smdw

hi - ich möchte dich jetzt nicht verunsichern oder so aber meine hat das auch gemacht. Im 1. Jahr - nach exakt 6800 km und 110 000 hm. Wobei ich sagen muss dass mein Bike Top gepflegt ist und ich Wartungsarbeiten größtenteils selber erledige. Das Entlüften klappte immer sehr gut. Bis zum Tag x - Händler aufgesucht - der hat dann dasselbe gemacht wie ich und die Funktion lies einfach zu wünschen übrig. Druckpunkt am Hebel usw, steckende Kolben. Nachdem die Bremse zu Magura geschickt wurde und die auch nichts mehr tun konnten, bekam ich eine Neue. Begründung: Die Bremskolben muss man ab und zu ausbauen und reinigen, da sie sonst verschmutzen und nicht mehr leichtgängig sind. Wenn ich das beim Auto auch machen muss - na dann Mahlzeit. Die Wartezeit betrug ziemlich genau 1 Monat - und in diesem Monat hab ich wieder auf die guten alten V Brakes umgesattelt und die neue Bremsen dann verkauft. Das war nur ein kleine Auszug an "Scherereien" - bei 3200 km bekam der Ausgleichsbehälter einen Haarriss und musste ebenfalls erneuert werden. (den Hebel bekam ich umgehend) Fazit für mich: Back to the roots! Und jetzt passt soweit für mich alles!

Bedenke dass der Tune Freilauf ziemlich laut ist. Falls du mal "Hinterradlutschen" solltest, nervt das schon gewaltig. Wie das bei Dt ist kann ich nicht sagen.

@potschnflicker: hab ich schon gemacht - in Verbindung mit SCOTT kommt da nix! Solltest vielleicht den ganzen Thread lesen...

warum 4 Rahmen? weil nr 1 2 3 gebrochen sind. Übrigens warens 9.9 Team Issues - nur mal nebenbei. Dass du den Thread ignorierst ist mir übrigens sehr recht - denn dann bekomm ich vielleicht einmal Anwort von Leuten die den SCOTT Rahmen auch fahren und nicht irgend was anderes.

auf Antworten die Ähnlichkeiten mit "prepubertären Sandkisten Geschwafel" (mein Trek hat aber...) aufweisen, kann ich eh verzichten...

dann auf gehts - erzählt mir alle unwichtigen Dinge - Zeit hab ich ja genug... Nochmal TREK ist nicht wichtig für mich und eure Meinung zu TREK ist mir einfach schlichtweg wurscht. Ich kenn den Rahmen selber nur zu gut.

danke Max genau so eine Info wollt ich haben. Damit kann ich was anfangen! @Joey: ich kanns nicht ausstehen wenn jmd immer nur offtopic schreibt. Frage: Scott Antwort: Trek - Toll das wäre ja der Untergang eines jeden Forums...

klar - ich verkneif mir jetzt meinen Kommentar - das ist der größte sch...... rahmen den ich in den letzten 10 aktiven Jahren gefahren bin. Es gibt da bei mir daheim einen Spruch: "A jeder Kramer lobt sei War" - oder vielleicht kennst a nix anderes...

sorry meinte natürlich die Sattelstreben. Der Trek Rahmen ist hinten wirklich nicht der steifste. Das bestätigt dir fast jeder der den Rahmen mal gefahren ist. Der Druckpunkt ist nicht zu vergleichen mit dem eines Alu Rahmens. Ich hatte 4!!! Trek Oclv Rahmen und weiß wovon ich rede. Leichte Verbesserung brachte ein Brake Booster von ADP... - aber das nur am Rande... Momentan hab ich den S-Works 2005 (steht übrigens zum Verkauf) und da merkst was wirkliche Steifigkeit der Sattelstreben ist. Meine eigentlich Frage betrifft ein SCOTT und nicht ein TREK! Also an alle die sich da wirklich auskennen - ihr seid jetzt gefragt! :s:

Hallo! Wollt mal fragen ob wer den scale rahmen mit V Brakes fährt und schon was darüber zu berichten weiß. Vergleich zu Alu. Ich hatte nämlich mal einen Trek oclv hc mit Monostay Hinterbau und da brachte die Bremse keine Power zam wegen der flexenden Sattelstreben?!