Der Selberbruzzler Thread - Eine Chronologie des Scheiterns

[exotec]

Liebe Kollegen, servus Georg.

 

Bei meinem Crosser hat sich unter der Lasur der Rost ausgebreitet und heute beim Reinigen ist gleich ein ordentliches Stück davon abgefallen und man sieht, dass das am Unterrohr auch noch weiter rauf geht! Es gibt noch einige mehr Stellen am ganzen Rahmen, wo der Rostteufel scheinbar reingekrochen ist 😭

 

Was machen? Komplett entlacken, Rostumwandler/Schutz und neue Farbe drauf?

Bearbeitet 7. April 2020 von exotec

[bs99]

Oh Mann, das sieht ja fürchterlich aus

[GEBLA]

Ja, ich denke, der muß komplett entlackt, gestrahlt und neu beschichtet oder lackiert werden. Da ist das Pulver unterwandert worden.

 

Viele Grüße,

Georg

[GEBLA]

Hallo Karl,

 

irgendwie ist die an Dich geschickte email zurückgekommen. Kannst Du Dich bei mir melden, damit wie absprechen, wie ich mich um den Rahmen kümmern kann?

 

Viele Grüße,

Georg

[hermes]

Liebe Kollegen, servus Georg.

 

Bei meinem Crosser hat sich unter der Lasur der Rost ausgebreitet und heute beim Reinigen ist gleich ein ordentliches Stück davon abgefallen und man sieht, dass das am Unterrohr auch noch weiter rauf geht! Es gibt noch einige mehr Stellen am ganzen Rahmen, wo der Rostteufel scheinbar reingekrochen ist 😭

 

Was machen? Komplett entlacken, Rostumwandler/Schutz und neue Farbe drauf?

[ATTACH=CONFIG]209861[/ATTACH]

 

na servas. was hast denn da angestellt? bad im meer?

jedenfalls gut, dass georg () schon dran ist, alles wird gut.

[junakreiter]

Oida :-) ab und zu putzen hilft da deutlich.

[magas66]

sowas habe ich noch nie gesehen - nicht einmal bei den Radln aus den 90ern die über 20 Jahren auf den britischen Inseln unterwegs waren, bevor ich's gekauft habe...

[kohnrad]

Mein altes Trekkingrad hat hinterm Tretlager so ausgesehen. Nach 15 Wintern im Salz. Dann hab ich es sandstrahlen und neu beschichten lassen.

[bob600]

Während das Lastenrad beim Pulvern war habe ich ja bereits den nächsten Rahmen angefangen. Klassisches Rennrad. Life / Spirit Rohre, Tretlager gemufft, Rest fillet-brazed.

 

Unterrohr mit Messing - Sifbronze plus Cycle Design LFB Flussmittel. Ein Traum zum löten und zum v.a. zum putzen im Vergleich zum DIY Flussmittel von Sonderlote. Dafür als toxisch markiert.:f:

 

Das Oberrohr habe ich wegen grenzwertiger Kürze (Lötstellen sehr Nahe zum Übergangsbereich der Wandstärke) mit 34% Silber gelötet. Gefällt mir sehr gut prinzipiell. Etwas tricky die richtige Temperatur zu finden aber ich bin recht zufrieden. Auf Grund der niedrigen Verarbeitungstemperatur 0 Verzug an SR oder Steuerrohr. Es geht halt Lot für 10€ pro Stelle drauf.

 

Tretlager mit 56% Silber. Eh klar...

 

Soweit, so zufrieden. Gerade ist er auch. Bisschen feinschliff noch an den Fillets und dann kann der auch ab zum Lack...

 

[Noize]

Boah

 

Du legst da ein Tempo hin. Schaut gut aus. Gefällt mir sehr.

[ziller]

Du legst da ein Tempo hin.

 

Ich begrüsse das nicht allzusehr.

Hälts mir doch vor Augen, dass sich alleine an meiner Rahmenlehre seit mindestens rund 5 Jahren nix verändert hat, geschweige denn was weitergegangen wär damit.

Dabei träumich grad von nem 26"-Rennerle, weil ich da noch nen pipifeinen Laufradsatz mit Record-Naben und dto. Campa-Felgen hab die wohl so selten sind, dass die Italiener die Labels der 622-Version draufgepappt haben statt wegen der handvoll eigene zu drucken.

Fast (aber auch nicht mehr) bin ich mit einem Auge am Gucken, ob mir nicht ein schickes Rähmchen übern Weg läuft, statt nur ewig selberbauen zu wollen...

[bob600]

Man könnte manchmal fast meinen ich wäre vergnügungssüchtig....

 

Mal was anderes:

Passen die XCR Kettenstreben (28,5x18mm) in normal Tretlagermuffen (30x16)?

Kennt jemand Edelstahl-Kettenstreben in 22mm rund, für klassische Tretlagermuffen?

[Noize]

Du könntest bei Reynolds schauen. 953 oder 921 sind ja Edelstahlrohrsätze.

Musst aber dort in England anfragen, weil die haben die Rohrtabellen nicht online.

[GEBLA]

Florian Wiesmann hatte glaube ich mal Kettenstreben in rostfrei, rund und 22mm. Ist aber schon lange her, in der aktuellen Abverkaufsliste findet sich das nicht.

 

Wenn bei ovalen Kettenstreben der Durchmesser stimmte, kann man sie mehr oder weniger in jede Form drücken. Muß man normalerweise auch, weil die XCR Kettenstreben am Ende sowieso kein korrektes Profil haben, das Material federt scheinbar zu stark.

 

Viele Grüße,

Georg

[Claire_Anlage]

Darf ich an dieser Stelle kurz einhaken und auf die Expertise der Selberbruzzler zurückgreifen?

 

Einem Freund von mir ist das Unterrohr von seinem Stadtrad (Stahlrahmen) gebrochen. Macht es Sinn das zu schweißen und wenn ja, wer macht das in Wien?

 

Anbei ein Foto.

 

Vielen Dank schon mal!

[hermes]

ah, ein altes ktm viaggio. dem gewicht nach waren es jedenfalls recht massive rohre - mannesmann, wenn ich mich richtig erinnere. war als reiserad konzipiert.

sinn ist immer relativ. eigentlich würde ich sagen, nein. aber was weiß ich, welche geschichten an dem rahmen hängen. von uns selberbruzzlern traut sich das wahrscheinlich niemand recht zu, technisch möglich ist es vermutlich.

ein neuer stahlrahmen als ersatz kostet jedenfalls nicht die welt. unser werkstattzurverfügungsteller thomas/bartali/fahrradwerk.at kann da beraten.

[Claire_Anlage]

Das deckt sich ziemlich mit meiner Einschätzung. Vielen Dank auf jeden Fall.

 

P.S.: Gutes Auge

ah, ein altes ktm viaggio.

[ziller]

eigentlich würde ich sagen, nein.

 

Naja, was Schweissen angeht, sicherlich.

Wenn, Rohr raus, neues rein.

Wird halt das 7,5fache kosten gegenüber nem anderen Viaggio-Rahmen, wenn man denn einen findet...

Bearbeitet 21. April 2020 von ziller

[alekom]

Es konnte leider nichts gefunden werden

 

Entschuldigung, aber kein Eintrag erfüllt Deine Suchkriterien

 

diesen Text lese ich auf der Selbstbruzzler-Homepage...und das nicht nur einmal.

[hermes]

könnte daran liegen, dass sich da schon lange keiner mehr drum gekümmert hat

ich werds mal weitergeben.

[Claire_Anlage]

Update zum gebrochenen Viaggio-Rahmen:

 

wurde von einem Bekannten für einen Zuschuss in die Kaffeekassa provisorisch geschweißt - schön ist anders, wenn es hält hat es sich trotzdem ausgezahlt.

 

[bastl]

Update zum gebrochenen Viaggio-Rahmen:

 

wurde von einem Bekannten für einen Zuschuss in die Kaffeekassa provisorisch geschweißt - schön ist anders, wenn es hält hat es sich trotzdem ausgezahlt.

 

[ATTACH=CONFIG]210435[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]210434[/ATTACH]

 

Also das ist schon sehr mutig. Einerseits das so zusammen zu braten, andererseits damit zu fahren!

[ziller]

Ich bin auch skeptisch.

Mindestens hätte ich es geschient, vorzugsweise innen mit nem haargenau reinpassenden Rohrstück und hätte das mit verschweisst.

Aber gut, schaumermal...

Iss ja der Vorteil von nem Stahlrahmen, dass den jeder Dorfschmied reparieren kann.

[Claire_Anlage]

@ bastl und ziller

 

Seh' ich genauso. Finde die Lösung auch alles andere als optimal. Habe ihm auch geraten die Stelle regelmäßig zu checken, dann wird sich das Risiko am Stadtrad denke ich halbwegs in Grenzen halten.

[junakreiter]

Des passt scho. Ist nicht das erste geschweisst Fahrzeug.