Das Material der Profis für 2008

[endurancelance]

How can Ricco's bike legal?

 

 

... auch wenn das jetzt recht egal is, mittlerweile

 

wenns vorher gewogen werden packens eis ins sattelrohr, ansonsten halt a bissl gewicht reingepackt ihm rahmen etc.

die ersparniss bei den laufräder weil schwungmasse ist immer noch am wichtigsten

[Samy]

wenns vorher gewogen werden packens eis ins sattelrohr, ansonsten halt a bissl gewicht reingepackt ihm rahmen etc.

die ersparniss bei den laufräder weil schwungmasse ist immer noch am wichtigsten

 

klingt nach nem urbanen mythos, die werden doch merken wenn da teile auf der waage stehen die NIE auf 6,8kg kommen und dann stehn aber doch 6,8 bzw 6,9 auf dem display... da schaut man doch nach ob da was ned stimmt...

[Gast Tom Turbo]

z.B den Elchen ihre Simplon inkl. Fulcrum haben genau 6,8kg lt. waage

 

 

Interessiert keine Sau mehr von der UCI wie schwer die Räder sind

[Weight Weenie]

wenns vorher gewogen werden packens eis ins sattelrohr, ansonsten halt a bissl gewicht reingepackt ihm rahmen etc.

die ersparniss bei den laufräder weil schwungmasse ist immer noch am wichtigsten

 

Das mit dem Eis halte ich für Blödsinn - sie werden teilweise ja auch nachher gewogen.

 

Das mit dem Laufrädern soll auch ein Mythos sein! Eine helle Techniker haben inzwischen berechnet dass es egal ist an welcher stelle ich das Gewicht spare. Im großen und ganzen ist es sogar sinnvoller 500gramm am Rahmen zu sparen und nicht an den laufrädern. Großteils helfen schwerere Laufräder beim rollen. Man beschleunigt ja nicht die ganze zeit - sogar ein schwerer Berg ist kein ständiges beschleunigen!

 

Ich glaubte es auch nicht - aber die Berechnungen waren eigentlich schlüssig und einleuchtend. Vielleicht sollte man da echt umdenken. Zu leichte Laufräder sind ja wirklich schon eher unangenähm zu fahren.

Interessiert keine Sau mehr von der UCI wie schwer die Räder sind

Stimmt so auch nicht! Neulich mussten gerolsteiner Mechaniker ein Rad schwerer machen vor dem Start.

[Simon]

wenns vorher gewogen werden packens eis ins sattelrohr, ansonsten halt a bissl gewicht reingepackt ihm rahmen etc.

die ersparniss bei den laufräder weil schwungmasse ist immer noch am wichtigsten

 

... Du dürftest ja echt vom Fach sein

 

Grüß mir am WE bitte den Isak, Knopfler, HPO, ..... meine Kollegen

 

Ich beschäftig dafür die bladn Wuwo, OK?!

 

[hermes]

Interessiert keine Sau mehr von der UCI wie schwer die Räder sind

falsch.

 

 

 

 

keine sau interessiert sich für die uci, müsste der satz heißen

[bikebertl]

Das mit dem Eis halte ich für Blödsinn - sie werden teilweise ja auch nachher gewogen.

 

Das mit dem Laufrädern soll auch ein Mythos sein! Eine helle Techniker haben inzwischen berechnet dass es egal ist an welcher stelle ich das Gewicht spare. Im großen und ganzen ist es sogar sinnvoller 500gramm am Rahmen zu sparen und nicht an den laufrädern. Großteils helfen schwerere Laufräder beim rollen. Man beschleunigt ja nicht f´die ganze zeit - sogar ein schwerer Berg ist kein ständiges beschleunigen!

 

Ich glaubte es auch nicht - aber die Berechnungen waren eigentlich schlüssig und einleuchtend. Vielleicht sollte man da echt umdenken. Zu leichte Laufräder sind ja wirklich schon eher unangenähm zu fahren.

 

des heißt euer verein is gar net so gut, weils ihr so leichte radln habts?

 

 

 

 

 

 

 

[hermes]

Zu leichte Laufräder sind ja wirklich schon eher unangenähm zu fahren.

für schwergewichte schon. ich thät mir schon so leichte genähmigen wollen.

[Gast chriz]

die ASO wird sich sicher an die regeln der UCI halten....

[ruffl]

Das Rad vom Ricco hat so wies da steht 6,3kg. Oder es ist kein Serienrahmen sondern ein 1500gr Bomber.

 

Und das mim Gewicht interessiert bei der TdF niemanden.

[Kettenstreber]

z.B den Elchen ihre Simplon inkl. Fulcrum haben genau 6,8kg lt. waage

 

 

Interessiert keine Sau mehr von der UCI wie schwer die Räder sind

 

 

Der Garber hatte sich letztes Jahr bei der Bahn-WM einen 15er Schlüssel unter das Oberrohr kleben müßen um auf das erlaubte Gewicht zu kommen.

http://www.rolandgarber.at/picsgross/FOTOS%2007%20WM%20Mallorca2.jpg

 

Mein Bahn-TT Rad wurde bei der Masters WM gewogen und vermessen, sogar der Bell-Helm kontrolliert.

[Simon]

 

Und das mim Gewicht interessiert bei der TdF niemanden.

 

Glaub ich so sicherlich nicht!!!

[NoFlash]

Grad am Berg ist nur das Gesamtgewicht (Fahrer & Bike) wirklich wichtig. Welchen Teil davon die Laufräder ausmachen ist wurscht.

Es will nur niemand zugeben, weil sich damit soviel Kohle verdienen lässt.

[Gast Tom Turbo]

Glaub ich so sicherlich nicht!!!

 

Ich schon, weil wieviele Teamräder der TdF Starter haben wirklich die 6,8kg

 

CSC/ Cervelo ...glaub ich nicht das die 6,8 haben

Columbia/ Giant....deto gerade mit der neuen Dura Ace

Saunier/Scott ...kratzen ja an der 6kg Grenze

Lotto/Ridley...könnt das Limit haben

Milram/ Colnago....ohne LW ja mit no

Euska/Orbea...könnten das Limit haben:rolleyes: don´t no wirklich

Quick Step/Speci...ja, aber auch nur weils goße Fahrer haben

...usw

 

 

Also ich tipe das 50% der Fahrer mit zu "leichten Rädern bei der Tour unterwegs ist. Aber das ist wirklich das geringste Problem das die Tour derzeit hat/hätte

[Simon]

http://www.pezcyclingnews.com/photos/races08/olympics08/bettini-helmet2.jpg

[Bally]

FYI:

 

http://forums.roadbikereview.com/showthread.php?t=139724

 

cheers,

franky

[Samy]

FYI:

 

http://forums.roadbikereview.com/showthread.php?t=139724

 

cheers,

franky

 

der knick im OR is bissal gewöhnungsbedrüftig aber sonst :love:

[Weight Weenie]

Das kommt davon wenn man mit Gewalt unbedingt anders sein will als alle anderen. :f:

[bigair]

grauslich...die fangen schon an wie specialized

[Gast chriz]

mir gefällts. die lackierungen sind besser als die letzten jahre. das 595er im hintergrund :love:

[Extravaganza]

grauslich...die fangen schon an wie specialized

 

was meinst, dass sie endlich anfangen schöne Radln zu bauen?

[Gast Tom Turbo]

Das einzige Brauchbare ist die Lackierung:rolleyes:

 

wieso machen so vieler Hersteller so ein extremes sloping des schaut nämlich einfach :f: aus

[Gast chriz]

586 in 2009er lackierung

http://forums.roadbikereview.com/attachment.php?attachmentid=131561&d=1215265024

[Gast Flo]

Wow, mein absolutes Traumrad. :love:

 

How can Ricco's bike legal?

 

 

... auch wenn das jetzt recht egal is, mittlerweile

[Dr. Dodge]

mir gefallen alle 4 look räder auf dem foto, auch wenn man vom rest nicht viel sieht