D-Charger

Hallo Selberbruzzler. Ich hänge meine Bruzzler Leidenschaft an den Nagel. Leider fehlt mir mit kleinen Kindern perspektivisch die Zeit um weitere Projekte anzugehen und möchte mich von vielen Teilen und Werkzeugen trennen. Bevor ich die Sachen auf ebay (Kleinanzeigen) oder sonst wo anbiete, freut sich vielleicht der ein oder andere von Euch über die Sachen. Bin eigentlich immer nur ein Passiv Nutzer, also Mitleser, in diesem Forum gewesen. Habe vieles mit Begeisterung aufgesogen und verdammt viele hilfreiche Dinge mitbekommen und mir somit bestimmt ein paar üble Erfahrungen erspart ;-). In den letzten Jahren sind es insgesamt rund 9 Rahmen geworden die ich gebastelt habe. Alle sind noch in Betrieb und werden von Freunden/Bekannten gehegt und gepflegt. So, genug. Hier eine grobe Auflistung: - Konvolut an Anlötteilen wie Zugverlegungen, pump-pegs, Flaschenhalterösen, etc. (Verkaufe ich aber echt nur gesamt und nicht Einzeln) - Diverse Muffen (BB-shells, 1 1/8" Steuerrohrmuffen (!), ein paar Ausfallenden, Sitzrohrmuffen,...) - Ahead Vorbau Edelstahl gemufft 1" - Simple Rahmenlehre aus R+K Aluminium Konstruktionsprofil - Acetylen Sauerstoff Brennerkasten von Messer Griesheim - Druckminderer für Ace und Sauerstoff - Gassparer mit Zündflamme von Sauvageau Bei Interesse einfach mal PM anschreiben. Grüße, Lukas

Guten Morgen zusammen! Hat jemand von Euch Erfahrungswerte was einen Mindestabstand von Reifen (Drahtreifen 700A ~ ca. 722mm Durchmesser) zu Unterrohr betrifft wenn Schutzbleche montiert werden sollen? Bei der geplanten Geo und einem gemufften Rahmen bin ich jetzt bei theoretisch ca 13mm... Reicht das? Viele Grüße, Lukas

[emoji6] ich bastel den Rahmen ja für mich selber, da kann ich mit dem "Pfusch" (der es für mich jetzt gar nicht unbedingt ist) ganz gut leben. Und ein Fehler für das Lehrbuch ist es allemal...

Weil mich das Ergebnis durchaus zufrieden stellt und ich nicht der Meinung war und bin, dass der Austausch des Sitzrohrs die einzige ordentliche Reparaturmöglichkeit dargestellt hat. LG, Lukas

Das ist wirklich ein nettes Angebot, danke Dir! Darauf komme ich eventuell zurück, werde aber erst noch einen Kollegen kontaktieren und fragen, ob ich seine Drehmaschine nutzen kann.

Sitzrohrdurchmesser ist 28,6mm => 27,2mm Sattelstützendurchmesser. Also wird das Rohr etwas 26,8-27mm Durchmesser haben müssen.

Ich hoffe nicht aufgrund derselben Dummheit wie bei mir ... Um nochmal auf die Alternative Hülse einsetzen zurückzukommen... die Beschädigung ist ungefähr 200mm von der Oberkante Sitzrohr entfernt, also theoretisch ausreichend Länge für die Sattelstütze vorhanden. Wenn ich da sauber ein Stück einpasse und verlöte dürfte das doch durchaus eine Lösung sein, oder?

Danke, . Joh, Rahmen gemufft. Neues Sitzrohr einlöten ist wohl sehr umständlich...

Tach zusammen! Es ist mir ja fast peinlich das zu erzählen, aber, mir ist verdammt großer Mist passiert: Ich wollte das Sitzrohr ein wenig weiter ausreiben und habe dummerweise gepennt und den Rahmen am Sitzrohr eingespannt ... Da ist jetzt ein Loch. Ich habe mir jetzt zwei Möglichkeiten für die Reparatur überlegt: 1.: Eine Hülse drehen und in das Sitzrohr schieben und verlöten. 2.: Das Loch etwas "verschönern", einen passenden Flicken zurechtarbeiten und einlöten. Problem zu (sicher schöneren Lösung) 1 ist, ich habe nicht direkt Zugang zu einer Drehmaschine. Daher favorisiere ich der Einfachkeit halber gerade Lösung 2. Die Frage an die Experten hier, was meint Ihr hinsichtlich der Stabilität? Vom Gefühl her würde ich sagen ist das an der Stelle doch eher unproblematisch, oder?! Gruß Lukas

Nunja, ich vermute mal, dass die wenigsten hier im Forum ihre Rahmen so wirklich im Sinne der Vorgaben der Berufsgenossenschaft zusammen gebruzzelt haben ... Allein der Transport der Gasflaschen im geschlossenen PKW ist schon nicht ganz so unproblematisch. Aber solange Du den Fussboden nicht mit Stroh oder ähnlichem ausgelegt hast und der Wandteppich entfernt wurde hält sich das Risiko mit dem Löten in Grenzen. Ich habe meinen Rahmen im Kellerkabuff gebastelt, da habe ich mir mehr Sorgen wegen der Belüftung gemacht. Habs überlebt. Ob es Spätfolgen gibt, ist noch nicht absehbar. Ich vermute aber, dass mein gelegentlicher Tabakkonsum kritischer ist... Ich habe mir übrigens ein paar Schamottsteine auf die Werkbank gepackt. Da kann ich dann auch mal für ein einen Moment den Brenner abstellen. Was mir auch noch als Mindestsicherheit wichtig ist, dass die Flaschen (aufrecht) aufgestellt und fixiert sind. Die (Acetylen-) Flaschen auf gar keinen Fall hinlegen! Ansonsten sind hier noch recht ausführlich ein paar ganz interessante Hinweise zusammengefasst. Gruß Lukas

Danke Dir für die Antwort, Georg. Habe nochmal nachgeschaut, der MiWi war es mit dem vernickelten Rahmen. Vielleicht liest er ja noch mit und kann etwas zu seiner Erfahrung sagen. Gruß, Lukas

@ Gebla: Hallo Georg, Ich habe in Erinnerung dass Du eines Deiner Werke hast vernickeln lassen. In einer früheren Firma, in der ich gearbeitet habe, wurden Messingbauteile vernickelt. Wenn ich mich recht erinnere war es so, dass kleinste Ungenauigkeiten im Schliffbild nach dem Vernickeln, vermutlich durch den Glanz, erst recht deutlich zum Tragen kamen. Hast Du bei dem Stahlrahmen ähnliches beobachtet? Ich spiele ebenfalls mit dem Gedanken meinen Rahmen zu vernickeln. Lackieren oder Beschichten kommt für mich nicht in Frage, möchte den Rahmen aber gerne dauerhaft konservieren. Gruß aus Münster, Lukas

Garage?! Bisher hats nur zu 1:18 im Regal gereicht. Bis der Platz in der (nicht vorhandenen) Garage mit einem Mopar belegt ist, muss ich mich mit der Bastelei an Stahlrahmen begnügen [emoji6]

Besten Dank dir dafür! Ich warte mit dem bruzzeln bis ich die Kurbel meines Begehrens vor mir liegen habe. Sicher ist sicher. Dieser Sockel von ceeway bietet nicht soviel Verstellweg...

Ok, alles klar! Danke Dir!

Hallo zusammen, gibt es eigentlich ein definiertes Maß für die Höhe des Umwerfer Anlötsockels? Oder sollte ich das anpassen wenn ich eine Kurbel parat habe? Gruß Lukas

Nunja, es wird wohl darauf hinauslaufen das ich da was durch feilen anpassen muss, habe das Material schon geordert. Bin vielmehr auf das Thema gekommen weil ich den Rahmen einschliesslich der Muffen detailgetreu zeichnen und anschliessend rendern wollte. Bei der Suche nach genaueren Maßangaben bin ich dann erst auf die Ungereimtheiten aufmerksam geworden. Schon merkwürdig mit dem fehlenden Grad... Danke aber für Deine Antwort!

Hier ist der link: http://www.longshen.com.tw/eng_product.asp?Fid=F000001&Sid=S000001 Habe mal bei Koehn nachgesehen. Da ist der Winkel an der Lagergehäuse Muffe ebenfalls mit 60,5° angegeben.

Hallo zusammen, ich bin dabei mir Muffen zusammen zu stellen und dabei auf der Seite von LongShen gelandet. Wenn ich mir da ein Set heraussuche (in meinem Fall die 100er Serie) und die angegebenen Winkel aufmale, dann passt da was nicht: Oberrohr/Sitzrohr 73,5°, Oberrohr/Steuerrohr 73,5°, Steuerrohr/Unterrohr 59,5°. Da sollte doch zwangsläufig für das Tretlagergehäuse 59,5° herumkommen, angegeben sind aber 60,5° . Hat der Taiwanese da was falsch abegebildet, stehe ich auf dem Schlauch oder ist das, warum auch immer, so gewollt?! Kann mich da jemand aufklären? Gruß Lukas

Nabend, habe mich zum Warmmachen mal an einem fillet versucht, wenn man das Ergebnis so bezeichnen kann. Ist auf jeden Fall ausbaufähig, aber das Ergebnis stimmt mich trotzdem optimistisch. Das Rohr hat sich leicht verzogen und ich vermute, dass ich noch ein wenig mit der Flamme experimentieren muss. Habe eine Spitze mit 0,5-1mm verwendet. Mein Gedanke ist, eine größere Spitze zu nehmen und die Flamme mit etwas mehr Acethylen einzustellen... Schönen Abend, Gruß, Lukas

Hi Michael, das sieht doch ganz vernünftig aus! Danke Dir für das feedback. Ich habe aus meiner Lehrzeit in Erinnerung, dass ich Flussmittelpulver mit destilliertem Wasser angerührt habe und dann eine homogene Paste entstanden ist. Wenn ich das Zeug von ceeway anrühre löst sich da irgendwie kaum was. War auch kein Datenblatt oder manual mit beigelegt. Hast Du einen Tipp oder verwendest Du anderes Flussmittel? Viele Grüße Lukas

Da sind ja doch noch reichlich Infos zusammen gekommen, Danke Euch! An Lot habe ich mir das Fontargen AF 311 und ein paar Stäbe AF 102 gekauft, dazu das FX FH 21 Universal- und das FX F 300 H Ultra Flussmittel. Bevor ich mich an das eigentliche Projekt wage versuche ich mich erstmal an dem Übungsrohrstücken und Muffen von ceeway. Der Peter von ceeway hat mir noch einige Drähte Messinglot und Flussmittelpulver beigelegt. Taugt das Zeug was und kann ich damit Fillet Lötversuche in Angriff nehmen? Viele Grüße Lukas

Mist, ertappt ;-). Nee, alle Seiten habe ich nicht studiert. Dann begebe ich mich mal weiter an die Feilerei! Danke Euch schonmal für die Hilfe!

Hallo Selberbruzzler, Habe da mal eine Frage zum Lotspalt bei einem gemufften Rahmen. Habe mir bei ceeway das newbie Set bestellt und einige Muffen gehen nur sehr stramm auf das entsprechende Rohr. Ist das normal, kann ich das so lassen oder muss ich Rohr oder Muffe bearbeiten bis ein wenig Spiel entstanden ist? Viele Grüße Lukas

Hallo Georg, Nee, nee, von Oversize bin ich ein Stück weit entfernt , das werde ich wohl noch mit Standardmuffen erschlagen können! Dann versuche ich doch mal mir das Harris zu beschaffen, habe noch nicht weiter recherchiert. Wäre ja töricht von mir wenn ich dem Ratschlag nicht folgen würde ....