Mondraker Raze Downsizing Thread

[#radlfoan]

Ein Enduro, ein Trailbike, ein Downcountry Bike, ein Gravelbike, ok, zwei Gravelbikes, ein Singlespeed Bike weils geil is und ein Fatbike weil es auch geil is, damit ist für so ziemlich alles was ich fahr ein optimales Radl da.

Welches wäre das Radl, wenn man nur eins  haben könnte? Wer jetzt wegen dem Threadtitel glaubt ich reduzier den Fuhrpark und sag Trailbike, na, sicher net und wenn dann is das eine Bike ganz klar das Enduro.  

Zum Glück muss ich mich aber nicht für eins entscheiden! Wofür ich mich aber entschieden habe ist beim Raze von Rahmengröße L auf M zu wechseln. Der L Rahmen ist inseriert, M ist startklar für den Aufbau! Damit ich nicht zu sehr geschimpft werde wenn ich nur das fertige Radl poste hab ich mir gedacht mach ich einen Thread. I sags aber glei, abwiegen tu i nix!

 

Der OP ist vorbereitet, das Operationsbesteck ist aufgelegt.

 

 

Super, Mittagessen verdient. Weiter geht's nach dem Kaffee.

 

 

[stefan_m]

🍿

gutes Gelingen!

[#radlfoan]

Der Rahmen ist mit durchgezogenen Linern gekommen, was für das Verlegen von Leitungen echt hilfreich ist.

 

 

Blöd nur, dass ich übersehen hab, dass die zwei Liner durch den Hinterbau am Verpackungsmaterial angeklebt waren und ich sie deshalb rausgezogen hab. 

 

Is zum Glück kein Weltuntergang, aber ich hätt auf die Extraarbeit gerne verzichtet.

 

[NoNick]

Bisl a schneckenaufbautempo do

[#radlfoan]

Nachdem ich ermahnt wurde gefälligst abzuwiegen, na gut! Gemma's an!

 

Der Rahmen inklusive Dämpfer, UDH Schaltauge, Leitungen, unteres Steuersatzlager und RideWrap

 

 

Sattelstütze 

 

Klemme

 

Leitung für den Dropper mit großzügiger Übergänge

 

Und der SDG Sattel. Der könnte den SLR Boost ablösen, mal schauen, wird sich im Laufe der Saison zeigen.

[#radlfoan]

Mein Schaltauge wiegt 26g. 

 

[stefan_m]

vor 1 Minute schrieb #radlfoan:

Mein Schaltauge wiegt 26g.

Gleich doppelt gewogen, schon fast streberhaft!  

[#radlfoan]

Das restliche Steuersatzzeug

 

Leitungen durchgefädelt, Gabel durchgebastelt, zamgesteckt. Dauer für die unpackbare Prozedur der Leitungsführung durch den Steuersatz: 5 Minuten.

 

 

[Gipfelstürmer]

Eigentlich ja a geiles Radl, aber mir wird ja schon bei konventionellen Acros Steuersätzen schlecht, dass ganze dann noch integriert grenzt schon an körperverletzung... 

[NoNick]

Ma, gleich deppat wie beim Checkpoint.  Ich hoff, die Lager halten lange

[#radlfoan]

Ich hab das mit unpackbar schon ironisch gemeint. 5 Minuten für zusammenstecken und Gabel durchschieben sind echt kein Drama.

 

@NoNick besser als beim Checkpoint. Da hast du a Pech gehabt, dass dein Ring einen Hauch Untermaß hat

[Gipfelstürmer]

Wenn alles neu und sauber ist und Bremsen und co. frisch angeschlossen werden ists klar das schnell geht.

Allein schon der Umstand das die Bowden und der Gabelschaft extra mit Gewebeschläuchen von einander geschützt werden müssen ist eine zumutung...

[mahalo]

Ich hätte Angst vor dem Plastik Spacer der die Gabel zentriert. Das kann auf Dauer nicht halten. Am Torque und Spectral zerbröseln die regelmäßig. Man wird vielleicht nicht so hart rumpeln mit dem Radl aber irgendwie trotzdem doof.

[KingM]

Hat der Sattel eine Bleieinlage? Das Rahmengewicht kommt mir dagegen für ein Trailbike sehr ordentlich vor.

[#radlfoan]

vor 17 Minuten schrieb Gipfelstürmer:

Allein schon der Umstand das die Bowden und der Gabelschaft extra mit Gewebeschläuchen von einander geschützt werden müssen ist eine zumutung...

Da bin ich ganz bei dir, die Schläuche brauchen ein entspanntes Gemüt. Die Anzahl an Gründen alles auf AXS umzubauen wird immer größer.  Grund #1, die 20 Minuten mit Park Tool Magneten und stochernderweise suchend, wo die Zughülle für den Dropper ins Sitzrohr durchgeht, bis ich dann zufällig aus dem richtigen Winkel reinleuchte und das von der Bremsleitung verdeckte fuzzikleine Loch seh. 

[#radlfoan]

Den neuen Vorbau find i fesch. Der Newmen Lenker bleibt, der taugt mir, aber den Vorbau werd i gegen den neuen austauschen.

 

 

 

Neue Eloxalschrauben und Griffe werd i brauchen, das passt jetzt nämlich nimma so gut in Blau.

 

[#radlfoan]

vor 44 Minuten schrieb KingM:

Hat der Sattel eine Bleieinlage? Das Rahmengewicht kommt mir dagegen für ein Trailbike sehr ordentlich vor.

Weiß ich auch nicht, aber wenn ich den längere Strecken mit Shorts fahren kann ohne dass mein Sitzfleisch unglücklich wird bleibt er. Es wird sich zeigen!

[#radlfoan]

Schade, da muss ma kein Eloxalschraubenconnaisseur wie @GrazerTourer sein um zu sehen, dass das nicht passt. Jetzt stellt sich die Frage, Linsenkopf Titan oder Alu silber eloxiert?

 

[GrazerTourer]

vor 19 Minuten schrieb #radlfoan:

Schade, da muss ma kein Eloxalschraubenconnaisseur wie @GrazerTourer sein um zu sehen, dass das nicht passt. Jetzt stellt sich die Frage, Linsenkopf Titan oder Alu silber eloxiert?

 

Welche Bremse und welcher Adapter kommen da drauf? Titan! 

[#radlfoan]

Guide Ultimate Hebel mit G2 Sättel. Denkst du da müsste die silberne Version her? Ich hätt nämlich auch den Gedanken.

 

[NoNick]

vor 17 Minuten schrieb #radlfoan:

silberne Version

Style darf was kosten

[zec]

Silberne Bremse wäre edel! Und bei den Schrauben an der Bremse natürlich Titan!

[zec]

Welche Gabel kommt da eigentlich rein? A silberne Pike würde sich anbieten. 😁

[NoNick]

vor 9 Stunden schrieb zec:

Welche Gabel kommt da eigentlich rein? A silberne Pike würde sich anbieten. 😁

i glaub, da werd ma no was zu sehen bekommen. so 2027

[stef]

wenn silber, dann die china trickstuff