Guten Reifen für Nässe

[juesi]

Hi!

 

Habe schon div. Threads gelesen, konnte aber bisher keine Empfehlung raushören für Reifen, die auch bei Nässe ihre Qualitäten zeigen.....

Das jetzige Wetter, und die letzten Tage vor und nach dem Schnee sind meistens eher matschig...

Und ich such genau DEN Reifen für diese Bedienungen.

 

Cheers

jüsi

 

 

[spec]

ich fahre michelin xls ust in 2,0. perfekt für die derzeitigen bedingungen. er baut eher breiter, ist sehr angenehm gerade im gatsch.

 

p.s. schnee kommt morgen, alo musst dich beeilen :-)

[Zacki]

bin früher bei Herbstwetter Schwalbe BlackJack gefahren, war ned schlecht, Racing Ralph in breit geht auch, Panaracer Smoke & Dart hab ich auch mal getestet aber mein Favorit über Herbst und Winter ist der Conti Vertical ProTection, mit 3 bar und meiner Tonnage geht der nichteinmal auf nassen Schienen weg

[mankra]

Conti haben harten Gummi

 

Schwalbe Jimmy sind überlegenswert.

Mit Albert kommt man auch gut durch

 

Fürn Schnee: SpikeReifen ;)

[Zacki]

naja, für irgendwas muss ein dicker Hintern auch gut sein

 

@Mankra: is der harte Gummi gut oder schlecht? Am Radl, mein ich

[Matthias]

Wenn bei ordentlicher Nässe (Gatsch) fahren willst, dann gibt's kaum was besserer als den Maxxis Medusa in 26x1,55" oder 1,80". Der ist der Gatsch-/Nässereifen schlechthin.

 

Offenes Profil und eine weiche Gummimischung zeichnen ihn aus, besseres wirst kaum finden.

[Matthias]

Original geschrieben von Zacki

@Mankra: is der harte Gummi gut oder schlecht? Am Radl, mein ich

Kannst du so nicht beantworten!

Wenn dir der Verschleiß wichtiger als der Grip ist, dann nimmst du den härteren Reifen. Ansonsten fährst den weicheren.

Es kommt natürlich auch auf den Einsatzzweck und -bedingungen drauf an. Im Gatsch/Nässe weichen Reifen, die ordentlich Grip liefern (da ist auch der Verschleiß dann geringer, weil Gatsch ja weicher als Schotter oder Asphalt), bei Trockenheit eher was hartes. Dann knicken auch die Stollen net so leicht um, wobei man das mit Vorsicht geniessen soll.

[NoWin]

Soviel Vergleiche habe ich nicht, aber der Racing Ralph ist um Dimensionen besser als der Mythos und der wiederum um einiges besser als die Conti

[Isa]

Ich sag nur Specialized Enduro :love: - da rutscht nix wenns naß is

(die gibts von 2,2 - 2,5 glaub ich )

[ruffl]

Da Racing Ralph is doch da ärgste Schei* wenns nass is. Da darfst nur a Schotterhatz fahrn weil sonnst haltet der Nüsse.

 

Ich hab mir jetzt so an 1,7er Semperit ....... zugelegt. Kostet 13€ und ist optimal fürn Winter. (Medusaverschnitt)

[Der Alex]

Maxxis Swampthing in der Super Tacky Mischung. Bester Reifen wo momentan gibts. Bin schon gespannt auf den Hansventure...

[AB]

Schwalbe Jimmy Brüder und IRC Backcountry, IRC Serac, Michelin FrontS gehen ganz gut. Auch der Ritchey Excavader is noch brauchbar.

[Nightrider]

Spec. Enduro ist gut, FatAlbert light hält auch super...

 

Der Vertical pro ist auf Nässe nix - da geb i dem Loco 100 % recht....

[Elmar]

Hier ist Susi, so mein Lieber, nun musst du dich entscheiden

 

Jüsi:

Try and Error ist die einzige Methode...du wirst keine zwei gleichen Meinungen finden...

 

Ich fahr momentan den Conti Explorer SS mit ca. 2,8 bar und bin zufrieden

[Supermerlin]

Original geschrieben von Elmar

Ich fahr momentan den Conti Explorer SS mit ca. 2,8 bar und bin zufrieden

 

Is scho oarg mit wie wenig sich manche zufrieden geben

 

lg, Supermerlin

[Der Alex]

bin zeitweise meinen michelin C32 mit 0,7 bar gefahren...

 

is aber auch ein 2.8er mit nokian DH schlauch unterstüzung...

[Elmar]

Original geschrieben von Supermerlin

Is scho oarg mit wie wenig sich manche zufrieden geben

Jo eh.... :f:

Aber auf die Testberichte kannst dich ja net verlassen (zum Bleistift: Racing Ralph ist hoch angepriesen, aber bei Nässe ein Schas)...

Ich teste halt alle selber durch (des dauert aber, bis die alle abgefahren sind...)

 

Bisher am Hinterradl gefahren:

KENDA Klimax Lite 345 g 1,9 (4 bar)

Conti VAPOR Protection 2,1 (2,5 bar)

Conti Explorer Supersonic 2,1 (2,8 - 3 bar)

Na, von der Traktion und Pannensicherheit ist komischerweise der

SS der bessere!

[NoReturn]

Finger weg bei Schneematsch, nassem Laub, Gatsch und allem, was nicht trocken ist von Ritchey Z. Race - hatte letztens mehr Bodenkontakte als meine Reifen :f: , LG

CTD

[Siegi]

Original geschrieben von CTD

Finger weg bei Schneematsch, nassem Laub, Gatsch und allem, was nicht trocken ist von Ritchey Z. Race - hatte letztens mehr Bodenkontakte als meine Reifen :f: , LG

CTD

 

ich glaube das ist eine sache der fahrtechnik,

[Zacki]

Dürft wohl auch mit dem Körpergewicht zu tun haben, sixt eh, der Supermerlin und i ham kane Probs mit Conti, beide so um die 100kg, und die ganzen Leichtgewichter hier.... Anpressdruck ist eben alles

[tschakaa]

i würd slicks nehmen, da wird alles gleich technisch richtig anspruchsvoll!

[juesi]

hey, great!

endlich eine "kleine" aufstellung zu nass/matsch - reifen.

danke, allen!

 

@elmar: ich weiss, ich muss selber testen - aber jetzt weiss ich wenigsten wo ich anfangen muss...!!!

 

:l:

 

als alter speci freak, werd ich mal mit dem enduro beginnen...

[Zacki]

Original geschrieben von juesi

- aber jetzt weiss ich wenigsten wo ich anfangen muss...!!!

 

:l:

 

 

wenn Du Conti fahren willst- damit http://www.cheesebuerger.de/images/midi/nahrung/e015.gif

[Tyrolens]

Ich habe zu einen äußerst günstigen Preis einen Satz Conti SurvivalPro erstanden. Den werd´ ich mal testen. Sollte auf Schnee recht gut funzen

[NoReturn]

Original geschrieben von Siegi

ich glaube das ist eine sache der fahrtechnik,

 

fharhtechnik - wos is des?