spezialiced

das vordere shram kurbelpaket 2.fach gibts in 36-22 oder 38-24 . Kann man die untereinander tauschen ? Also ein38-22 z.b und geht sich das mit dem original umwerfer aus ? hat das jemand schon montiert ? oder is der zähne sprung zu groß ? L.G Wolfgang

danke jungs für eure meldungen ............. alles gute am trail von wolf

warum die vo.bremse das fading nicht kennt , obwohl ich sicher härter und mehr damit brems ? zuerst hatte ich eine elexir , da hats das problem nicht gegeben . kann es sein das die wärmeableitung besser funktiuniert , da die xt einen rotor hat und die scheibe darauf genietet ist ?

Bremshebel behält ganz normalen weg -nur keine wirkung. werde die scheibe mal gründl.reinigen .danke für den tipp

Oder gib hinten die gesinterten beläge wieder hinein vielleicht leiten die die wärme besser ab

Beim abkühlen der scheibe schleift sie sich wieder in die den normalzustand und geht wieder ganz normal . tritt auch kein öl aus Alles trocken .?

Hab am Bike eine 203 und hinten eine 185 Br.scheibe mit 6 loch anschraubung . vo is die icetech version . hi hat es die nicht gegeben . die hinterbremse wird nach längerer belastung schwarz und hat überhaupt keine bremswirkung mehr Fahre organische beläge . Ist eine Icetech scheibe hier besser ?

Die Anschraubung des Brain mitten in der Hinterbaustrebe ist ja wie eine Sollbruchstelle obwohls gut ausschaut Wenns ausgetauscht wird was bekommst du dann ?

felgen dt 240 vo speci.nabe mit dem dt 9mm schraubspanner hi shimano nabe mit normalen schnellspanner beide sind geschraubte scheibe

elixir ist eine super br . hab fast 100 kg vo eine 203 hi 85 scheibe konnte nie selbst vom großglockner nicht ein fading erreichen hab alle gängigen beläge ausprobiert am besten die org.BBB .....einzig das öftere nachjustieren des br. sattels is nervig

gibt auch keine druckpunkt verstellung

weg und druckpunkt muss immer gleich bleiben egal wie lang die br.leitung ist ich denk auch schlampig befüllt setz beide spritzen an und drück nocheinmal das öl durch

vorschlag kauf dir einen be.und entlüftungskitt von avid brauchst ja sowieso irgendwann wieder ...40€ darin hast alles wast brauchst und eine gute beschreibung wie du die br.anlage wieder befüllst so wie du das beschr.hast is keine flüssigkeit im system wenns nicht klappt und der br.hebel is wieder ölig das ges.hebelsystem tauschen

Die Bremse hab ich seit 2009 ist schon 2x kompl.ausgetauscht worden und schleift wieder und wieder vor allem dann wenn z.b. der spacer im vo. sattel drinn ist wenn das rad transportiert wird baust alles zus.pumst die br. auf und schon steht ein kolben an der scheibe an so br.sattel wieder nachjustieren hab einmal die kompl sattel seite zerlegt und stelle nach gründlicher reinigung fest das ein kolben einfach leichter hinein und wieder raus geht liegt das an den fertigungstoleranzen der nuteindrehung vom kolbengummi oder an was ..........????? wenn die br. nich so gut verzögern würde hatte ich sie schon längst eliminiert hat jemand ähnliches erlebt......was währ die lösung is des a .scheiss bremse??

hatte auch diese bedenken kaufte mir doch das epic comp beräue es nicht doch ein fully gekauft zu haben bin tourenfahrer und wochenlang in den bergen unterwegs aber so entspannt und schnell wie mit diesem teil .....einfach super die mehrinvestition bereue ich nicht . hab auch viele andere systeme probiert sicher das service vom brain ist kostenaufwändiger wenn du jedes jahr servisieren lässt hast du aber die garantie kostet aber 150€ wenn du einen steiferen rahmen suchst steig auf das carbon um also dann gäbe es noch das 29`` ist auch topp fiel spass beim test

gibt es die grip shift für 10 fach systeme ? sram und gibts die auch noch für 9 fach mit sram werfer hab jetzt vo slx hi x9 will auf dreh griffe umrüsten und den umwerfer auf sram