emiliano 1311

Danke, Noize, dass Du Dein wunderbares Puch nicht nur vorgestellt, sondern auch alle Schritte der Restaurierung und alle damit verbundenen Überlegungen so ausführlich dokumentiert hast. Das erspart mir manches und erleichtert mir vieles! Jetzt bin ich also glücklicher Besitzer ein Puch Mistral Professional von 1984 mit zahlreichen Komponenten der Ultima Ausstattung und, besondere Überraschung, einem Duara Ace Hyperglide 8-fach Ritzelpaket. Hätte ich mir nich letzte Woche das Sprunggelenk gebrochen, hätte ich dieses Schmuckstück sicher erst einmal für ein paar Stunden auf der Straße genossen. So blieb mir nur, es ein paar Mal versonnen zu streicheln und genauer in Augenschein zu nehmen. Es hat mancherlei Gemeinsamkeiten mit dem von Noize im "Wiederbelebungs-Thread" Puch Mistral Reloaded vorgestellten. Bei meinem ist der Lack allerdings in einem erheblich besseren Zustand. Einen ersten Eindruck vermitteln die guten Bilder von Sandkastenchef im Thread "Puch Rennräder 1979-1987", #1469 Soviel fürs erste. In den nächsten Tagen und Wochen werde ich Euch mit tausend Fragen belästigen, die alle nur das eine Ziel haben: helft mir, dass ich der Bayer, dieses wunderbare Exempel österreichischer Fahrradkunst nicht wegen mangelnder Erfahrung verschandle.

Danke, Tim, dass Du dieses wunderbare Puch nicht nur hier, sondern auch in der Bucht vorgestellt hast. und danke für die supertolle, super unkomplizierte Abwicklung der Übergabe und danke für das Bier! ;-) Jetzt bin ich also glücklicher Besitzer ein Puch Mistral Professional von 1984 mit zahlreichen Komponenten der Ultima Ausstattung und, besondere Überraschung, einem Dura Ace Hyperglide 8-fach Ritzelpaket. Hätte ich mir nich letzte Woche das Sprunggelenk gebrochen, hätte ich dieses Schmuckstück sicher erst einmal für ein paar Stunden auf der Straße genossen. So blieb mir nur, es ein paar Mal versonnen zu streicheln und genauer in Augenschein zu nehmen. Es hat mancherlei Gemeinsamkeiten mit dem von Noize im "Wiederbelebungs-Thread" Puch Mistral Reloaded vorgestellten. Bei meinem ist der Lack allerdings in einem erheblich besseren Zustand. Einen ersten guten Eindruck vermitteln die guten Bilder von Sandkastenchef. Soviel fürs erste. In den nächsten Tagen und Wochen werde ich Euch mit tausend Fragen belästigen, die alle nur das eine Ziel haben: helft mir, dass ich der Bayer, dieses wunderbare Exempel österreichischer Fahrradkunst nicht wegen mangelnder Erfahrung verschandle.