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triple E Enduro T 3 / extrem leicht-extrem günstig-extrem Enduro … wieder mal


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 20 Minuten schrieb NoNick:

so a farb hat das Radl deiner Frau ?!?! geh na

Jo, so wie des vom Stef. :D

 

(das "gelbe" Stumpy Evo S-Works, das letztes Jahr so raus geschleudert wurde)

 

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Bearbeitet von GrazerTourer
Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb GrazerTourer:

Jo, so wie des vom Stef. :D

 

(das "gelbe" Stumpy Evo S-Works, das letztes Jahr so raus geschleudert wurde)

 

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sag jetzt bitte ned dass die grünen pedale da immernoch drauf sind?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb GrazerTourer:

I hab ja selber nur ein all mountain. 

 

@GiliI hab ja g'sagt ich lass die Pedale drauf, bis sie einer ersetzt. :D

Ah so geht das! Du fahrst mit Pedalen, die augenkrebs verursachen,  der muerte mit dem ranzigsten Sattel ever, in der Hoffnung, es erbarmt sich ein Mitboarder mit einer Spende?!

 

Oiso, I krieg voll knieweh von den 175 KURBEL, mit 170 passts perfekt. Also, weil I so arm bin, hat wer was superes für mich? Muss halt die passende Montage für meinen Powermeter haben :classic_love:

Bearbeitet von NoNick
  • Haha 1
  • Confused 1
Geschrieben

Ui, die Knieschmerzen sind schon so schlimm, dass sie das Sprachzentrum beeinflussen und du Wörter verwechselst 🙈. Ich hätte a super 170er GX-Kurbel 😁.

  • 3 Monate später...
Geschrieben

In wahnsinniger Geschwindigkeit wurde jetzt das finale Signature Teil hergestellt. Spezieller Durchmesser für das gekürzte Carbonsitzrohr. Gibt ja eine Seite wo man alle möglichen Durchmesser von Sattelklemmen kaufen kann, hab mir aber so eine Ausführung eingebildet wie das Squeezy von Bikeyoke. Musste daher Eigenbau (von einem Freund) sein.

 

Blank:

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Da der Freund jetzt eh „abtrünnig“ ist und grad an diversen Coffeeracer-Mopeds schraubt und fräst konnte es gleich mit eloxiert werden:

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Ums A Lecken schwerer wie ein Squeezzy, dafür schaut’s männlicher aus:

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Geschrieben (bearbeitet)

Da der Saalbach Urlaub vor der Tür steht ist es auch schon fertig, Ruck Zuck ging das. Mit 13,70 kg schwerer als erhofft, allerdings ist der schwere Newman LRS im Bike und der schwere Alu Hinterbau im Rahmen. Der Pilotin is egal, sie fährt eh nur mit Lift bergauf. 

 

Allerdings: falls jemand einen Coil Dämpfer in 200 x 57 mm rum fliegen hat bitte melden 🙂 … würde mit roter Feder noch abartig gut ins Farbkonzept passen. Auf welches ich angesichts meiner extrem faden Bikes sehr sehr neidisch bin. Mir gefällt es optisch nämlich echt fantastisch. Und … ihr auch, was ja des wichtigste ist!

 

Verändert am alten Rahmen, damit der „modern“ wird haben wir:

- Sitzrohr gekürzt mit der Signature Sattelklemme

- Winkelsteuersatz für flacheren LW

- längere Federgabel

 

kürzere Kurbel als die 170er überlege ich noch, die war aber zufällig daheim. Mal schauen.

 

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Danke fürs Teilnehmen, war lustig 

 

 

Bearbeitet von muerte
Geschrieben (bearbeitet)

... Schad, dass das schöne radl mit einer rostigen Schrauben UND einem riss in der oberen Platte der stütze fahren muss. A Dehnfugen wird des ja net sein, oder?

Bearbeitet von NoNick

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