Fuxl's MK two - Project

[mikeva]

@ mankra

 

yep

 

beim steil bergauf anfahren hast a super traktion.............

obwohl mei eingelenker vorn recht hoch baut, druckt er si richtig weg.

[prolink88]

Original geschrieben von mankra

Beim DHler ruhig etwas höher (haben wir beide ja auch).

Ansonsten predige ich ihm das eh immer vor.

Aber unser Fuxl fräst halt gerne ;)

 

 

also mein drehpunkt is genau auf kettenlinie

[mankra]

Du meinst nach vorne verlängert?

 

Dann hängt es natürlich auch vom SAG ab.

[prolink88]

foto

[mankra]

Sobald Du draufsitzt oder stehst, stimmts nimmer ;)

[Fuxl]

Original geschrieben von mankra

Aber unser Fuxl fräst halt gerne ;)

 

 

Jeder braucht so sein ausgleichs hobby! *gg*

 

 

cool find ich das ich am we auch über ein unterbrochenes stzrohr nachdacht hab.

aber eher im Stil eines klassischen zweischleifigen Motorradrahmens! wär doch sicher auch lässig! *gg*

m,uss mir nur noch überlegen wie genau das ausschaun würd!!??!

 

mfg

Fuxl

[mankra]

Wie ein Anchilotti, Kästle, etc.

 

Prob: Weniger Lenkeinschlag

[Fuxl]

hast recht! das stört mich ungemein! bin erst am WE ein bike mit extremst wenig einschalg gefahren. is ned so mein ding.

 

dann muss ich mir wieder was anderes einfallen lassen.

 

irgendwie gibts schon alles irgendwo! schad! *gg* irgendwie will ich immernoch das rad neu erfinden.

 

aber ich hab schon wieder a neue idee!!

 

mfg

Fuxl

[mankra]

Lieber gut kopiert, als schlecht neuerfunden.

[Fuxl]

ich sollte ne stricherliste machen, für jedes mal wennst ma das sagst! *gg*

 

kann mir wer erklären für was beim letztjährigen corratec bumpforce oder doch maschin? das freeride ding halt, der komiche umlenkhebel vorm dämpfer war? diessen sinnhaftigkeit hab ich nie ganz verstanden!?

 

mfg

Fuxl

[mankra]

Ich geb die Hoffnung net auf, daß Du irgendwann es Intus hast.

 

Hast ein Bild bei der Hand?

[Fuxl]

schon eins gefunden!

 

is ein eingelenker. das neue is VPP schaut fast gleich aus.

 

http://www.corratec.com/images/big/big_bump_machine.gif

[mankra]

Bißerl als zusätzliche seitliche Abstützung (hätte man einfacher machen können).

 

Hauptgrund: Optik: Schaut komplizierter aus, also für Technik Kiddies.

[tschakaa]

Original geschrieben von Fuxl

Jeder braucht so sein ausgleichs hobby! *gg*

 

 

cool find ich das ich am we auch über ein unterbrochenes stzrohr nachdacht hab.

aber eher im Stil eines klassischen zweischleifigen Motorradrahmens! wär doch sicher auch lässig! *gg*

m,uss mir nur noch überlegen wie genau das ausschaun würd!!??!

 

mfg

Fuxl

kann mir jetzt überhaupt nicht vorstellen wie das ausschauen sollte?

 

 

vom corratec 04 hab i leider kein größeres foto gfunden, das was du da gfunden hast ist doch ein 05 oder?

[Fuxl]

@tschakaa: des san de enduros was du da postest!

 

@mankra: technik kiddys! *gg* drumm gfallts ma allso so gut! *gg*

so a abstützung? ob des viel bringt!? aber ausschaun tuts echt cool!

 

das is die 05er version

 

http://www.corratec.com/images/big2005/big_BUMPMACHINE.jpg

[mankra]

Bringt Gewicht, Optik, mehr bewegliche Teile, mehr Reibung.

[Fuxl]

de3r hauptrahmen gefällt mir. durch des teilen des sattelrohrs bekommt man viel platz. da gehts halt schon verdammt hoch beim onterrohr rein. aber wenn mans zb zum schwingen drehpunkt führt.

 

versenkbaren sattel brauch ich ned. der wird nur ganz reingsteckt und dort bleibt er.

 

mfg

Fuxl

[Fuxl]

das wär natürlich auch ne möglichkeit! *gg*

 

viel schrittfreiheit. antribsschwinge und viel fedeweg! also alles was das herz begeehrt! *gg*

 

http://www.simplon.com/conts/f5/ramn/153d.jpg

[KamikazeKniehl]

Original geschrieben von Fuxl

das wär natürlich auch ne möglichkeit! *gg*

 

viel schrittfreiheit. antribsschwinge und viel fedeweg! also alles was das herz begeehrt! *gg*

 

http://www.simplon.com/conts/f5/ramn/153d.jpg

 

 

naja viel Federweg!? Der Dämpfer hat kein so nen besonderen Hub

[Supermerlin]

Und das beste - den kriegst schon fertig zsamman gschweißt - wast da da an hackn ersparst.

 

lg, Supermerlin

[prolink88]

das hält sicher

[Fuxl]

spricht was gegen ne längere schwinge?

drehpunkt is jetzt etwas weit über der kettenlinie vom uneingefederten zustand. pedalrückschlag würd sich mit rohloff noch in grenzen halten. mit normaler schaltung würds ma wahrscheinlich die kette fetzen.

 

wie bekommt man so nen langen hinterbau ausreichend steif? bzw nicht zu steif das er bricht?

 

mfg

Fuxl

[mankra]

Welcher Rahmen?

[Fuxl]

mk two.2

 

aber is eh idiotisch. das geht sich meist nicht mit der kettenlänge aus.. auser auf dem kleinsten ritzel

 

mfg

Fuxl

[mankra]

Ist leichter, Du postest es nochmal, damit man net den ganzen Thread um die Zeichnung durchsuchen muß.