David75

Hab ein Addict aus 2014 mit Etap statt Ultergra Schaltwerk und 6,9 kg inkl. Pedalen. Das ist seitdem das erste Rad, bei dem für mich ein Neukauf wieder theoretisch in Frage kommt. Werde die Tests hier aufmerksam verfolgen. Schade, dass es bei der Dura Ace keine Blips gibt, oder?

Hallo, ich suche einen Freilauf (Edco, Shimano) für einen Tacx Neo , 1. Genreration (2016). Hat jemand einen, den er nicht mehr benötigt, das wäre spitze. Bitte auch mit Preisvorstellung. danke! lg David

Danke, das Ridley ist seht schön. Ich hab jetzt auf willhaben ein Trek 1000, Gr 43. gefunden für 300,-, und gut in Schuss. Das ist nat. kein Gravel aber für gute Schotterwege geht das schon. Muss er halt warten mit dem Gravel bis ein 46 passt, da ist dann die Auswahl größer. Wird ja nicht lang dauern...

Hallo, ich suche für meinen 11jährigen Sohn ein Gravelrad oder einen Crosser, bevorzugtes Einsatzgebiet Wienerwald-(Forst)-Straßen. Rahmen wäre wohl bis max 44 interessant, er ist im Frühling ca. 150 cm aber die wachsen ja flott dahin... Hat da jmd Hersteller- oder Modell Tips? Preislich sollte es nicht mehr als 1000,- kosten, da er ja nicht sehr lange damit fahren wird. Falls jmd etwas gebraucht hat oder sieht, freu ich mich nat. auch um Hinweise! Das neue Ultimate Young Hero von Canyon gefällt gut, aber ist eben reiner Renner und etwas teuer. danke lg David

Also dass man für Karten-Zoom nicht mehr umständlich ins Menü muss, wäre für mich eine Riesen-Pluspunkt. Bei meinem 520er reagiert die Steigungsanzeige mit 10 Sekunden Verspätung (sich schleichend anpassend) und die Temperaturanzeige ist völlig zu vergessen (ca. 4 Grad zu wenig). Hat sich da was verbessert?

Wenn man mit pm fährt, laufen Kalorien und KJ exakt gleich hoch. Insofern rechnet er da wieder Watt und die Anzeige ist zumindest eine nicht so schlechte Orientierung gerade bei sehr langen Ausfahrten...

Ich hab es jetzt in allen Kombinationen während der Fahrt gestestet. War dann eh einfach herauszufinden. Die KJ verändern sich während der Fahrt nur mit aktivertem PM, klar. Die Kalorien laufen aber in allen Kombinationen ein/aus von HF und PM weiter hoch - d.h. auch bei aus/aus! Ergo: Die Kalorien werden wohl über Geschwindigkeit (+ Steigung) geschätzt.

Hallo, eine Frage: der 520 hat ja auch ein Datenfeld für Kalorienverbrauch. Weiß jemd wie das berechnet wird? Geschätzt über Herzfrequenz oder besser kalkuliert über gemessene Watt, falls vorhanden? Wohl ersteres fürcht ich, oder?

cool. ähm, in welchem format soll ich die karte runterladen für den 520er? das mit dem umbenennen in gmapbmap kann ich. :-)

So, hab die erste Ausfahrt mit dem Garmin Varia Smart hinter mir. Die Lichtstärke des Frontscheinwerfers hat mich echt positiv überrascht. Selbst im finstersten Wienerwald hat man bei 40-50km/h genug Licht um sich sicher zu fühlen. Und die automatische Anpassung an die Geschwindigkeit funktioniert wunderbar. Die Rückleuchte knallt auch ordentlich. Macht echt Spaß so eine Nachtahrt. Bin echt begeistert. Die Akkudauer kann ich nicht beurteilen weil noch nicht völlig geladen war. Ist aber ev. der einzige Schwachpunkt, wenn es um die 2h Stunden sein sollten. Aber wenn es wirklich länger gehen soll, hängt man den Scheinwerfer halt an einen Znex Notstrom - sollte ja während der Fahrt funktionieren.

Danke, sehr hilfreich. Nur zur Sicherheit: Du hast also das Frontlicht und das Radarlicht seperat gekauft/kaufen müssen. Das ist nicht das Paket hier, oder?

Hallo, Hat jemand Erfahrung mit dem Garmin Frontlicht HL 501 - am besten gekoppelt mit Edge (520 oder 1000): Der Preis ist ja - auch in Verbindung mit koppelbarem Rücklicht - etwas abschreckend, aber die Montage unten an der Aero-Halterung und die Geschwindgkeitskoppelung sehr verlockend. Einsatzzweck: Abendliche Rennrad-Ausfahrten im Herbst, die halt mal auch etwas in die Dunkelheit heindauern dürfen. Was micht interessieren würde: - Reicht die Lichtintensität gut für Überlandstraßen? (Angegeben sind 300 lm, 65 lx. Sagt mir nix) - Wie gut funktioniert die automatische Anpassung an die Geschwindigkeit. Leuchtfeld passend? - Ev. wie sieht es mit Akkudauer aus. Sind 2,5h im Vollbetrieb (was für mich gerade ausreichend erscheint) auch erreichbar? - Sonstige Erfahrungen, Verarbeitung... - Ev. bessere Alternativen. Danke und Grüße David

Ja was bedeutet in dem Fall richtig eingesetzt? Wenn ich z.b. 7h Woche trainiere: kurze anaerobe Intervalle 1x pro Woche - oder weniger? Also meine FTP liegt jetzt bei geradeaus 4W/kg - hoffe auf eine Zeit zwischen 1:45 - 1:50. Von der Mautstelle hoffentlich unter 1:15.

Hallo, ich nehm heuer meinen 10. Glocknerkönig in Angriff. Die letzte Wochen möcht ich nochmal möglichst effizient trainieren, nicht so viel in der Gegend herumfahren wie sonst immer. Würde möglichst viele 20min SST und FTP Intervalle machen, dazu auch 4-5x10 bei FTP. (längere Anstiege sind nicht vorhanden) Jetzt seh ich immer wieder Leute 3-Minuten Maximalintervalle oder 5-6 Ein-Minuten Intervalle machen. Manche meinen, dass das auch für lange Anstiege was bringt. Glockner will ich ja aber eig. möglichst gleichmäßig auf Zug fahren. Insofern die Frage: Bringt es irgendeinen Nutzen für den Glockner so kurze Intervallle zu machen oder besser darauf verzichten? Danke für Einschätzungen.

Ich habe heute ein Segment im Westen Wiens angelegt. Mariabrunn - Hainbuch. Eignet sich eigentlich sehr gut für einen FTP Test. Man kann auch sicherlich etwas später, zum Bsp. beim Schloss Laudon beginnen. https://www.strava.com/segments/14275758