cathunter

Schlauchlos? Gesendet von meinem SM-T810 mit Tapatalk

Hi! Kann schon sein dass das so ist wie die schreiben. Würde den Ausführungen Glauben schenken nachdem ich ein Foto des unlackierten Rahmens vom Hersteller gesehen hätte das diese These bestätigt. Sie schreiben eh dass weitere Fragen gern beantworten. Oiso why Not? Ohne hätte ich schon auch ein komisches Gefühl. Lg Cathunter

no zwoa pics

ein paar pic´s vom wochenende - gletscher problemslos, die umgehung des gletschers is extrem mühsam (jede menge blockwerk + stahlsteil); bei den verhältnissen ist der weg direkt über den gletscher (gletscherchen... leider) der einfachste und auch harmloseste.

hi riffer schade dass du nicht besser lesen kannst. wäre genau dagestanden. auch nicht nachvollziehen kann ich + wie dir zwar wichtig ist dass die postion (höhe) in der der sattel steht beibehalten wird. dir es auf der einen seite egal wäre wenn + sich die neigung verstellen würde. beides gehört zur grundfunktionalität. wenn eine dieser grundfunktionalitäten nicht erfüllt ist, is des teil das geld nicht wert. wäre ich verkäufer... du wärst mein lieblingskunde

würd mich nicht zu früh freuen, das teil (joplin, speedball) hat auch :devil: fehler. die klemmung am kloben ist unzureichend fest / lässt sich auch nicht :s: fester zuziehen. details dada

Würde mir gern ein neues Bike kaufen. Bin bisher Cannondale Scalpel gefahren. Die Touren, die wir mittlerweile machen, verlangen nach mehr Federweg (hoher Trailanteil). Liebäugle mit einem Specialized Enduro - also die neue Version. Hat wer Erfahrungen damit und kann mir berichten. Danke cathunter

war wohl nix dabei bei den kollechen. weissensee, is ganz nett, bin da a mal rumkrebst. war mehr a sucherei.

Fahre nächste Woche nach Sorega im Fassatal. Frage: Wer kann welche Biketouren in der Gegend empfehlen? Ideal wäre möglichst kein Asphalt, tolle Trails mittlerer Schwierigkeit, kann ruhig mal auch zum Schieben sein. Bindelweg hab ich schon öfters gehört - nur ist da ein großer Teil Asphalt dabei - gibts da eine Ausweichroute wieder runter? Danke im Voraus.

Danke für die Postings. Hab mich daran gehalten. Die Tour vom Brenner über Flatschjoch, Grubbergalm-Kematen-Fußendraß-Schlüsseljoch- Enzianhütte-Lueger Alm war eine der schönsten dieser Saison. Umgekehrt wärs wesentlich schwerer / teilweise unfahrbar. Wie erwähnt ist eigentlich alles fahrbar.

Würde gern mal übers Flatschjoch fahren. Die Frage: a) Besser vom Brenner aus auf Flatschjoch oder b) Besser vom Pfitschertal aus (Grubbergalm) bitte postet Eure Kommentare. Danke

Cannondale vertrieb vor ein paar Jahren die besseren Räder mit Kurbeln 2-fach (anstatt 3-fach) mit den Kettenblättern 29/44. Hab mir vor 2 Jahren so eine Kurbel ans Rad geschraubt - in Kombi mit 11/32 oder 11/34 Kassetten echt spitze. Würde gern ein anderes Rad auch auf 2-fach umbauen. Wer weiss wo ich so ein Teil herkriege? Denke die wollte eh keiner / hat sich ja auch nicht durchgesetzt. Vielleicht liegen da noch wo solche rum. Bitte um Info

bin bislang kein großer Mavic-Fan. nach 2 defekten Cross-Max Laufradsätzen aufgrund abgesprungener Ceramic-Beschichtung, wobei es jedesmal satt gekostet hat DIE FRAGE: - in den letzen Jahren kamen immer mehr Komplett-Lauf- radsätze. Wie sind den die Mavic-Komplett-Laufradsätze gelagert/ gedichtet? So wie Shimano oder in der Güte wie Hügi. Bei Hügi kann man gucken... auf Homepage wie das Zeugs innen drinnen aussieht / welche Lager verbaut sind. .... Mavic is nur schöööön gelb mit viele Marketingkürzel (SUP, FORE, QRM, FTS, ISM, BSE ;-) uvm.) Wer hat Crossmax / Ksyrium / Cosmic scho mal zerlegt? Is des was gescheids?

letztens begannen meine Laufräder zu knarzen. Es klang als wäre eine Speiche gebrochen. (Felgen: Mavic TXC 3.1 tubeless / Naben: Hügi Onyx / Speichen: DT Swiss) Bin dem ganzen nachgegangen. + Speichen nachgezogen -> hat nichts genützt, alles OK + evt. vom Hinterbau; also Laufrad ausbauen in ein anderes Rad einbauen, schauen ob dort auch Knarzen. -> ja knarzt, muss vom Laufrad kommen + evt. ein gebrochener Lagerkäfig, also Lager tauschen (Hügi Onyx) -> sch...e; war auch nicht das Lager oder der Freilauf Jetzt bleibt nur mehr übrig dass die Speichen die hinten am Nippel herausragen so weit in die Felge reichen dass bei Belastung das Speichenende an der Felge "kratzt". Klingt komisch - aber viel was anders fällt mir nicht mehr ein. Hatte das Problem schon mal jemand? Würde mich interssieren, ob das wirklich die Ursache sein könnte.

Herzlichen Dank an all jene die Tips gepostet haben. Sieht eher aus als wäre es besser für RR. MTB eher nur Forstwege, wenig Anspruchsvolleres. Fahre am Sonntag - bis dahin bin ich dankbar für weitere Tipps. bin scho mal gspannt

War noch nie in Umag / Kroatien Frage: Wie is es da. Besser Rennrad oder MTB mitnehmen? Bin auch für Tourentipps dankbar.

1) und wichtigster pkt.: AUF KEINEN FALL WAS BEZAHLEN: hatte das selbe problem. wichtig! mehrmals urgieren - auch in zeitabständen (urlaub, krank, etc.), mails aufheben, und wenn sich der typ nicht rührt wurscht sein lassen. bin da ein gebranntes kind. mich hat letztens ein typ zuerst ewig hingehalten und dann hat er mir auch noch statt neuware - ein defektes teil geschickt. ebay wird dir defacto nicht helfen - denen ist wichtig dass sie verkaufsprovisionen kassieren. die haben kein mascherl, hauptsache euro. der typ der mich beschissen hat, hat mittlerweile 2 andere auch beschissen (immer nachweislich) -> folgen von seiten ebay: keine

vielen dank herr kollege hubschraufer für die info. bin froh dass es neben den "russen" auch noch andere gibt (zwischen 5 mm und 3,3 mm liegen ja jede menge 1/10). stürz mich jetzt auf die drehbank.

"~5 mm" ............ ............... a bissal genauer wär hilfreicher

kann mir mal jemand helfen. würde gerne auf einen 8/9-fach freilaufkörper eine 7-fach kassette montieren. das geht - wer von euch weiß wie breit der nabenflanschseitige ring sein muss den man einlegen muss. (hab keine 7-fach kassette da - sonst würd ichs mir selbst raus messen, nämlich die differenz zwischen den breiten) bitte um mithilfe. danke

danke für die infos - werd mal mein glück bei den von euch genannten versuchen. ;-)

wer weiss ob mavic in deutschland eine niederlassung hat? die halten sich auf der homepage ziemlich bedeckt. (nur frankreich, japan und usa) die wollen scheints nicht dass man sie anruft, ihnen ein mail schickt oder was faxt. grund: würde gerne mal einem hersteller ein feedback geben.

interessant - also fett isoliert das innenlager vom rahmen damits den nit zusammenfrisst. das heisst man sollte spezielles isolierfett verwenden wie z. bsp. polfett??

die led-lampen sind eher positionsleuchten, d.h. sie dienen eher dem zweck dass du wahrgenommen wirst nicht dass du damit mehr siehst. grund: die verwendeten dioden haben einen definierten strahlwinkel (meist 20°) - vorgegeben durch die led und können daher nicht fokusiert werden. die dinger werden auf plattinen aufgelötet. geringe winkelfehler gibts da immer. d. h kaum eine leuchtet in die exakt selbe richtung wie die andere. habe selbst eine lampe mit 30 leds. vorteil von leds: - lange lebensdauer - geringer stromverbrauch nachteil von leds: - noch teuer - keine fokusierung - leuchtfarbe 5500K (ziemlich blaues licht)

die innenlager haben ein feingewinde. feingewinde haben eine sehr geringe steigung ergo sind sie selbsthemmend - auf gut deitsch: des zeug geht nit von selber auf. des hoast: ma braucht koan loctite. fett würd ich allemal reingeben. allein schon deshalb weil der rahmen oftmals aus alu is und das innenlager aus stahl und das fett somit hilft dass das weiche alugewinde nicht unnötig zusammengerieben wird.