hanneszogg

meinst du damit eh mich!? ich hab schon vergebens nach einem link gesucht und nichts gefunden. wenn du willst kann ich fotos vom bike machen und dir zuschicken... bezw. detaillierte infos geben lg, hannes

ich möchte gerade mein genesis für 350 Euro verkaufen, vielleicht interessierts dich. genesis d-max delta 2006, größe M (neupreis damals ca. 800 euro, ich weiss es nimma genau) schalthebel Shimano LX bremshebel shimano LX Vorderes Schaltwerk Shimano LX Hinterer Umwerfer Shimano XT V-Breaks SR Suntor Gabel Hab mir ein Full-suspension-mtb zugelegt und brauche mein genesis nicht mehr. ich habe es nur eine saison lang gefahren ---> gut in schuss

wohl wahr.... vor einem jahr hab ich meine freunde mit ihren spezialized radln noch als wahnsinnig hingestellt (zitat hannes vor einem jahr: " auf die wadln kommts an und mit meinem genesis halt ich auch noch mit"), weil sie soviel geld für ein mtb zahlen. lange hats nicht gedauert dann hab ich auch schon mit einem fully geliebäugelt und für mich war das die mit abstand teuerste investition meines lebens (platz 2: mein auto - hat nur 700 euro gekostet und ich habs schon 5 jahre) ---> verlustängste! hej du hast ja auch ein canyon! hab ein esx 6.0 (HannesST im Canyon-Forum)

najo is zwar nur ein kleiner sprung, aber ich hab mich dabei ja auch recht auf die gabel gelehnt --> m.m. nach starke belastung um herauszufinden was passiert wenn ich einen hohen drop springe und was ich der gabel zumuten kann... zugstufe is eher offen (aber auch wenn sie mehr schildkrötig is federt die gabel nicht unspürbar anders ein), druckstufe is ja wurst - aber eher zu weil ich die gabel nicht so oft sperre ------- "Meist kann man sich dann noch ein bissl mit dem Öl spielen" (wenn sie ein paar mal durchgeschlagen hat kann ich sicher im öl planschen ) aha, wie denn das? nur durch einen mechaniker nehme ich an.... ------ danke auch für die restlichen tipps, ich hab wohl ein bissal zu viel schiss mein neues bike (bezw. gabel) zu zerlegen

hallo. bei starker belastung (kleinere sprünge bei denen ich absichtlich voll auf dem vorderrad lande) bleibt meiner pike (RockShox Pike 454 U-Turn 95-140 PopLoc) nur noch ca 0.8 cm federweg übrig. ich habe 76kg, somit wurde mir die standardfeder als ausreichend empfohlen. ist nun der letzte cm des federweges extrem progressiv, oder sollte ich mich nach einer härteren feder umschauen? grüssi, hannes

dankeschön, ich glaub ich hab die bremse ein zwei mal gezogen als das rad am kopf stand. die bremsen funken noch gut, ich hoffe das bleibt so - jetzt weiss ichs ja...

hallo, ich hab neulich gelesen, dass ein fahrrad nicht umgedreht (also mit sattel und lenker nach unten) transportiert bezw. gelagert werden sollte, weil so luft in das bremssystem gelangen könnte. bezieht sich das darauf, dass die kabel geknickt werden könnten, oder wie soll man diesen (ernstzunehmenden?) warnhinweis deuten? grüssi, hanens

es stimmt zwar, das hornissen recht friedfertig sind, jedoch sind sie in der nacht recht verwirrt. werden sie also durch irgendetwas geweckt, kann es schnell mal sein, dass sie wie wild herumdüsen. uns wurde gesagt, das hornissen immer nur ein jahr nisten und dann den standort wechseln. also wenn du fleissig ausharrst sollten sie nach einem jahr wegsein... bei uns war es so. grüssi, hannes

vielen dank für die infos... ich denke das passt und sie haben sich durch mehrmaliges drehen tatsächlich ein bisserl "eingfahren".... auch wenn es offensichtlich ein verkaufsschmäh war und der typ keinen blassen schimmer hatte...

aha, naja es ist widerstand gegen den ich treten muss. es ist nicht metallisch, aber wenn ich sie andrehe drehen sie sich so ca 4 mal durch aber manchmal erwischt es einen punkt, an dem sie relativ aprupt abbremsen... löst sich das auch mit der zeit? lg, hannes

hallo, hab mir heute meine cmp expert mit industriekugellager (http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/3997.html) abgeholt und war doch etwas überrascht, wie "schwer" sich diese drehen. es fühlt sich so an als ob sie beide ein bissal schleifen. der verkäufer meinte "die müssen sich erst einfahren" naja, hat mich nicht überzeugt. drehen die eventuell erst bei belastung gut und ohne langsam, damit sie nicht dauernd rumdrehen? grüssi, hannes

das bike hat rahmengröße M wegen scherz usw.: ist mir schon klar, dass es kein markenbike und desswegen weniger wert is, aber sooo schlecht sind genesis rahmen nicht, und die schaltkomponenten sind ja echt okay. wegen der suntorgabel... die hat halt auch keinen namen, aber komplette sch**** ist die auch nicht. muss sagen, sie hat mir über ein jahr lang gute dienste geleistet. also ganz so mieß ist das bike nicht... und nicht weil ich es loswerden mag. für 200e möchte ich es wirklich nicht hergeben - bin schon überzeugt, dass es etwas mehr wert is... vielleicht täusche ich mich ja. grüssi, hannes

hmm, da möchte ich mich der frage anschließen... genesis d-max delta mit xt-lx werfern, lx schalthebel. sr suntor gabel, v-breaks gekauft vor einem jahr um 600 euro... 350 sollte ich schon bekommen, oder!?

danke für die erfahrungen und anregungen. zu blöd, dass ich mich nicht in ein expressbike verliebt habe, aber das esx 6.0 in hot chocolate ist einfach zucker! danke nochmal und liebe grüße, hannes

hallo, ich bin dabei mir ein neues bike zuzulegen... mein intersportradl stößt doch etwas an die materiellen grenzen. naja, auf jeden fall ist das cannyon nerve esx 6.0 mein derzeitiger favorit. das neue wird (wahrscheinlich) noch keine® hier haben, aber vielleicht gibts ja erfahrungen mit dem vorjahresmodell. ich bin für erfahrungsberichte und dergleichen sehr dankbar... ich kann das bike ja nicht probefahren. grüssi, hannes