesjährigen Ausgabe des Roadbike (Rennrad-Jahrbuch der Mountainbike Revue) zu lesen bekommen, dass dieses Jahr von Colnago wieder einige neue Modelle auf den Markt gebracht werden, von denen zwei in meine Kategorie fallen dürften. Also bezüglich des Designs und der Rahmengeometrie bin ich von Colnago restlos begeistert, die bauen wirklich tolle RR (nur der Preis könnte etwas geringer ausfallen ) MfG Klaus

Hi Tom ! Tut mir leid, dass ich mich so unverständlich ausgedrückt habe. Mit italienischer Geometrie meine ich einen Rahmen, der deutlich länger als hoch ist, auf welchem man daher gestreckt und mit flachem Rücken sitzt. Ich hoffe, ich habe mich jetzt klarer ausgedrückt. MfG Klaus

Hallo! Ich bin bekanntlich auf der Suche nach einem RR mit italienischer Rahmengeometrie in der Preisklasse von ca. 1600 bis rund 2200 €, welches mit der Shimano Ultegra-Gruppe, oder noch besser mit der Campa Centaur-Gruppe ausgestattet sein soll und wenn möglich nicht deutlich über 8,5 kg wiegen sollte. Ich hätte diesbezüglich gerne gewusst, ob das Canyon PRS Passion Elite eine italienische Geometrie aufweist. Hier der Link dazu: http://www.ms-visucom.de/cgi-bin/r20msvcshop_detail_anzeige.pl?&var_hauptpfad=../r20msvc_shop/&var_datei_selektionen=20040317/195311354405858bfff10e4.dat=N&var_te1=689 Welche weiteren Modelle mit italienischer Geometrie sind in dieser Preisklasse zu finden ? - Ich bin an allen möglichen RR in dieser Kategorie interessiert. Ich wäre für ein paar hilfreiche Antworten sehr dankbar. MfG Klaus

Hallo Tauern! Du wirst auf der Canyon-Homepage auch keine Händleradressen finden, weil Canyon seine Produkte nur direkt über das Internet mittels Internetshop vertreibt. MfG Klaus

Hallo Tauern, als Alternative zum Trek 1500 gäbe es unter anderem das Canyon PRS Passion Elite (Elite Masterclass), welches in der aktuellen Ausgabe der TOUR, in der 28 aktuelle RR der Mittelklasse getestet wurden, bei den RR unter 2000 € den 1.Platz belegt (136 Punkte). Dieses Canyon hat bei einem Gesamtgewicht von nur 8,0 kg einen der steifsten Rahmen und ist mit der exzellenten Campagnolo Centaur-Schaltung ausgestattet, und das alles zum Preis von nur 1700 € ! Das Trek 1500 wurde ebenfalls getestet (120 Punkte) und landet mit einem weniger steifen Rahmen und einem Gesamtgewicht von satten 9,0 kg zum gleichen Preis wie das Passion Elite nur im Mittelfeld. Hier der Link zum Canyon: http://www.ms-visucom.de/cgi-bin/r20msvcshop_detail_anzeige.pl?&var_hauptpfad=../r20msvc_shop/&var_datei_selektionen=20040317/195311354405858bfff10e4.dat=N&var_te1=689 Ich hoffe, dir ein wenig weitergeholfen zu haben. MfG Klaus

Hi! Ich habe mir heute die neueste Ausgabe der TOUR zugelegt, in der 28 aktuelle Rennradmodelle der Mittelklasse (1400 - 2200 €) getestet wurden. In diesem Test erreicht das Canyon PRS Passion Elite ( Passion Elite Masterclass) den 1.Platz bei den RR unter 2000 €. Das Passion Elite hat zwar eine leichte Sloping-Geometrie, aber besitzt mit Werten von 110 Nm für die Kraftübertragung bzw. 97 Nm für die Fahrstabilität einen der steifsten Rahmen überhaupt, und das bei einem Gesamtgewicht von nur 8,0 kg. Weiters weist dieses Canyon die komplette Centaur-Gruppe, Mavic Ksyrium-Elite-Laufräder, eine Vorbau-Lenker-Kombination von Syntace und eine Thomson-Sattelstütze auf. Und dies alles zum Preis von nur 1700 € ! Hier der Link dazu: http://www.ms-visucom.de/cgi-bin/r20msvcshop_detail_anzeige.pl?&var_hauptpfad=../r20msvc_shop/&var_datei_selektionen=20040317/195311354405858bfff10e4.dat=N&var_te1=689 Das Cube Race Agree wurde ebenfalls getestet und landet mit einem Gewicht von stolzen 8,9 kg und einem Preis, der um nur 100 € niedriger als der für das Canyon Passion Elite ist, nur im besseren Mittelfeld. Jetzt hätte mich noch eure Meinung zum Canyon PRS Passion Elite interessiert. Was ist von diesem RR zu halten ? Dabke im Voraus für eure Antworten. MfG Klaus

Hallo Ruffl! Danke für deine Antwort. Meinst du das Cube Agree ? Das sieht nämlich verdammt gut aus. Stimmt der Preis von 1400 € für dieses RR mit Centaur-Gruppe schon? -das kommt mir fast zu billig vor Wäre dir sehr dankbar, wenn du vielleicht noch nähere Informationen bezüglich des Gewichts dieses Cubes für mich hättest. Danke schon mal für deine Antworten. MfG Klaus

Hallo! Danke für die schnellen Antworten. Ich habe mit sportlich rennorientiert etwas in Richtung italienischer Geometrie gemeint. Bei meiner Suche ist mir besonders das Colnago Asso mit Campa Centaur-Gruppe in die Augen gestochen. Was hält ihr von diesem RR bzw. habt ihr Informationen bezüglich des Gewichts und des Verkaufspreises des Asso ? Welche weiteren Alternativen in der von mir genannten Preiskategorie mit italienischer Geometrie könnt ihr mir empfehlen ? MfG Klaus