zeroflex Geschrieben 9. August 2020 Teilen Geschrieben 9. August 2020 (bearbeitet) Habe inzwischen einen neuen Pro One erhalten, weil der auch Luft gelassen hat. Es kamen - ich tippe auf einen Produktionsfehler - an vielen Stellen an der Flanke geschäumte Milch heraus. Über Nacht war dann erheblich weniger Luft drin. Der neue hält wunderbar seit hunderten km. Die Tage sah ich in natura den Pirelli (Nicht-TL) und muss sagen, dass der schön weich war. Mit meinem Gewicht und 7 bar höre ich den Pro One aber schon recht gut beim Bergauffahren auf den Serpentinenstrecken, auch auf den in Schatten liegenden Asphaltstrecken. Die hellen Bodenbeläge sind hier deutlich besser zu befahren, die ganz schwarzen kleben zu sehr und die mit Teer? beschmierten Stellen (vielleicht verflossene Ausbesserungsstellen) sind dann wieder recht schnell und man "gleitet darauf. Bin gespannt, wie hoch der Abrieb ist. Am VR ist schon recht deutlich eine Abnutzung zu sehen, das "Verschleißlöchlein" ist bald weg... Auch der weiße Schriftzug hat sich dunkel verfärbt. Ein teurer Spaß, wenn man das mit dem Auto vergleicht. Bisher waren aber alle Pro One unters. gefertigt und sind unters. gut oder schlecht auf die Felge gewandert. Am besten ist es, sofort zu fahren, wie es Schwalbe empfiehlt. Den neuen Reifen bekam ich erst nach 2 oder 3 Fahrten richtig dicht, weil ich erst nach 1,5 h die erste Fahrt machen konnte. Er musste auch erstmalig mit Kompressor montiert werden und wo etwas mehr. Ich fühle immer etwas mehr als 30 ml ein. Einen 28 mm werde ich auch am HR probieren, zumal diese ja weniger Rollwiderstand bis Mitte 30 haben sollen. Also bestens bergauf. Druck kann dann auch reduziert werden. Die neuen Carbonfelgen sind, wie nicht anders zu erwarten, richtig steif + steifer Alurahmen - ich mag es Von mir aus könnte ich auch die Reifen auf 8 bar aufpumpen, was aber Leistung kostet. Die Mavics würde ich mir auch wieder montieren, gerade bei Nässe waren die echt gut. Die Pro One sind mir schon am HR bei netter Geschw. paar Male weggerutscht (Nässe) und haben auf sehr gutem Asphalt gar nicht geklebt. Preislich müsste die man über Kleinanzeigen für kleines Geld bekommen (die es ja als "Bonus" zum LRS gibt). @6.8: Wünsche dir eine gute Besserung! Bearbeitet 9. August 2020 von zeroflex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gerhster Geschrieben 23. August 2020 Teilen Geschrieben 23. August 2020 das sind viele blaeschen und so wie ich es sehe auf der laufflaeche. schiess was nach und probiers nochmal, so wie in der anleitung: Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. dass es kein docblue ist sollte egal sein. falls es nicht auf der laufflaeche sondern auf der seitenwand ist dann seitlich lagern. Danke für den Tipp! Nochmal 30ml dazu zu den 30 hat tatsächlich geholfen. Kannte das so von den vorherigen ProOne nicht, die waren auch mit 30ml dicht. Aber anscheinend fertigt Michelin an Seitenwänden nicht luftdicht. Nach 500km auf den Michelin Power Road 25 TL bin ich soweit zufrieden. Fahre sie mit 87kg Gesamtgewicht mit V/H 5/5,5bar und muss sagen sie rollen TL schon recht „smooth“ im Vergleich zu den ProOne. Das Vertrauen in die Haltbarkeit und Robustheit habe ich zwar noch nicht, die ProOnes haben da auch Schotterpassagen schadlos eingesteckt und waren für einen Performacereifen recht robust. Die Michelin verlangen da schon etwas mehr Vorsicht - obwohl sie ein wenig schwerer sind. Auffällig ist der Sound, das Abrollgeräusch ist schon deutlicher verstärkt von den 50er Carbonprofilen, geil Bei dem Druck ist die Breite der 25er auf 28,5mm angewachsen. Gut das ich keine 28er bestellt hab. Passt perfekt zu den 29mm breiten Profilen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruckse Geschrieben 1. November 2020 Teilen Geschrieben 1. November 2020 Falls es wen interessiert : Ich habe mich hier bereits positiv über die Veloflex Reifen geäußert. Diese gibt es nun auch in der Tubeless Variante. Ich fahre seit ca 500 km diesen hier https://www.veloflex.it/en/tubeless-ready-corsa-evo-tlr-gum-sidewall In der 25mm Variante. Nachdem ich am Rennrad bisher mit Tubeless keine guten Erfahrungen gemacht habe, hab ichs noch einmal versucht mit dem Veloflex. Relativ günstig, direkt bestellt, nach 3 Tagen angekommen. Gewicht wie angegeben. Ich habe sie mit dem Dichtmittel von Veloflex montiert. Montage war kein Problem. Ich pumpe meine Tubeless Reifen immer mit dem kompressor mit herausgeschraubten Ventileinsatz auf. Ein bisschen schütteln und nachpumpen und sie waren dicht. Sie safteln auch nicht an der Seitenwand. Nach ein paar Tagen verlieren sie von 7 Bar ca 2 Bar. Aber ich pumpe meine Reifen ohnedies vor jeder Ausfahrt auf. Laufen schön geschmeidig und haben jede Ausfahrt, auch auf Gravelpassagen und sehr schlechten Straßen, ohne Panne überstanden. Bin überzeugt von diesen Reifen und werde mir für den 2. LRS die leichtere Variante bestellen. Ganz klar eine Empfehlung. Grüße Sebastian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zett78 Geschrieben 17. November 2020 Teilen Geschrieben 17. November 2020 (bearbeitet) Bearbeitet 17. November 2020 von zett78 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 17. November 2020 Teilen Geschrieben 17. November 2020 [ATTACH=CONFIG]216400[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]216410[/ATTACH] Hab ich für 2021 auch am Zettel. Wie lange die Schrift wohl lesbar bleibt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
erjado Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 (bearbeitet) Hallöchen, mir sind in letzter Zeit zwei Conti5000 Reifen spontan während der Fahrt einfach geplatzt, beide male war der Schaden so wie am Foto, der eine hatte ca. 3000km und der andere ca. 200km drauf, und ein dritter Conti5000 Reifen ist an der Seite ein Stück über der Wulst bei einer "art verklebten Kante zwischen den Karkassenlagen" auf ca. 5cm einfach aufgegangen, davon habe ich leider kein Foto mehr, hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht mit dem Reifen, vielleicht alles nur Zufall? oder hat wer ne Idee was ich falsch mache? Mit den Conti4000 Reifen in den letzten Jahren hatte ich nie Probleme! Bin eigentlich sehr vorsicht und sorgfältig beim Reifen aufziehen, fahr die Reifen knapp unter 8 Bar und hab 70kg. Nach dem ersten Platzer habe ich die Position der Bremsblöcke geprüft und ebenfalls die Felgenhaken auf Schäden und Kanten, nix. Was natürlich nicht optimal ist, dass ich den 23mm Reifen auf einer eigentlich zu breiten Felge fahre "ETRTO 17-622, Shimano WH-RS300". Bearbeitet 19. Dezember 2020 von erjado Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ishina Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Zum Schaden kann ich nichts sagen, aber warum fährst du so schmale Reifen? Nimmt das Rad nichts Breiteres? Mittlerweile ist es ja mehr oder weniger erwiesen, dass unter realen Bedingungen breitere Reifen (25 oder 28mm) mit niedrigeren Drücken schneller sind, falls das der Grund ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Hallöchen, mir sind in letzter Zeit zwei Conti5000 Reifen spontan während der Fahrt einfach geplatzt, beide male war der Schaden so wie am Foto, der eine hatte ca. 3000km und der andere ca. 200km drauf, und ein dritter Conti5000 Reifen ist an der Seite ein Stück über der Wulst bei einer "art verklebten Kante zwischen den Karkassenlagen" auf ca. 5cm einfach aufgegangen, davon habe ich leider kein Foto mehr, hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht mit dem Reifen, vielleicht alles nur Zufall? oder hat wer ne Idee was ich falsch mache? Mit den Conti4000 Reifen in den letzten Jahren hatte ich nie Probleme! Bin eigentlich sehr vorsicht und sorgfältig beim Reifen aufziehen, fahr die Reifen knapp unter 8 Bar und hab 70kg. Nach dem ersten Platzer habe ich die Position der Bremsblöcke geprüft und ebenfalls die Felgenhaken auf Schäden und Kanten, nix. Was natürlich nicht optimal ist, dass ich den 23mm Reifen auf einer eigentlich zu breiten Felge fahre "ETRTO 17-622, Shimano WH-RS300". [ATTACH=CONFIG]217334[/ATTACH] Wenn du dich ein wenig durch diesen Thread liest, wirst du bemerken, dass der 5000er bei einigen Fahrern nicht gut wegkommen ist.... ich hatte mit dem 5000er z.B. eine ordentliche "Brezn" gerissen, weil mir den Vorderreifen in einer Rechtskurve geplatzt ist... war auch ein Riss..... ich kann nur für mich sprechen, aber ich fahre den nicht mehr (und wird seeehr lange dauern bis ich das wieder tue, denn das Vertrauen ist bei dem komplett dahin) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Ich denke die Hitzeentwicklung in der Felge ist zu gross. Ein adäquates Bremssystem würde Abhilfe schaffen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Servus, ein Conti 5000 der schon 3000 km überlebt hat, eigentlich schon ein kleines Wunder. Das Schadensbild ist mir auch kein unbekanntes, für einen Dauertestsieger und Liebling der embedded Medien ist er überraschend schwach, sogar sehr schwach. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sync Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Also ich habe mit den Conti 5000 noch nie ein Problem gehabt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
memyself Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Geht mir auch so. Früber beim 4000 und jetzt beim 5000tl immer alles tip top. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dobis4ever Geschrieben 19. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 19. Dezember 2020 Also mein Vertrauen in den GP 5000 ist auch hinüber... letztes Jahr alles ohne Probleme ( ja.. durchaus mehr als 3000 km) , aber seit der Vorderreifen dieses Jahr massiv seitlich Fäden gezogen hat, bin ich echt froh, die Saison sturzfrei überstanden zu haben. Ich hab noch fast neue Pirelli P zero rumfliegen.. montier die erstmal und wenn die runter sind, will ich mal Veloflex testen. An den beiden " Schönwetter " Renner hab ich die Conti GP TT Ltd. ohne irgendwelche Auffälligkeiten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 23. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2020 Gibts eine Tubelesstaugliche Alternative zum Conti 4season in 28mm? https://www.bike24.at/p1148433.html Eventuell der? Wobei auf manchen seiten vonr TLR und auf manchen von nicht TLR berichtet wird... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WadlJürgen Geschrieben 23. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2020 Challenge Strada Bianca z.B. https://www.bike-components.de/de/Challenge/Strada-Bianca-Pro-Handmade-TLR-28-Faltreifen-p78272/?o=33908574-schwarz-braun-36-622-700x36C-&delivery_country=AT&gclid=EAIaIQobChMIx46IqePk7QIVWhDmCh1zFwG_EAQYAyABEgKFBfD_BwE Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 23. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2020 Den Bontrager AW2 gibts in Tubeless. Hatten zwei meiner Boys letzten Winter fast täglich im Einsatz, mehrere 1000km ohne eine einzige Panne. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Husaberg Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 Hallo was könnt ihr für Schlauchreifen für Kriteriums-Rennen empfehlen. Gibt es da was spezielles mit mehr Grip?. Vielleicht hat jemand geeignete Erfahrungen. Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Erik2011 Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 Hallo, Ich fahre keine Rennen, aber die S-Works Turbo Allround 2 tubular haben wirklich viel Grip und einen Latex Schlauch. @ all ein tolles und gesundes 2021! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Husaberg Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 Danke werde ich mir anschauen. Das Specialized Zeug ist halt meistens sehr teuer, weil sie die Reifen nicht selbst herstellen.Hallo, Ich fahre keine Rennen, aber die S-Works Turbo Allround 2 tubular haben wirklich viel Grip und einen Latex Schlauch. @ all ein tolles und gesundes 2021! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 Hallo was könnt ihr für Schlauchreifen für Kriteriums-Rennen empfehlen. Gibt es da was spezielles mit mehr Grip?. Vielleicht hat jemand geeignete Erfahrungen. Danke Veloflex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Husaberg Geschrieben 2. Januar 2021 Teilen Geschrieben 2. Januar 2021 Ja den Pro Tour Race habe ich mir schon angeschaut, oder den Vittoria Corse Graphene 2.0.Veloflex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Holzwurm Geschrieben 3. Januar 2021 Teilen Geschrieben 3. Januar 2021 Veloflex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
limbolepo Geschrieben 27. Februar 2021 Teilen Geschrieben 27. Februar 2021 Gibts aktuelle Empfehlungen für die eierlegende Wollmilchsau? Aerothan liegen zuhause, tubeless ist aber auch möglich. Fahrgefühl vom Turbocotton mit Pannensicherheit vom 4000SII. Geht das? 25mm für 21c Felge. Danke im Vorhinein! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BMC Racer Geschrieben 28. Februar 2021 Teilen Geschrieben 28. Februar 2021 Gibts aktuelle Empfehlungen für die eierlegende Wollmilchsau? Aerothan liegen zuhause, tubeless ist aber auch möglich. Fahrgefühl vom Turbocotton mit Pannensicherheit vom 4000SII. Geht das? 25mm für 21c Felge. Danke im Vorhinein! Meine 25er Pirellis "bläst" es auf der 21er Felge fast auf 27mm auf..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
limbolepo Geschrieben 28. Februar 2021 Teilen Geschrieben 28. Februar 2021 Meine 25er Pirellis "bläst" es auf der 21er Felge fast auf 27mm auf..... Danke für die Info. Mein Rahmen nimmt bis 32mm. Wie ist der Reifen sonst so? Grip trocken/nass u. Pannensicherheit? Danke Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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