Petrick Geschrieben 14. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 14. Oktober 2013 Hallo Leute, kann mir jemand eine gute Luftpumpe empfehlen die ordentlich funktioniert und handlich ist? Lg Patrick Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Für MTB oder RR? Eine Standpumpe für zu Hause oder eine kleine für unterwegs? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 http://www.bike-components.de/products/info/p30568_Pressure-Drive-Minipumpe-.html...beste Pumpe die ich je hatte. Gibt auch eine MTB Version. Standpumpe: http://www.bike-components.de/products/info/p30559_Alloy-Floor-Drive-Standpumpe-.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 ganz ehrlich, die Lezyne ist zwar gut, aber ich hab unterwegs so eine Mini-Mini Standpumpe mit Schlauch, davon war bisher noch jeder völlig begeistert. http://www.chainreactioncycles.com/at/de/topeak-morph-mountain-pump/rp-prod2908 ziemlich ähnlich wie diese hier... best pump ever. Bei Strandpumpen finde ich die Topeak Blow Joe in der jeweils passenden Ausführung auch sehr gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Ich hab viele Pumpen probiert, und hab mir rein aus Geilheit den SKS Rennkompressor daheim hingestellt. Ist halt ein Kult-Teil, aber füs MTB würde eine Standpumpe vom Hofer reichen. Die hab ich auch, ist sozusagen meine "Kofferraum-Pumpe" wenn ich unterwegs bin. Fürs wenigste Geld das beste Standpumpenteil, das man haben kann Für unterwegs hatte ich SKS, Topeak, CrankBros und die Lezyne ist zwar wunderschön, aber was nutzt mir unterwegs Design, wenn ich beim Aufpumpen wukiwuki werd? Bei einer Länge von 30cm zwar jetzt nicht unbedingt das Super-Mini-Teil, aber mit 30cm Länge im Rucksack noch immer gut transportierbar: http://www.bike24.de/p150935.html Die "Morph", die MalcolmX verlinkt hat, ist noch etwas länger (35cm, wenns wahr ist), aber die ist auch sehr in Ordnung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Joe_the_tulip Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Ich hab daheim eine Lezyne Alloy Floor Drive. Seit man sie nicht mehr anschrauben muss zum Aufpumpen hab ich sie echt gern. Da geht richtig was weiter und für Tubeless reichts auch locker. Und superstabil ist sie obendrein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 ganz ehrlich, die Lezyne ist zwar gut, aber ich hab unterwegs so eine Mini-Mini Standpumpe mit Schlauch, davon war bisher noch jeder völlig begeistert. Naja, das Ding ist doppelt so lange und dreimal so schwer wie die Lezyne, bei fast gleichem Preis. Ich wüsste außerdem nicht wo ich die hinpacken sollte. Da sieht man wieder mal den Unterschied zwischen Enduro- und XC-Fahrern. Ich muss aber nochmal erwähnen, dass die Lezyne aufgrund des Schraubventils und wegen dem kleinen Schlauch eine sehr potente Pumpe ist! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tirolerhut85 Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 http://www.bike-components.de/products/info/p30568_Pressure-Drive-Minipumpe-.html...beste Pumpe die ich je hatte. Gibt auch eine MTB Version. Habe auch die von Lezyne und die hat mir dieses Jahr ziemlich oft den Ar....... gerettet. Sehr gute Handhabung und in der Medium Ausführung auch mit gutem Luftvolumen. Als Standpumpe verwende ich die SKS Airworxs 10.0, allerdings bin ich damit nicht zufrieden. Sie hat mir zu wenig Luftvolumen pro Hub. Nächstes Mal werde ich vermutlich den Rennkompressor kaufen. http://www.bike-components.de/products/info/p24616_Airworx-10-0-Standpumpe-.html http://www.bike-components.de/products/info/p18203_Rennkompressor-Standpumpe-mit-E-V-A--Kopf-.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tirolerhut85 Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Ich wüsste außerdem nicht wo ich die hinpacken sollte. Da sieht man wieder mal den Unterschied zwischen Enduro- und XC-Fahrern. Zwei in Einem! Die wird anstelle einer Folie als Steinschlagschutz auf das Unterrohr montiert! :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Zwei in Einem! Die wird anstelle einer Folie als Steinschlagschutz auf das Unterrohr montiert! :s: :k: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krümelmonster Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 für das Rennrad zu Hause SKS Rennkompressor für das MTB zu Hause Lezyne Alloy Dirt, die bläst auch Tubeless Reifen in die Felge für unterwegs, SKS Airgun Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Mir isses ja ein Rätsel, wieso die komischen Lezyne in so kurzer Zeit (nämlich den letzten 2-3 Jahren) soo durchschlagend "einschlagen" konnten. Kannte vorher niemand und können tuns imho auch nicht viel (aber mehr als die anderen erhältlichen, das doch), jedenfalls hat noch kein einziges Mal anfassen einen Kaufimpuls geweckt :f: und "leicht" im Zusammenhang mit einer davon ist jetzt aber wirklich ein Scherz, oder? zugegeben, im Moment gibt es keine gute Pumpe glücklicherweise hab ich (noch) eine der alten brauchbaren (Spezi Air Force 4 - und ich hätte mir damals besser die Air Force 2 kaufen sollen. Besser geht nicht und gabs auch nie ... verstehe sowieso nicht, wieso die nicht weiterhin gebaut wurden) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Ich ärgere mich unterwegs nicht mehr mit den Minipumpen sondern leiste mir bei meinen 4 Pannen im Jahr den Luxus einer CO2-Patrone Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Die Lezyne ist nicht komisch, sondern - wie du selbst sagst - derzeit die beste Minipumpe am Markt. ...nein das mit dem Gewicht ist kein Scherz. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tirolerhut85 Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Ich ärgere mich unterwegs nicht mehr mit den Minipumpen sondern leiste mir bei meinen 4 Pannen im Jahr den Luxus einer CO2-Patrone Ich stehe noch auf den Purismus..... Mantel demontieren, Schlauch flicken, Mantel montieren, Luft einpumpen, Luft einpumpen, Luft einpumpen, Luft einpumpen...... :bump: Ach, ich liebe das einfach! :love: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Petrick Geschrieben 15. Oktober 2013 Autor Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Bei der Auswahl schreib ich natürlich für was ich sie brauche :-D Fürs MTB und zum mitnehmen, also eine kleinere die aber doch iwann einen Druck von ca 3.5 bar erreicht. Lezyne pressure Drive klingt eh schon ganz gut :-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Dann werf ich noch die Topeak RaceRocket MT in die Runde http://www.bike-components.de/products/info/p27099_RaceRocket-MT-Minipumpe-.html Kostet einen 10er weniger als die Lezyne und gibt es ebenso als Hybrid mit CO2 Kartusche http://www.bike-components.de/products/info/p31415_HybridRocket-MT-Minipumpe-.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ventoux Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Lezyne fürs MTB unterwegs vor allem wegen dem Schlauch weil ich schon abgebrochene Ventile hatte durch zu ungestümes pumpen. Blackburn airstick sl fürs rr weil sie locker im Trikot verschwindet und anständig Druck macht. Zuhause den Klassiker rennkompressor. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
xLink Geschrieben 15. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 15. Oktober 2013 Meine Standpumpe daheim: SKS Airkompressor 12 http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=23850;page=1;menu=1000,5,71;mid=56;pgc=0 großes Manometer; geringer Durchmesser für leichtes Pumpen; große Länge für brauchbaren Volumenausstoß. Nachteil: - Luftschlauch könnte wirklich länger sein, werd ich mir als Ersatzteil kaufen. - Kunststofffuß ist flexibel - war anfangs etwas gewähnungsbedürftig. Alles in allem eine tolle Pumpe.. aber man merkt, dass SKS damit nicht den höherpreisigen Modellen das Wasser zuuu sehr abgraben wollte. ps: Das Hoferteil hab ich auch; der Standfuß is genial und der Schlauch schön lang und flexibel. Leider hat sie bei mir nach einem Jahr den Geist aufgegeben (Autoventil, drücke die Pumpe runter, Ventil in Pumpe schlägt nicht um und der Druck im Reifen drückt mir den Griff mit voller Kraft entgegen ) Sonst total ok! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marph_42 Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 bei mir zuhause in der wrrkstatt/garage habe ich auch einen SKS Rennkompressor (beste standpumpe die ich je hatte), für den Kofferaum so ne Lezyne Alloy FloorDrive (naja... nochmal kauf ich sie mir nicht) & für unterwegs bin ich von Lezyne minipumpe (ein gscheider schmarrn) auf die PRO CO2GO umgestiegen, die geht auch mit den Lezyne 25g Patronen oder ohne, & einfach nur zum pumpen (beste minipumpe die ich je hatte ) http://www.bike-components.de/products/info/p27958_CO2-GO-Hybrid-Minipumpe-.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 bei mir zuhause in der wrrkstatt/garage habe ich auch einen SKS Rennkompressor (beste standpumpe die ich je hatte), für den Kofferaum so ne Lezyne Alloy FloorDrive (naja... nochmal kauf ich sie mir nicht) Ich habe auch beide (Rennkompressor und Lezyne FloorDrive), aber was du am Rennkompressor besser findest kann ich nicht verstehen. Seit ich die Lezyne habe verstaubt das wackelige SKS-Ding... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marph_42 Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 Ich habe auch beide (Rennkompressor und Lezyne FloorDrive), aber was du am Rennkompressor besser findest kann ich nicht verstehen. Seit ich die Lezyne habe verstaubt das wackelige SKS-Ding... bei der sks kann ich ohne probleme aleine luft einpumpen, was bei meiner lezyne nicht immer der fall ist bzw. man pro reifen offt meherere anläufe braucht, weils einem das super lezyne adapter dingens vom ventil runterreißt. und wenn man ohne adapter bei den sclaverant ventilen luft einpumpen will, kanns einem passieren das man mit dem pumpenschlauch das ventil des reifens mit rausschraubt.... dann wars pumpen umsonst.... der manometer ist bei der sks viel genauer, schneller... bzw schlägt der manometer bei der lezyne bei jedem mal pumpen maximal aus und man muß dann min. 5 sek warten bis man den tatsächlichen luftdruck sieht bzw. hofft man nach ein paar sek das das der aktuelle luftdruck des reifens ist! bei dem rennkompressor pump ich und habe sofort am manometer den korrekten luftdruck, ohne das sich die nadel noch großartig nachstellt/bewegt. und mein rennkomressor ist schon bald 6 jahre alt und geht noch wie am ersten tag, noch nichts gebrochen oder sonst was.... die lezyne ist gerade mal ein jahr alt und da sind schon teile von der schlauchhalterung abgebrochen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 bei der sks kann ich ohne probleme aleine luft einpumpen, was bei meiner lezyne nicht immer der fall ist bzw. man pro reifen offt meherere anläufe braucht, weils einem das super lezyne adapter dingens vom ventil runterreißt. Der Adapter wird auf das Ventil geschraubt...den hat es mir noch nie runtergerissen. und wenn man ohne adapter bei den sclaverant ventilen luft einpumpen will, kanns einem passieren das man mit dem pumpenschlauch das ventil des reifens mit rausschraubt.... dann wars pumpen umsonst.... Das Ventil einmal mit einer Spitzzange festdrehen und den Ventiladapter nur leicht auf das Ventil drehen, sodass er gerade dichtet. Dann passiert beim Abschrauben auch nichts. der manometer ist bei der sks viel genauer, schneller... bzw schlägt der manometer bei der lezyne bei jedem mal pumpen maximal aus und man muß dann min. 5 sek warten bis man den tatsächlichen luftdruck sieht bzw. hofft man nach ein paar sek das das der aktuelle luftdruck des reifens ist! bei dem rennkompressor pump ich und habe sofort am manometer den korrekten luftdruck, ohne das sich die nadel noch großartig nachstellt/bewegt. Das ist mir noch nie aufgefallen. Dass der Manometer kurzfristig (solange du pumpst) einen höheren Druck anzeigt ist normal. und mein rennkomressor ist schon bald 6 jahre alt und geht noch wie am ersten tag, noch nichts gebrochen oder sonst was.... die lezyne ist gerade mal ein jahr alt und da sind schon teile von der schlauchhalterung abgebrochen... Ja, ev. ist der Rennkompressor aufgrund der verwendeten Maderialien langlebiger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marty777 Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 Der SKS Rennkompressor kann üblicherweise vererbt werden. Für Unterwegs ist er aber natürlich nicht die erste Wahl. Da würd ich auf SKS Injex T-Zoom (hier) vertrauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 16. Oktober 2013 Teilen Geschrieben 16. Oktober 2013 kanns einem passieren das man mit dem pumpenschlauch das ventil des reifens mit rausschraubt.... dann wars pumpen umsonst.... Ja, das ist nervig. Den Schlauch zuerst und vorsichtig auf das Ventil schrauben, dann erst den Schlauch an die Pumpe schrauben. Beim Abschrauben zuerst die Pumpe vom Schlauch, dann vorsichtig den Schlauch vom Ventil abschrauben. Dann dreht sich der Ventileinsatz normalerweise nicht mit raus.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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