schwingenmässig besteht imho kein Unterschied zwischen E1 und 4-FR (bis auf die neue Wippe). Hatte den 4-FR in 18" und den E1 in 17" zuhause liegen... Auf den Fotos kann man es vielleicht erahnen
Des E1 ist mit dem 4-FR geometrisch absolut baugleich. Schluckfreudigkeit kommt mit dem verbauten Dämpfer bzw. Feder Kraftstoff_Rahmenspezifikation 4-Four Fr.xls