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Geschrieben
hm, ich mag das british racing green.

 

Ja war Liebe auf den ersten Blick, jedenfalls von meiner Seite aus :love:. Was sich das Radl gedacht hat als ich das erste Mal mit 95 km gedacht hab weiß ich nicht. Ich hab aber versprochen abzunehmen ( meiner Frau, nicht dem Radl)

Geschrieben
erste ausfahrt mit neuen Gravel Monster hinter mir macht Spaß :)´

Laufräder und Sattel werden noch geädert sonst fährt es sich schon sehr gut..

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Geil, mehr und bessere Fotos davon bitte :toll:.

Geschrieben
mal kein neues Gravel - aber ein neues und sehr vielseitiges Alu-Rennrad von Rose

 

das neue Pro SL Disc mit - ich kann es nicht glauben und muss mir an den Kopf fassen - innenverlegten Zügen ab dem Steuersatz :D

 

 

Preisleistungsbombe, das Rot kommt geil. Innenverlegte Züge ab dem Steuersatz, naja. Die Lösung schaut bescheiden aus (oder?), besonders beim Felgenbremsmodell. Und ab dem Tretlager der Schaltzug aussen an der Kettenstrebe verlegt. 8,5kg das Felgenbremsmodell mit 105er um 1200€.

Geschrieben
Preisleistungsbombe, das Rot kommt geil. Innenverlegte Züge ab dem Steuersatz, naja. Die Lösung schaut bescheiden aus (oder?), besonders beim Felgenbremsmodell. Und ab dem Tretlager der Schaltzug aussen an der Kettenstrebe verlegt. 8,5kg das Felgenbremsmodell mit 105er um 1200€.

 

An diesen Anblick werden wir uns gewöhnen müssen.

Viele machen es mitlerweile so und das erste Optik-update an so einen Bike werden nicht mehr die Laufräder sonderen eine Lenker-/Vorbaukombi sein. Dann schaut das ganz schon wieder ganz anders aus.

 

Wo ich dir entwarnen geben kann ist für die 2021 Generation der Crockett und Boone, die kommen bis auf den Lack unverändert.

Geschrieben
Ja war Liebe auf den ersten Blick

 

Verstehe ich, der Lack ist schick, die 105 problemlos, die Laufräder zwar schwer - schwer in Ordnung.

Einziger Optimierungsbedarf den ich sehe sind die Reifen. Die gegen Bontrager GR1-Team Issue getauscht, Tubeless set up und du fährst wie auf Wolken.

Geschrieben (bearbeitet)

schoen wars gestern: teesdorf kosttingbrunn gainfarn zobelhof heiligenkreuz siegenfeld baden traiskirchen

 

entweder fluss oder bergerl.

 

IMG_20200807_113305.jpgIMG_20200807_122717 (1).jpgIMG_20200807_133947.jpgIMG_20200807_133933.jpgIMG_20200807_183040.jpg

 

 

 

 

 

[ATTACH=CONFIG]213296[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213297[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213298[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213299[/ATTACH]und 100km gehen sich mit der grx di2 nach der akkuwarnung auch noch aus.

Bearbeitet von bbkp
Geschrieben
schoen wars gestern: teesdorf kosttingbrunn gainfarn zobelhof heiligenkreuz siegenfeld baden traiskirchen

 

entweder fluss oder bergerl.

 

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Muß ich mir merken - bin ab Mittwoch in Baden für einige Wochen und nehm den Crosser mit.

Geschrieben
schoen wars gestern: teesdorf kosttingbrunn gainfarn zobelhof heiligenkreuz siegenfeld baden traiskirchen

 

entweder fluss oder bergerl.

 

[ATTACH=CONFIG]213301[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213302[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213304[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213303[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213305[/ATTACH]

 

 

 

 

 

[ATTACH=CONFIG]213296[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213297[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213298[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]213299[/ATTACH]und 100km gehen sich mit der grx di2 nach der akkuwarnung auch noch aus.

 

Schöne Tour :klatsch: Eure Beiträge wirken - Ich glaub ich brauch auch einen Crosser oder Gravelbike

Geschrieben
Verstehe ich, der Lack ist schick, die 105 problemlos, die Laufräder zwar schwer - schwer in Ordnung.

Einziger Optimierungsbedarf den ich sehe sind die Reifen. Die gegen Bontrager GR1-Team Issue getauscht, Tubeless set up und du fährst wie auf Wolken.

 

Danke für den Tipp. Die leiste ich mir wenn ich wieder menschliche 80 kg habe... also quasi ein Weihnachtsgeschenk..

Geschrieben
Wenn die Luft zu flirren beginnt, wenn die Anderen im Freibad abhängen, dann ist es Zeit für Mixed-Surface in der Mühlviertler Gravel Event Arena. 4h auf und ab.

 

[ATTACH=CONFIG]213313[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]213316[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]213314[/ATTACH]

 

Die Dusche danach war allerdings auch mächtig bärig :)

 

sehr schön :bike:

 

:s: und ich schaue seit 3 wochen dem bauch beim wachsen zu - ich kann es nicht erwarten wieder auf einem rad zu sitzen.

Geschrieben (bearbeitet)

Mein Verhältnis zu Cube ist gespalten - tolle Räder, oft ambitionierte Händler, dürftiges Firmenservice wenn du direkt etwas von Cube haben möchtest.

 

Anfangs die neuen Gravel und Cyclocrosser - optisch fein, leichter sind sie geworden ........ wäre alles toll.

 

 

 

Die neuen Carbon Nuroad Gravel finde ich sehr schick, die aktuellen Farben des Cyclocrossers toll.

Aktuell stattet Cube nicht nur ein Kat1 Pro-CX-Team sondern auch das neue CX-Team Schamel in Deutschland mit seinen Rädern aus.

:toll:

Bearbeitet von 6.8_NoGravel
Geschrieben

Ich hab mir letztens die Reportage über den Inhaber durchgelesen. Sein Ziel ist es die Kosten der Supplychain auf die Höhe eines Onlineanbieters zu bringen, da hat Service einfach keinen Platz.

 

Erinnert mich an Drogenhandel am Land, entweder du kaufst den Oregano so wie er ist und machst dich damit high oder du lässt es ganz bleiben.

Geschrieben
Den Stoff musst du über die Masse verkaufen, es dürfte aber funktionieren sonst würden sich das nicht so viele Händler antun.

Für Individualisten oder Genießer ist das def. nix. Abseits der Nerds boomt das in einer Art und Weise dass dir schwindlig wird, da erzähle ich dir aber nix neues.

Ich brauche mir nur die leeren Würfel-Kartons vor dem Lager (ehem. Geschäft bis es zu klein wurde) meines Nachbarn anschauen, da geht was.

Seinen Umstieg von Storck/Trek/Spezi auf Cube konnte ich nicht mehr mitgehen und bin als Kunde einen Ort weitergezogen.

 

Du wirst doch nicht den Hackl meinen?:confused:

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