Fragen, die keinen eigenen Thread benötigen

[yellow]

die eine Nummer wird schon immer gleich ausgeführt sein. 

Nur dachte ich vorher 4-kolben XT/SLX ist immer gleicher Belag. 

 

Ich hab hier am Handy nur ein Foto vom "alten", hohen Kühlrippen Belag, 

in der neuen Bremse

(die eine SLX ist) 

 

K. A. wie groß das Foto jetzt wird

 

 

... kann morgen n Foto von den unterschiedlichen Belägen machen, falls benötigt 

Bearbeitet 15. Juli von yellow

[GrazerTourer]

vor 3 Stunden schrieb yellow:

die eine Nummer wird schon immer gleich ausgeführt sein. 

Nur dachte ich vorher 4-kolben XT/SLX ist immer gleicher Belag. 

 

Ich hab hier am Handy nur ein Foto vom "alten", hohen Kühlrippen Belag, 

in der neuen Bremse

(die eine SLX ist) 

 

K. A. wie groß das Foto jetzt wird

 

 

... kann morgen n Foto von den unterschiedlichen Belägen machen, falls benötigt 

Aso, das meinst. Ja, das weiß ich.

[romanski]

Der Belag selbst, also der Reibkuchen, ist nach wie vor der gleiche - die Beläge ohne Kühlrippen kannst du von Saint bis zur ganz neuen XTR überall fahren. 

Ab M8120 habens die Form der Kühlrippen verändert, da passen die der alten 4-Kolben Shimano nicht mehr. 

[gabsi55]

Kurze Frage:

Wie schmiert ihr eure Schaltwerke (Röllchen etc.) bei gewachstem Antrieb?

Normal mit ölbasierten Schmiermitteln?

[Gili]

vor 2 Stunden schrieb gabsi55:

Kurze Frage:

Wie schmiert ihr eure Schaltwerke (Röllchen etc.) bei gewachstem Antrieb?

Normal mit ölbasierten Schmiermitteln?

garnicht.

[ThomasS.]

Wieso hat denn die Lagerschale meines Tretlagers auf der Antriebsseite gute 2mm Abstand zum Rahmen? (Andere Seite nicht)

[NoNick]

Wegs der kettenlinie?

[schwarzerRitter]

das ist bei den geschraubten Innenlagern immer schon so

 

Seinerzeit bei 68mm breiten Tretlagern: Antriebsseite 2 Ringe, Gegenseite 1 Ring

73er Tretlager: 1 Ring Antriebsseite.

 

Anstatt eines Ringes an der Antriebsseite konnte man auch einen E-Type Umwerfer montieren oder eine Kettenführung.

=> mach dir keinen Kopf, das passt schon so.

[mahalo]

Kann man vorne bei 15mm Achse und Center Lock einen Centerlock Verschluss mit Innenverzahnung nehmen? Geht sich wahrscheinlich nicht aus mit der Achse oder? 

Die aussen Verzahnung nudelt sich bei mir immer ab wenn ich sie öffnen möchte und ich muss fast immer zaubern um die Scheiben runter zu bekommen

[Gili]

vor 12 Minuten schrieb mahalo:

Kann man vorne bei 15mm Achse und Center Lock einen Centerlock Verschluss mit Innenverzahnung nehmen? Geht sich wahrscheinlich nicht aus mit der Achse oder? 

Die aussen Verzahnung nudelt sich bei mir immer ab wenn ich sie öffnen möchte und ich muss fast immer zaubern um die Scheiben runter zu bekommen

nein, geht nicht. 
kauf dir gscheites werkzeug, dann nudelt sich die außenverzahnung auch nicht ab. 

[mahalo]

Liegt garantiert nicht am Werkzeug sondern daran dass die lockringe Klumpert sind. 

[mahalo]

https://www.bike-discount.de/de/hope-centerlock-lockring-extern

 

Bringen die wirklich was? 

 

 

Das Werkzeug ist dieses hier.

https://www.bike-discount.de/en/park-tool-bbt-69.4-bottom-bracket-tool

Ich bezweifle also sehr sehr stark, dass es am Werkzeug liegt. 

[Gili]

dann liegts vermutlich dran, dass du sie einfach zu stark anziehst. 

[mahalo]

vor einer Stunde schrieb Gili:

dann liegts vermutlich dran, dass du sie einfach zu stark anziehst. 

 

Ich zieh so lange an bis sie endlich nicht mehr vor und zurück ruckeln auf der blöden Aufnahme. Weil das einfach unheimlich nervt wenn die Scheiben auf der Nabe Spiel haben.

Aber ich sehe schon, du bist einer dieser Centerlock Verfechter die der Meinung sind es ist immer ein Anwender Fehler. 

[Gili]

vor 48 Minuten schrieb mahalo:

 

Aber ich sehe schon, du bist einer dieser Centerlock Verfechter die der Meinung sind es ist immer ein Anwender Fehler. 

nein gar nicht, ich bevorzuge (aus anderen gründen) 6loch. 

Da wo ich centerlock fahre hab ichs aber noch nie geschafft, eine außenverzahnung zu schrotten. ist das gleiche system/material wie bei bsa-lagern von shimano & die schrottet man ja idR auch nicht. 

Bearbeitet Mittwoch um 13:42 von Gili

[mahalo]

vor 34 Minuten schrieb Gili:

nein gar nicht, ich bevorzuge (aus anderen gründen) 6loch. 

Da wo ich centerlock fahre hab ichs aber noch nie geschafft, eine außenverzahnung zu schrotten. ist das gleiche system/material wie bei bsa-lagern von shimano & die schrottet man ja idR auch nicht. 

 

Ja aber beim Tretlager ist die Verzahnung ca. 1cm breit bei den Lockringen nur 2mm. In Verbindung mit nicht 100% dem besten Aluminium eben keine gute Kombi. Das betrifft sowohl die DT Swiss Lockringe die beim LRS dabei waren als auch die Shimano die mit den Bremsscheiben geliefert werden. 

[punkti]

da gibts eine Stahlvariante

 

Shimano Verschlussring / Lockring Center Lock HB-M618 | bike-components