scotty Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 Das wird knapp. A paar Kardinalschniddn ins Trikot, dann sollts sichs ausgehn I freu mi schon auf den Kommentar vom Frl. Bella ..wir driften schon wieder ab Zitieren
GO EXECUTE Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 ..wir "driften" schon wieder ab Wart nur was dich "drift", wenn dei Schnucki das liest :devil: Zitieren
stetre76 Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 A paar Kardinalschniddn ins Trikot, dann sollts sichs ausgehn wo wir auch wieder beim Thema Spritkosten sind wieviele Kardinalschnitten braucht Mann oder Frau auf 100km? so billig sind die Kardinalschnitten ja auch nicht... ob da das Auto dann nicht doch die bessere Lösung wäre? schneller wärs wohl auf jeden Fall :devil: Zitieren
bikerswife Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 apropopo in wien gibt es tankstllen, dort ist der diesel teurer als das benzin. ich hätte da eine idee. kömmanet ein paar ölmultis und ein paar leutchen von der omv entführen und als lösegeld niedrigere preise fordern? Zitieren
bike charly Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 apropopo in wien gibt es tankstllen, dort ist der diesel teurer als das benzin. ich hätte da eine idee. kömmanet ein paar ölmultis und ein paar leutchen von der omv entführen und als lösegeld niedrigere preise fordern? ca. 50% des Spritpreis sind Steuern also sind nicht nur die Ölmultis für den Preis verantwortlich:s:(dem Finanzminister wäre es recht wenn die Autos 100liter am km verbrauchen würden) Zitieren
bigair Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 musst ja nur mal den preis von heizöl mit diesel vergleichen...ist genau das gleiche (nur anders eingefärbt)...(und ein additiv solltma reingebn, sonst kanns im winter danebn gehn)...die differenz sind steuern. und das ist nicht wenig. Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 das war 2006 RAINER - und wie schaut's jetzt aus ? aktuell schauts so aus dass ich mir in 1000 Jahren keinen Diesel mehr kaufen würde! Beschissenes Startverhalten wenns wirklich kalt ist Beschissener Sound Besch.... laufkultur Immer wenns was hat ist das Klump sauteuer Zitieren
Supermerlin Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 musst ja nur mal den preis von heizöl mit diesel vergleichen...ist genau das gleiche (nur anders eingefärbt)...(und ein additiv solltma reingebn, sonst kanns im winter danebn gehn)...die differenz sind steuern. und das ist nicht wenig. Tschuldigung das ich da wiedersprech, aber: Diesel und Heizöl sind nur theoretisch ident, Fakt ist, daß im Heizöl ein recht hoher Schwefelgehalt vorhanden ist, im Diesel aber praktisch fast kein Schwefel mehr drinnen ist. Weiters fehlt die komplette Aditivierund im Heizöl, die hingegen im Diesel vorhanden ist und notwendig ist, daß Einspritzpumpe etc. auf lange Sicht funktionieren können. Beim permanenten Einsatz von Heizöl in Dieseltriebwerken gibt es erhebliche Probleme. Kannst z.B. einmal telefonisch nachfragen bei der Firma Senertec wegen der Heizölmaschine wie es da mit Reparaturhäufigkeit aussieht. Das soll jetzt allerdings nicht als Rechtfertigung für den höheren Preis verstanden werden, da bin ich wieder zu 100% beim bigair lg, Supermerlin Zitieren
st. k.aus Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 apropopo in wien gibt es tankstllen, dort ist der diesel teurer als das benzin. ich hätte da eine idee. kömmanet ein paar ölmultis und ein paar leutchen von der omv entführen und als lösegeld niedrigere preise fordern? und i krieg an anschiss wenn i a xp anbiet´ ... "das bb" is ungerecht ... Zitieren
st. k.aus Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 aktuell schauts so aus dass ich mir in 1000 Jahren keinen Diesel mehr kaufen würde! Beschissenes Startverhalten wenns wirklich kalt ist Beschissener Sound Besch.... laufkultur Immer wenns was hat ist das Klump sauteuer aber leider mächtiges drehmoment ...:wink: so is es ! möchte nie einen fahren ... jahrzehnte lang ... die umwelt versaun ... diese russdrecksschleudern ... dann kommens "plötzlich" drauf das an partikelfilter einbauen könnten ... Zitieren
Supermerlin Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 aber leider mächtiges drehmoment ...:wink: so is es ! möchte nie einen fahren ... jahrzehnte lang ... die umwelt versaun ... diese russdrecksschleudern ... dann kommens "plötzlich" drauf das an partikelfilter einbauen könnten ... Baust dann auch bitte in alle Holzöfen einen Partikelfilter ein - weil da wird in der nächsten Zeit auch viel durch die Medien gehen, unter vorgehaltener Hand kannst es da schon aus ganz vielen Richtungen hören. lg, Supermerlin Zitieren
mafa Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 naja, die mediale dieselverteufelung ist ja auch ein bisschen übertrieben. tatsache ist, dass diesel eine geringere rohemission haben, dass diesel einen höheren wirklungsgrad haben und somit weniger brauchen und weniger co2 emittieren. die neuen benzinmotoren nähern sich ja auch immer mehr an den diesel an: höhere aufladungen, direkteinspritzung, partikelemissionen usw... beide konzepte haben ihre stärken und schwächen, wo die zukunft liegt ist noch ungewiss. tatsache ist, dass hybride besser mit ottomotoren funktionieren und dass im ottomotor wirkungsgradmäßig noch mehr potential steckt. problem ist halt bei jedem konzept zueinander in konflikt stehenden faktoren emissionen und verbrauch (und nicht zu verachten der fahrspaß) um dr. fischer von der avl zu zitieren: "leute auf der straße sagen alle die autoindustrie soll umweltfreundliche autos bauen, wenns aber drum geht ob sie selbst so eins kaufen würden solls doch eher der nachbar kaufen. problem ist nur, dass es zu wenige nachbarn gibt" Zitieren
ckazok Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 Diesel ist knapp, Benzin ist im großen Überschuß vorhanden. Die ganze Sache ist so einfach. Bisher haben viele Regierungen in Europe Diesel steuerlich billiger gesetzt, obwohl frei von Steuern und Abgaben Benzin teilweise billiger (gewesen) ist. Das führte schließlich dazu, daß zB in Österreich der Anteil von Diesel an neuregistrierten Autos 59% (2007) war. Jedenfalls ist es wenigstens seit 2003, wo es gepeakt hat (72%) zurückgegangen. Summa summarum: Das ist erst der Anfang. Diesel wird in nächster Zeit verhältnismäßig teurer und Benzin wird seinen Preisnachteil verlieren. Rein wirtschaftlich gibt es derzeit keinen Grund, einen Dieselwagen zu kaufen, es sei denn, man braucht den Drehmoment etc. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 Baust dann auch bitte in alle Holzöfen einen Partikelfilter ein - weil da wird in der nächsten Zeit auch viel durch die Medien gehen, unter vorgehaltener Hand kannst es da schon aus ganz vielen Richtungen hören. ... stimmts etwa ned jahrzehnte lang passiert nix und dann plötzlich ... wer noch holzöfen hat, der sollt sich sowieso glei ins eckerl stelln ... fahrts weniga auto und basta ... Zitieren
Imothep Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 Diesel ist knapp, Benzin ist im großen Überschuß vorhanden. Die ganze Sache ist so einfach. Bisher haben viele Regierungen in Europe Diesel steuerlich billiger gesetzt, obwohl frei von Steuern und Abgaben Benzin teilweise billiger (gewesen) ist. Das führte schließlich dazu, daß zB in Österreich der Anteil von Diesel an neuregistrierten Autos 59% (2007) war. Jedenfalls ist es wenigstens seit 2003, wo es gepeakt hat (72%) zurückgegangen. Summa summarum: Das ist erst der Anfang. Diesel wird in nächster Zeit verhältnismäßig teurer und Benzin wird seinen Preisnachteil verlieren. Rein wirtschaftlich gibt es derzeit keinen Grund, einen Dieselwagen zu kaufen, es sei denn, man braucht den Drehmoment etc. Also ich habe mir voriges Jahr einen Audi A3 Sportback 2.0 TDI zugelegt und freu mich auf einen Stadtverbrauch von ca. 7 Litern bei normaler Fahrweise. Das schafft man wohl nie mit einem 170PS-Benziner, insofern ist der Verbrauchsvorteil eklatant auch wenn der Literpreis derselbe ist. Ist aber hauptsächlich Geschmackssache, mein nächstes Auto wird wohl ein Benziner. Zitieren
st. k.aus Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 Also ich habe mir voriges Jahr einen Audi A3 Sportback 2.0 TDI zugelegt und freu mich auf einen Stadtverbrauch von ca. 7 Litern bei normaler Fahrweise. Das schafft man wohl nie mit einem 170PS-Benziner, insofern ist der Verbrauchsvorteil eklatant auch wenn der Literpreis derselbe ist. Ist aber hauptsächlich Geschmackssache, mein nächstes Auto wird wohl ein Benziner. :eek: du fährst an 170ps diesel:wink: Zitieren
Imothep Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 :eek: du fährst an 170ps diesel:wink: Yep, habe das 2 Liter Pumpe-Düse-Aggregat mit 170PS - mir reichts. Zitieren
FloImSchnee Geschrieben 19. März 2008 Geschrieben 19. März 2008 tatsache ist, dass hybride besser mit ottomotoren funktionierenWarum? Ich war nämlich schon immer verwundert, dass die bisherigen Hybride mit Benzinern u. nicht mit Diesel gebaut wurden... (aus Verbrauchssicht --- aus Marktsicht versteh ich's schon) BMW bastelt dzt. an einem Dieselhybrid -- erste Angaben: 6,5l für einen X5. Überland bringt der Hybrid halt generell nix -- es sein denn, man ist ein Kurven-Anbremser... Mitm Fahrschulauto (307, 90PS Diesel, Dachaufsatz) gehen Ergänzung: unsere besten Fahrschüler schaffen bei der Perfektionsfahrt überland mitm 90PS 307er, besetzt mit drei 60kg-Schülern u. einem 90kg-Fahrlehrer 3,1L/100km laut Bordcomputer! (Realverbrauch wohl etwa 5% höher) Net schlecht! Zitieren
st. k.aus Geschrieben 20. März 2008 Geschrieben 20. März 2008 Yep, habe das 2 Liter Pumpe-Düse-Aggregat mit 170PS - mir reichts. schäm dich ... wozu ? :f: Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 20. März 2008 Geschrieben 20. März 2008 schäm dich ... wozu ? :f: Warum leckt sich ein Hund die Eier? Weil ers kann. Zitieren
Fuxl Geschrieben 20. März 2008 Geschrieben 20. März 2008 Ergänzung: unsere besten Fahrschüler schaffen bei der Perfektionsfahrt überland mitm 90PS 307er, besetzt mit drei 60kg-Schülern u. einem 90kg-Fahrlehrer 3,1L/100km laut Bordcomputer! (Realverbrauch wohl etwa 5% höher) Net schlecht! fahrts ihr in der fahrschule mitn lift bergauf? oder haben die drei schüler angeschoben damit der verbrauch so niedrig wird? fahr selbst nen 307er SW 90Ps. unter 4,8l ( auf eine tankfüllung, also irgendwas um die 1200km) bin ich noch nie gekommen, ich trau mich zu behaupten das ich eine sehr sparsame fahrweise habe. :D und wenn ich daruf aus bin unter 5 liter zu kommen, schlaf ich selbst schon fast ein, so zach is des Zitieren
st. k.aus Geschrieben 20. März 2008 Geschrieben 20. März 2008 Warum leckt sich ein Hund die Eier? Weil ers kann. ja sicher ... tortzdem irgendwie ... unverständlich ... nix gegn dich Imothep aber notwendig wirds ned sein ...oder Zitieren
Weight Weenie Geschrieben 20. März 2008 Geschrieben 20. März 2008 Notwendig oder nicht - wenn ichs mir leisten könnte würde ich nen Ferrari mit 450 PS fahren. Imho hat man mit 170 PS halt auch sehr viel Spass. Zitieren
Brtman Geschrieben 20. März 2008 Geschrieben 20. März 2008 Drehmoment habe ich mit meinem V8 auch... mfg Zitieren
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