Kalli3979

Ja, da geb ich dir auch absolut recht…nur jeder Hersteller nennt die Dinger nun anders… ) City Bike ) Fitness Bike ) Trekking Bike ) Urban Offrad Bike ) Flatbar Gravelbike ….. Ich hab mir nun das Specialized Sireus X 4.0 geholt und das auf 12 fach SRAM AXS umgebaut…ist ein feines Teil!

Das Winterprojekt ist früher als erwartet fertig…nämlich genau heute! Folgendes Setup: ) Specialized Sirrus X4.0 ) SRAM Force 1x12 Kurbel DUB 40er Blatt ) SRAM NX EAGLE 11-50 Kassette ) SRAM GX EAGLE AXS Schaltwerk ) SRAM GX Eagle 12fach Kette Lenker wurde verschmälert von 680 auf ca. 620mm… Pedale kommen Favero Assioma Pro MX Duo drauf… Jetzt gefällt mir das; Schaltung läuft sehr gut (lediglich im leichtesten Gang gibt’s beim „Rücktritt“ Probleme…da springt die Kette ab…das muss ich noch genauer anschauen!) Bilder folgen! Bin mal froh, dass es fertig ist!

Hallo! Bräuchte nochmal Beratung bzgl. meines Schaltungsumbaus (Specialized Sirrus X 4.0 von Standard 1x11 auf GX AXS!) soll ich eine Standard Kurbel verbauen, SRAM Force DUB 1x12 40t oder eine SRAM Rival DUB Wide 1x12 40t verbauen?

Vielen Dank! Hab jetzt mal die Kurbel (SRAM Rival 1x12) und DUB Lager bestellt. Jetzt bleibt nur noch die Frage offen, wie/womit verschließe das Loch im Rahmen wo mal der Schaltzug durch ging?!? Hab mal so Silikon Stopfen bestellt…mal schauen ob die passen…sonst hätte ich schon alles soweit; Kassette ist montiert…sobald die Kurbel und das neue Lager da sind wird das ebenso dazugeschraubt…und dann ist das Teil fertig!!!

Ok...also die beiden (BSA 68 und 68/73) hab ich auch gleich gefunden...und wo ist jetzt der Unterschied?

Hallo! Kann mir bitte jemand helfen; baue gerade ein Specialized Sirrus X 4.0 um (Schaltung); da ich auch die Kurbel wechseln möchte (SRAM Kurbel), suche ich das passende SRAM DUB Lager...auf der Specialized HP finde ich dieses Lager als Originalteil INNENLAGER Threaded BSA 68m welches Lager brauche ich nun???? Bitte um Hilfe

Vorerst bleibt die Original Kurbel dran…das schiache Teil außen rum ist bereits losgeschraubt und verstaut…wird wohl in einer Schachtel verstauben… Empfehlungen für eine SRAM Kurbel? (glaub 40er Kettenblatt wird reichen…)

So, das Specialized Sirrus X 4.0 ist es geworden, steht schon daheim…heute sind die Teile gekommen - Kette, Kassette, AXS Upgrade Kit….ab morgen wird geschraubt. Kurbel habe ich vorerst keine bestellt; mal schauen wie es mit der Original Kurbel geht….Empfehlungen für eine passende SRAM Kurbel? (40er Blatt…denk ich mir wird passen…???) Bilder vom Umbau folgen…

Was sollte da für ein Blatt rauf? Auf das Kettenblatt soll es dann nicht mehr ankommen 😂

Nein, am "Alltagsrad" mag ich keine Di2..am RR ist sie ok. Wird jetzt darauf hinauslaufen, dass mein KTM Life Action auf den Markt kommt und ich mir das Specialized Sirrus X4.0 holen werde (das hat mir am besten gefallen!) und das umbauen werde. Entscheidung war zwischen ca. €1.000,- ins vorhandene Rad reinstecken für den Umbau oder für das neue inkl. Umbau ca. €1.900,- auszugeben... Ich hoffe nur, dass ich das Sirrus in L bekomme....

Und eine NX 12fach Kassette?! Oder?

Danke für die Info; mal schauen ob die Angaben auf der Specialized HP stimmen und das Bike wirklich beim Händler lagernd ist....

Kann mir wer sagen was mit dem Specialized Sirrus X4.0 möglich wäre bzw. was da an Teilen notwendig wäre um es auf AXS umzurüsten…Spezifikationen im Anhang…

Ok, und warum dann nicht gleich eine komplette Apex Gruppe? Mit einem Shifter von der GX Eagle? Sorry für die blöden Fragen, will das ganze verstehen...die NX Kassette ist mir mittlerweile klar...oder eben ein anderes Laufrad.... Mal schauen ob ich das ganze nicht lasse und mir ein Bike von der Stange nehme (vielleicht gleich mit SRAM Schaltung um dann nur ein Upgrade Kit kaufen zu müssen)....leider hab ich bis jetzt noch nix passendes gefunden

Tja, nachdem am MTB bereits eine AXS und am RR eine Di2 drauf sind - NEIN.....und vielleicht mal den ganzen Kommentar lesen...is ja net nur zum einkaufen...

Ich würde eine GX Eagle AXS recht günstig bekommen… Stellt sich die Frage was ich noch alles brauche! P.S. dein Bike (welches du in meinem anderen Beitrag reingestellt hast) sieht MEGA aus…was ist das „Grundgerüst“ für ein Fahrrad? Was hat dich der Umbau etwa gekostet, und welche Komponenten hast du verbaut?

Di2 XT? Dachte die ist nur für e-bikes geeignet…

Das ist wirklich sehr schön…so würd ich mir das vorstellen… Wie gesagt, entweder mein KTM als Basis oder was neues in schwarz…

Also die Abstriche sind mir bewusst; wie gesagt, das Fahrrad ist mein Alltagsrad…mal schnell zum einkaufen, eine schnelle Runde mit dem Hund Gassi…mal eine 50km Tour zur Arbeit (Straße + Schotterweg…ansonsten nehm ich hier aber das RR, muss aber Umwege fahren), Tour mit Freunden (zB Neusiedler See…nicht alle haben ein RR, somit weiche ich meistens aufs Cross Bike aus…) Die elektronische Schaltung ist halt jetzt sowas, was ich mir in den Kopf gesetzt habe…würde ich ein mir gefallendes Bike finden, welches auf die Art wie das Life Action ist, wäre ich ja durchaus bereit mein KTM zu veräußern und mir was neues anzuschaffen…das sollte dann aber gleich eine AXS Schaltung haben und MUSS schwarz sein! Also falls jemand einen Tipp für ein passendes Bike hat, bitte gerne kommentieren…

Hallo! Würde gerne mein KTM Life Action umbauen, besser gesagt die Schaltung „upgraden“. Original ist eine Deore/XT Mix drauf, 3x10…ich möchte auf elektronische Schaltung umsteigen, am liebsten Apex/GX Eagle von SRAM. Nun meine Fragen: ) 2x11 oder 1x12? Fahrrad wird Alltag genutzt, 60% Straße, 40% Schotterwege/leichtes Gelände… ) geht so ein Umbau überhaupt? ) was brauche ich noch zusätzlich zur Komplettgruppe (inkl. Kurbel)? ) welche elektronischen Schaltungen würdet ihr mir empfehlen (wie erwähnt, Vorzugsweise SRAM) Optional wären auch fertige Bikes denkbar…gerne ein paar Marken/Modelle…vielleicht habe ich ja welche übersehen. Wäre für Tipps sehr dankbar…im Anhang noch die Original Komponenten…

Das wär schon in Ordnung, genau sowas würd ich suchen…allerdings sollte jetzt noch die Farbe passen…

Also ich finde auch nicht wirklich was..Ich glaub ich werd mein KTM Life Action mit einer AXS Upgraden…sofern das funktioniert??

Und welche wären da als Beispiel und wo zu finden? Vielleicht sogar mit SRAM AXS Schaltung? Warum sollte die Schaltung gestohlen werden??? Diese Angst muss ich ja bei jedem Fahrrad haben, das hat ja nix mit dem KTM zu tun….

Hallo! Ich wäre auf der Suche nach einem Ersatz für mein KTM Trekking Bike… dachte an eine Art Gravel Bike, Aber mit geradem Lenker. Schaltung sollte elektrisch sein (tendiere in diesem Bereich eher zu SRAM AXS?! aber gerne auch SHIMANO Di2)…gibts sowas überhaupt?? Wenn ja, könnt ihr mir irgendwelche Modelle empfehlen? Oder doch das KTM Life Action von 3x10 XT auf SRAM AXS umbauen?

Die habe ich fürs MTB ins Auge gefasst…sind die besser als die Garmin Rallye?