China Gravel Aufbau

[nocode]

Was für primer hast du verwendet, da bin ich noch auf der Suche

 

Ja die Geduld fängt bei mir schon beim abkleben an... Aber bis die Schaltung kommt hab ich zum Glück noch ewig Zeit

 

Wo hast du lackiert? Keller?

 

Primer hab ich den genommen. ca 1,5 Dosen hab ich gebraucht.

https://www.spraymax.com/de/produkte/produkt/grundierungen-grundierfueller/2k-epoxy-primer/

 

Lackiert hab ich in einem kleinem Lackierraum einer Tischlerei

 

Mein Wissen übers Rahmen lackieren hab ich mir auf YT angeeignet -> https://www.youtube.com/channel/UCj-WTJ7Qa2IbTmNComCIZtw

 

in dem Video findest du fast alles was du wissen musst ->

[raimi-27]

na dann würd ich grundsätzlich mit K600 oder 800 nassschleifen.

 

ich hab dann 2 mal primer aufgetragen (darauf achten, dass er für Carbon geeignet ist!!!)

dann den Farblack nach belieben und zu guter letzt zwei mal den Klarlack.

 

Wichtig bei jeder Schicht Zwischenschliff. und das Zeug richtig aushärten lassen (das meinte ich oben mit Geduld )

 

Ich hab heut die erste Schicht Klarlack matt gespritzt. Macht eine echt schöne Oberfläche...für Lack aus der Dose eigentlich unglaublich.

Gut... Primer und Klarlack sind schon nicht ganz billige 2K Dinger

 

Morgen noch einmal Schliff und die letzte Schicht Klarlack... dann is er fertig

 

PS: es ist echt mühsam Hochkantfotos hier hochzuladen... Pro-Tipp: Kopf 90° neigen

 

[ATTACH=CONFIG]218630[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218631[/ATTACH]

Sehr geile Arbeit

[ventoux]

Lackierst du selbst?

 

mein Rahmen ist vor 2 Wochen gekommen.

Seitdem bin ich am schleifen, abkleben, füllern, schleifen, füllern, schleifen, lackieren, abkleben, lackieren, schleifen, lackieren... kurz: es ist verdammt viel Arbeit

 

Morgen kommt noch die letzte Schicht Klarlack drauf und dann wäre er fertig

 

anbei 2 vorher/nachher Bilder.

 

Wenn Interesse besteht kann ich es in einer ruhigen Minute genauer dokumentieren

 

[ATTACH=CONFIG]218617[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218618[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218619[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218620[/ATTACH]

 

Ihr tuts euch was an. Geiler Paintjob und lässige Farbwahl.

[zett78]

und dann noch 3T oder Open decals drauf!?!?

[nocode]

Ihr tuts euch was an. Geiler Paintjob und lässige Farbwahl.

 

ja, das mit antun hab ich ich mir auch mehrmals gedacht... schlussendlich bin ich aber richtig happy damit.

der nächste wird mit 90 %iger Sicherheit schon lackiert kommen.

 

@zett78 ...für decals hatte ich mehrere ideen. aber alle wieder verworfen, da ich den Rahmen so plain wie möglich haben wollte

[beb73]

Saubere Lackarbeit!

 

Habe bei meinem Rahmen nur die nicht bennötigten Aufnahmen für Umwerfer und Felgenbremsen zugeklebt und ein wenig verschliffen, den Rahmen mit Silikonentfetter gereinigt und dann lackiert.

 

War trotzdem harte Arbteit (vorallem wegen dem Muster), aber bei weitem nicht so perfekt. Dafür schmerzt es dann nicht so, wenn der Lach wegen Sturz udgl. dann zerkrazt ist....

[nocode]

so, ich wär soweit fertig

 

und was soll ich sagen... ich bin richtig zufrieden und stolz auf meinen ersten aufbau. vor alle hab ich die größte freude, dass das mit dem lackieren so nach meinen vorstellungen geklappt hat

[bbkp]

wow. da hast du ja richtig tolle fotos gemacht, das ist ja schon produktkatalog reif.

gefaellt mir sehr.

[Sync]

so, ich wär soweit fertig

 

und was soll ich sagen... ich bin richtig zufrieden und stolz auf meinen ersten aufbau. vor alle hab ich die größte freude, dass das mit dem lackieren so nach meinen vorstellungen geklappt hat

[ATTACH=CONFIG]218826[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218827[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218828[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218829[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218830[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218831[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218832[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218833[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218834[/ATTACH]

 

MEGA :love: Da trau ich mich ja gar nicht anfangen

 

Jetzt noch die Story von Rohen Rahmen bis fertigen rahmen mit Bild dokumentation dann wäre es perfekt

[nocode]

MEGA :love: Da trau ich mich ja gar nicht anfangen

 

Jetzt noch die Story von Rohen Rahmen bis fertigen rahmen mit Bild dokumentation dann wäre es perfekt

 

die story gibts bei mtb-news.de -> https://www.mtb-news.de/forum/t/a-another-carbonda-696-diy-lack-und-aufbauthread.936316/

[madeira17]

so, ich wär soweit fertig

 

und was soll ich sagen... ich bin richtig zufrieden und stolz auf meinen ersten aufbau. vor alle hab ich die größte freude, dass das mit dem lackieren so nach meinen vorstellungen geklappt hat

[ATTACH=CONFIG]218826[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218827[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218828[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218829[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218830[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218831[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218832[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218833[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]218834[/ATTACH]

 

 

 

Wow, alle Achtung! Das flösst mir gehörigen Respekt ein, vor allem weil ich auch seit einiger Zeit das vorhabe.

Ich habe derzeit 2 China-Gravel laufen, eines im Aufbau und eines schon fertig. Aber nachdem ich auch von den ETOE Videos angefixt bin, plane ich diese im Frühjahr auch zu lackieren.

 

[nocode]

Wow, alle Achtung! Das flösst mir gehörigen Respekt ein, vor allem weil ich auch seit einiger Zeit das vorhabe.

Ich habe derzeit 2 China-Gravel laufen, eines im Aufbau und eines schon fertig. Aber nachdem ich auch von den ETOE Videos angefixt bin, plane ich diese im Frühjahr auch zu lackieren.

 

[ATTACH=CONFIG]218848[/ATTACH]

 

Das Material sieht schon mal gut aus. Von den Spaymax-Dingern bin ich begeistert.

Die Montana-Oberfläche sieht nach dem lackieren etwas eigenartig aus, aber das macht dann eh der Clearcoat.

 

Ich haben den matten genommen. Ist wirklich eine schöne, samtige Fläche die a bissl was kaschiert

[raimi-27]

Echt klasse gelungen Bravo*

[junakreiter]

Sehr schön. Jetzt ab in den Gatsch und auf zum fröhlichen abnützen :-)

[beb73]

5 Jahre/12.000KM Service ist angesagt.

 

Kette und Zahnkranz wurden nach Bedarf getauscht, 1x auch der Schaltbowden. Das hintere Laufrad nachzentriert, sonst ist nicht viel passiert, in all den Jahren.

 

Jetzt hat das Tretlager geknarzt und das Hinterrad hatte seitlich Spiel. Anlass, das Ding auseinander zu nehmen und gründlichem Durchchecken zu unterziehen.

 

 

 

 

Bearbeitet 10. September 2023 von beb73

[beb73]

5 Jahre/12.000KM Service ist angesagt.

 

Kette und Zahnkranz wurden nach Bedarf getauscht, 1x auch der Schaltbowden. Das hintere Laufrad nachzentriert, sonst ist nicht viel passiert, in all den Jahren.

 

Jetzt hat das Tretlager geknarzt und das Hinterrad hatte seitlich Spiel. Anlass, das Ding auseinander zu nehmen und gründlichem Durchchecken zu unterziehen.

 

 

 

[beb73]

Wirklich hinüber war nur das Tretlager und das untere Steuersatzlager sowie der Gabelexpander. Der Expander war dem permanenten Schweißtropfen ausgesetzt.

Für das Steuersatzlager hab ich vor 5 Jahren schon keine Dichtungslösung gefunden.

 

[beb73]

Tretlager hatte ich noch irgendwo ein passendes NoName Teil. Auf die Schoppingliste kamen:

 

Schaltseil, Bremsbeläge, Steuersatzlager oben und unten, Gabelexpander.

 

Oberes Lager wollt ich auch gleich neu machen, kost nicht die Welt. Schaltzughüllen gabs noch zur genüge.

 

Obwohl die Kette schon deutlich gelängt ist, verzichte ich auf den Tausch: Soweit ich mich erinnern kann, rutscht sie nich nicht durch und ich fahr das jetzt, bis der Zahnkranz auch hinüber ist.

[beb73]

Was ich ursprünglich wegen Geometrieanpassung noch anpassen wollte hat sich 5 Jahre gehalten: Gabel passend kürzen stand also auch endlich an!

[beb73]

Ach ja, und DT Swiss Fett kam auch auf die Soppingliste: Am Renner hab ich den Freilauf mit klassischem, weißen Montagefett gemacht. Jetzt dreht sich die Kurbel im Freilauf mit, so zäh ist das Zeug. 

[beb73]

Wir bauen also z'am:

 

Hmmm, irgendwas stimmt da nicht.

Der Gabelschaft ist nun auch zu kurz, obwohl ich hätt schwören können, dass ich beim Ablängen eh noch ein paar mm buffer hab lassen.

[beb73]

Lange, eingehende Analyse ergibt folgendes:

 

Das Originallager baut 6,4mm, das deutsche Industrienormprodukt hat exakte 7mm.

 

Urprünglich war eine großzügige Abdichtung verbaut:

 

Ja, ich hätt vielleicht auch ein 6mm hohes Lager bestellen können.

Unten sinds jedenfalls exakt 7mm und so genau hab ich erstmalig auch nicht gemessen.

Hätte die Sache mit der hohen Dichtung aber auch nicht wesentlich geändert 

[beb73]

Was also tun? Der Distanzring, der oben im Steuersatzlager sitzt, ist so 3-4mm zu hoch.

 

Aber irgendwo findet sich ein IRGENDWIE passendes Teil, war's von einem Scooter oder BMX, who knows? 

 

Jedenfalls passts nicht....

[beb73]

Also einmal den Innenradius anpassen:

[beb73]

Natürlich passt der Aussenradius auch nicht! Da war FEILGEFÜHL gefragt!

 

Bearbeitet 10. September 2023 von beb73