austrotom

Aktuelle Situation: 1. Mailverkehr mit Specialized Holland/Europa: Antwort auf mein Beschwerdemail: "Wir bedauern sehr, daß Ihnen dieses Mißgeschick widerfahren ist. Es entzieht sich unserer Beurteilung, ob der von Ihnen verwendete Schlauch mit einem IRC Reifen der genannten Größe harmoniert, da wir diesen Reifen in der Erstausrüstung nicht verbauen. Wir können daher auch für eine einwandfreie Funktion keine Gewährleistung übernehmen." Kann man ja irgendwie akzeptieren. Wobei ich denke, dass ein 1,7er Schlauch auf keinem Bike - auch ned bei am 1.9er Reifen -was zu suchen hat - das hab ich auch geantwortet. 2. Händlerzeugs: Hab Händler (Wächter Bikeshop, Alserbachstraße 10B, 1090 Wien) am Freitag mein Bike gebracht. Hab dort gleich mein 1. Gratis-Service machen lassen und mich übern Schlauch aufgeregt. Am Dienstag hab ichs dann wieder geholt. Da is mir dann eröffnet worden, dass das Vorderradl unzentrierbar war und ich deshalb a neues vorn drinhab. Das hab ich wie vorher mit Shop telefonisch besprochen (erst mal) nicht bezahlt. Die beiden Schläuche (hinten war am Tag nach dem Sturz auch a Patschn) dem Händler gegeben und mir das schriftlich bestätigen lassen. Händler schickt Schläuche nach Holland. Stand aktuell: seit einer Woche keine Reaktion. Übrigens war das Service soooo toll, dass ich am gleichen Tag die Vorderbremse selber eingstellt hab weil sich eigentlich nur ein Bremsarm bewegt hat. Freiwillig sieht mi da Wächter nimma! Meiner Meinung nach ist der Bike-Shop schuld weil er ja im rechtlichen Sinne mein Geschäftspartner ist und so auch haftet. Wenn nix geht wird ma eh nix anderes übrigbleiben als zu klagen - is halt saumühsam. Habst ihr noch irgendwelche Tips (vielleicht aus eigener leidvoller Erfahrung) was i noch machn könnt? Gruß, Thomas.

Das mitm aufd Pfeifn falln war gratis dabei.

@HAL9000 Du hast a dejavu??!!! FEHLER IN DER MATRIX!!!!!!!!!!! Gruß, Thomas

Er hat gmeint, es laßt sie nimma zentrieren.

Das mit dem Mantel is so: Originalreifen: Rockster Pro 1.9 - Reifen mit sehr engen Stollen, überzeugt schon optisch nicht. Deshalb hat der Händler beim Kauf des Bikes (auf meine Anregung hin) gemeint, dass er ihn kostenlos tauschen könnte. Da ich hier nur gutes über den IRC gelesen habe, hab ich mir für den entschieden. Ich seh das eher als "gratis-Upgrade". Selbst wenn der 1.9er drauf blieben wär, wär der 1.5/1.75er Schlauch unterdimenioniert gwesen. Gruß, Thomas

Letztns fahr i in Anninger mit mein neuen Specialized runter - plötzlich reißts ma in Lenker nach links - i geh über selbigen und hör PFFFFFFFT. Klassischer Durchschlag. Zum Glück hat mei Freind an Ersatzschlauch mit also wird gwechselt. Was i da untern meim Mantel (IRC mythos xc 2.1) rausgholt hab hat mi do recht stutzig gmacht. "Chien Shing 1.5/1.75" (Fürn Namen bürg i ned). Was soll die Dimension unter mein 2.1er Pneu? Radl zum Händler gebracht und geharrnischtes e-mail an Specialized Holland/Europa gschieben - die sagn mir, dass der Schlauch nicht Erstausstattung ist - ich wunder mich und schreib zruck. "bei mir scho". Inzwischen sagt mir da Händla, dass mei Vorderradl so im A... is, dass i a neiches brauch; ich: "Guat, aba i zahl des sicher ned!" Jetzt hab i daweil a neiches Radl vorn drin, die Schleich schickt da Händla nach Holland und i woat auf a weitare mail von denen. Was halts ihr von der Gschicht? Irgendwelche Tips für mich? Gruß, Thomas

Genesis = Eigenmarke Intersport Scheibenbremse vorne mit ziehmlicher Sicherheit mechanisch --> vergessen! Suntour-Gabel: Jedes Jahr andere Modelle - wenn was hin ist beißt di in Hintan. Rahmen voraussichtlich ah ned des Wahre. Wennst scho bei am Intersport, Experts, Gigasport etc. kaufts schau wenigstens, dass'd a Marknradl kaufst. Jezt is eh Abverkauf - da kriegst sicha a vernünftiges Scott, KTM, Merida oder Simplon für an guaden Preis. Preislich mußt scho mit 700,-- min rechnen wennst was vernünftiges ham willst. Gruß, Thomas

Wie sandn die Tune bzw die Hügi im Vergleich zu Shimano XT/XTR und im vergleich Tune VS Hügi? Gruß, Thomas

@ Elwood Blues Hab per Post das kriegt: Wiener Bike-Megasale Samstag, 29. Juni 2002 10:00 bis 14:00 10. Bezirk, Laaerbergstraße 102 Info: 01/749 33 05 Auf dem Zettel steht unter "Testräder, Vorjahresmodelle, Lack- und Wasserschäden" ein Trek Fuel 80 "statt 1.670,-- um 890,--" Müßtetst dir halt anschaun was die unter Lack- und Wasserschäden verstehen. Sonst sicher nicht DAS Top-Fully aber um den Preis a Okkasion. Bessere Kurbel dran und wennst willst noch a bessere Federgabel (da kommens da sicha mitm Preis entgegen - ich denk da an a Duke oder so) und fertig. Gruß, Thomas PS Hat noch wer an Tipp zum Pffft beim Pumpe abschrauben?

Habs mir die Woche gekauft und bin voll zufrieden. Einziges Problem: Wenn ich den Fox-Dämpfer aufpump un nacher wieda die Pumpe runterschraub machts kurz "pffft" - geht mir am A.... weil ich nie genau weiß wieviel bar jetzt drin sind. (Wieviel pumpts ihr eigentlich so rein - ich hab ca. 70-72 kg und hab halt gschaut das am Dämpfer so 1 bis 2 cm sag beim Draufsetzen sind) Lösung? Aber wie gsagt - sonst a leiwandes Bike. Gruß, Thomas

Tschuldigung wie gehts euch eigentlich? Nur weil bei da Downhillgabel auch drin steht, dass ma ned springen darf is des OK oder was? Das is zirka so wie wenn VW schreiben tät: " ... Die Garantie erlischt bei Geschwindigkeiten über 35 km/h. " Entweder die Gabel is fürs Mountainbike - mit dem halt amal gsprungen wird - oda ich kann ma des Ding eh nur aufs Rennrad schrauben - und bei am Schaden bin ich dann wahrscheinlich zu schnell für die Gabel gfahren. @soulman Scheißegal ob des Ding 1000,-- €, 699,-- € oda 45,-- € kostet - halten muß. @yellow "Daß die aber viele Leute drauf haben, ist deren Problem." Des meinst aba ned ernst, oda? I glaub ihr täts alle anders reden wenn euch des vom MTB-Redakteur passiert wär und ihr auf am Aug nix mehr sehn täts. A bissl mehr Kritik an da ach so heiligen Industrie wär schon angebracht. mfg, Thomas

Dort habens an der TU Aachen glaub ich unter anderem eine sid race auf Belastung getestet und die is weggeknickt wie a Strohhalm. Sie ham dann noch so zwei Billiggabeln mitgetestet, die beide länger ghalten haben als die sid. - schon irgendwie beunruhigend. Zusätzlich hat noch ein deutscher Professor davon geredet, dass mit einfachen und Standardmessungen die jeder vernünftige Ingenieur durchführt sichtbar hätte sein sollen, dass die Gebel Dreck ist. Weiter hat er noch gmeint, dass in der Bike-Industrie im Vergleich zu anderen Industriezweigen kaum Ingenieure eingesetzt werden und zumeist auf gut Glück losproduziert wird und die Haftung dann auf irgendwen abgewälzt wird (so in etwa im Sid-Handbuch: ... bei springen erlischt die Garantie ... sollte die Gabel nach der Ausfahrt Geräusche machen können lebensgefährliche Verletzungen die Folge sein ...) Ich halt das ganz einfach für a Schweinerei von Rock-Shox. Hat irgendwer negative Erfahrungen mit den Dingern gmacht. Morgen bekomm ich nämlich hoffentlich mein Stumpjumper und da is a Duke drin. mfg, Thomas Link: http://www.bike-magazin.de/apboard/thread.php3?id=3944&BoardID=2

Is zwar leider beides nicht vom Fachhandel aber günstig: Scott Montana: Ich glaub des gibts jetzt beim Gigasport oda so um 599,-- Deore Schaltwerk - leider nur Alivio-Kurbel - Rahmen dürft aber gut sein - RST-Gabel. http://www.bike-discount.de/start.asp?uin=6257062613... Radon ZR Zero Limited in 22" ... is halt Versender - aber fürn Preis top ausgestattet Gruß, Thomas

Ich hab ma halt gedacht, dass der 4gelenker mit Horst-Link besser is als der umgelenkte 1gelenker mit dem in der Zugstufe ned verstellbarem Fox Float. Geil wär ja da Stumpjumper mit da Black Elite Air! Da fürcht ich mich aber vorm Aufpreis ... Schad, dass der Highbike nicht Specialized führt. Ich hab eh so an langen Händler-Thread glesen, da war aber nichts von dem MTB in Mödling dabei!

Da ich jezt vorhab mir ein Stumpjumper FSR zuzulegen und der Mountainbiker mein nächstgelegener Händler is, wollt ich mich erkundigen welche Erfahrungen ihr mit dem habts - so von wegen Service, Kompetenz, Preis (Prozente), ... Von den restlichen MTBn hab ich ja nicht allzuviel Gutes ghört - trotzdem kann man ja ned auf den in Mödling schließen - oder? Beim Bike bin ich mir eigentlich relativ sicher. Trotzdem: was haltet ihr vom Specialized im Verglich zum Fuel 90 oder dem HiTec SKL lite? Grüße, Thomas

Mir gehts ja eher prinzipiell darum ob ich überhaupt eins der Canyons kaufen soll. Ich find zB ein Scott G-Zero-Team in M für mich zu kurz --> denk ich halt, dass das beim 18,5er Canyon auch nicht viel anders sein wird - oder lieg ich da falsch? Geometriedaten fidest ja auf der sch...önen Scott-Homepage nicht. Aber wie schon gsagt - ich hab halt Angst, dass mir der 20,5er zu groß/träge/lang oder wasweisich ist. Gruß, Thomas

Hi Leute! Ich habe folgendes Problem. Ich bin ziemlich fasziniert vom Canyon Nerve 4. Das Problem daran ist, dass ich 1,82 m groß bin (Schrittlänge so 85/86 cm) es das Bike aber nur in 18,5 oder 20,5 Zoll gibt. Meines Wissens nach bräuchte ich bei meiner Größe so 19,5 Zoll. Canyon schreibt mir, dass ich beide Größen fahren könnte, wobei der 18,5er sehr, sehr wendig wäre. Den 20,5er empfehlen sie mir als Tourenramen - da befürchte ich halt, dass er zu träge für mich ist. Was soll ich tun? Mir den 18,5er, den 20,5er oder einfach ein Stumpjumper FSR M4, das ich probefahren könnte, kaufen? Danke für eure Hilfe im Vorherein. Gruß, Thomas