yellow Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Howdy Frischgefangte mir fällt auf, dass so ca. 80-90 % aller Leute bei rot auf der Bremse bleiben. Wundert mich weil:ist es mir zu blöd eine Ampelphase lang auf der Bremse zu bleiben undwozu gibts die Feststellbremse?lernt man das jetzt so, dass man draufbleiben muss? Zitieren
shroeder Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 ich habs auch so glernt, zivil wie heer... und ich für mich finds auch unsinnig, wenn ich den fuß ohnehin vom gas nehm, warum soll ich ihn dann ned auf die bremse stellen sondern mit der hand rumrudern? Zitieren
Intrud0r Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Mir ist es zu blöd jedesmal die Feststellbremse anzuziehen und zu lösen. Zitieren
6.8_NoGravel Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Kommt drauf an - auf gerader oder abfallender Straße Fuß von Gas auf Bremse - wenns Bergauf geht mit der Feststellbremse. Ich frag mich eher warum praktizieren so viele vor der Ampel bzw. vor dem Spurwechsel: - Abbremsen - Einreihen - Blinken irgendwie kommt mir da die Reihenfolge etwas komisch vor Zitieren
shroeder Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Kommt drauf an - auf gerader oder abfallender Straße Fuß von Gas auf Bremse - wenns Bergauf geht mit der Feststellbremse. bergauf is fürn anfänger oder dauerhaft unfähigen autofahrer die (i weiss, die bezeichnung is ned korrekt, aber wir ham immer so xagt) handbremse vernünftiger um ned zurückzurollen... empfiehlt sich auch bei starker steigung und nur dürftig vorhandener motorkraft... Ich frag mich eher warum praktizieren so viele vor der Ampel bzw. vor dem Spurwechsel: - Abbremsen - Einreihen - Blinken irgendwie kommt mir da die Reihenfolge etwas komisch vor keine ahnung, ich hab vor 20 jahren das letzte mal blinkt zum spurwexeln... Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Ich verwende die Handbremse überhaupt nie. Und wenn doch, dann wundere ich mich beim Losfahren immer wieso sie drin ist. Zitieren
Vani Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Bitte in welcher Fahrschule lernt man den sowas? Bremse ja ... Handbremse nein! Das einzige das man in der Fahrschule lernt und das man beim eigenen Auto nicht machen sollte: Bei einem Ampelstop nicht die gesamte Zeit auf der Kupplung bleiben, zuerst auskuppeln und warten bis es wieder grün wird. Zitieren
shroeder Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 dass der gang raus is an der ampel hab ich eigentlich vorausgsetzt... Zitieren
yellow Geschrieben 28. Januar 2010 Autor Geschrieben 28. Januar 2010 warum soll ich ihn dann ned auf die bremse stellen eben des wunder mich, die ganze Zeit aktiv draufsteigen, wenns auch geht die Füße irgendwo locker anzulehnen? Käme mir nie in den Sinn. Daher die Frage ob es so gelehrt wird ... (PS: natürlich störts ich auch, dass mir die Vorderleute mit ihren unnötigen Bremsleuchten die Augen rausbrennen. Da kommt überhaupt die Frage her ...) PPS: hab mal gehört, dass die Handbremse gelegentlich verwendet werden soll, wieso also nicht dann, wenns nen Sinn macht? Die Leute wundern sich später, wieso die hin ist, bei den diversen Jahresservice. Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 PPS: hab mal gehört, dass die Handbremse gelegentlich verwendet werden soll, wieso also nicht dann, wenns nen Sinn macht? Die Leute wundern sich später, wieso die hin ist, bei den diversen Jahresservice. Beim ersten Auto hatte ich genau das Problem. Darum verwende ich die Handbremse jetzt grundlos ab und zu in der Tiefgarage beim Parken. Wenn ich fahre, brauche ich sie überhaupt nicht und mir wäre der zusätzliche Handgriff zu umständlich. Mein Bein steht gut auf der Bremse (wobei ich das auch nicht immer mache. So schnell rollt ein Auto ja nicht weg.) Zitieren
steve4u Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 ich habs auch so glernt, zivil wie heer... und ich für mich finds auch unsinnig, wenn ich den fuß ohnehin vom gas nehm, warum soll ich ihn dann ned auf die bremse stellen sondern mit der hand rumrudern? Ich lass sogar gern die Kupplung schleifen um net zurückzurollen, brauch ich den Fuss garnet wegnehmen... Zitieren
bigair Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Ich lass sogar gern die Kupplung schleifen um net zurückzurollen, brauch ich den Fuss garnet wegnehmen... @topic: jedes mal handbremse wär mir zu blöd. deshalb normale bremse. Zitieren
-philipp- Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Handbremse? Sowas gibt's nur in Wien und Umgebung. Deswegen können die auch ned am Berg ohne Handbremse anfahren. Zitieren
upn72 Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 die Lösung in einfachen Schritten: Fuß ist auf der Bremse 1) die rechte Hand auf den Schaltknüppel 2) mit dem Daumen den Knopf nach innen drücken 3) den Hebel von D (oder S) auf P schieben! :toll: Fuß wieder vom Bremspedal nehmen BASTA PS: Und beim Losfahren das Ganze in umgekehrte Richtung! Zitieren
flo-S Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Die Handbremse ist zum Lenken da (musste mal gesagt werden) ne ... is glaub ich je nachdem wie man sich's angewohnt. Wenn ich so nachdenk' bleib ich auf der Betriebsbremse bis der Hintermann/frau steht. Kommt auf die Situation drauf an, Fakt ist, dass man (mit Betriebsbremse am Stand) um einiges schneller reagieren kann. Zitieren
Fl0 Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Die Handbremse ist zum lenken da und auch NUR dafür! Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Wurscht! (Meine Fahrschüler hab ich's so machen lassen, wie's ihnen lieber war bzw. war das kein extra besprochenes Thema. 95% bevorzugten in der Ebene von sich aus die Betriebsbremse. Ging's bergauf wieder los, hat ca. die Hälfte der Schüler die Feststellbremse benutzt.) Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Ich lass sogar gern die Kupplung schleifen um net zurückzurollen, brauch ich den Fuss garnet wegnehmen...Bzgl. Verschleiß wohl net gscheit, wennst die ganze Rotphase hindurch schleifen lasst? Zitieren
-philipp- Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Bzgl. Verschleiß wohl net gscheit, wennst die ganze Rotphase hindurch schleifen lasst? Das ist bei Steve's oiden Opel eh wurscht. Zitieren
krull Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Bei langen Rotphasen nehm ich den Fuß vom Bremspedal und zieh die Feststellbremse. Mich wundert ob man es in der Fahrschule lernt vor der roten Ampel noch zu beschleunigen um dann herzhaft in die Bremse zu steigen?! Zitieren
bigair Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Bei langen Rotphasen nehm ich den Fuß vom Bremspedal und zieh die Feststellbremse. Mich wundert ob man es in der Fahrschule lernt vor der roten Ampel noch zu beschleunigen um dann herzhaft in die Bremse zu steigen?! kommt drauf an. im 16en und 10en bestimmt. Zitieren
lll Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Wichtig ist nur dass beim Wegfahren das Gaspedal voll durchgedrückt wird sodass die Reifen schön qualmen... Zitieren
roots Geschrieben 28. Januar 2010 Geschrieben 28. Januar 2010 Gang raus (Auto-St-St), wenns Vehikel rollt auf die Bremse, sonst der Schwerkraft vertrauen. Warum sollt man da die Handbremse bemühen, für das ist sie eigentlich nicht gedacht? Zitieren
outmen Geschrieben 29. Januar 2010 Geschrieben 29. Januar 2010 Die Handbremse ist zum lenken da und auch NUR dafür! die männer lösung wäre dann, den antrieb an den richtigen rädern zu haben und ausreichend leistung, schaut a bisserl angewärmt aus wenn man mit stehenden hinterradln ums eck rutscht, so a bisserl nach ich würde gerne und kann nicht:D Zitieren
-philipp- Geschrieben 29. Januar 2010 Geschrieben 29. Januar 2010 Mich wundert ob man es in der Fahrschule lernt vor der roten Ampel noch zu beschleunigen um dann herzhaft in die Bremse zu steigen?! So ähnlich wie auf der Autobahn überholen und dann auf die Bremse steigen. Zitieren
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