mic.

Widerspricht sich das ganze nicht, die Rahmen (Z.b Rose Cross) bei denen das Problem für mich auftritt sind aus Alu. Als Leihe sehe ich nur, dass ich viel mehr spiel bei Schnellspanner Systemen habe, sodass die Chance das Rad nicht "richtig" einzusetzen einfach größer ist.

Bei Schnellspanner System habe ich immer wieder das Problem, dass die Bremsscheibe schleift wenn das HR wiedereingesetzt wird. Mich nervt dies sehr, bei Achsen habe ich das Problem nicht, sodass ich für mich nicht mehr auf Achsen verzichten möchte

@123mike123 ich habe das Backroad (Sram Force) meine Partnerin das Pro Cross (105), prinzipiell ist auch das Pro Corss völlig solide. Das einzige was mich am Cross stört ist, dass es an der Hinterachse einen Schnellspanner hat. Ich persönlich würde kein Rad ohne Achsen kaufen. Auch bin ich der Meinung ich kann den unterschied zwischen Carbon und Alu spüren, wobei das das a) Einbildung und b) an der Alu Sattelstütze des Pro Corss liegen kann. bezüglich der GRX ich würde davon ausgehen das das Rad ca. 200-300 teurer als die Ultegra Variante sein wird (Rein vom Gruppenpreis abgeleitet)

Nein, die hatte Rose leider nicht mehr, bzw nur mit längere Wartezeit. Ich habe die Schwalbe G-One Allround Evolution in der "normalen" Ausführung

Auch interessant, mann hatte mir vor Ort gesagt das wäre nicht möglich, sodass ich die DT Swiss genommen habe (hierfür gibt es einen XD drive) Anderes Thema, die DT Swiss und die Schwalbe Mäntel lassen sich easy Tubless aufsetzen. Ohne Booster ohne Kompressor, benutzt habe ich das Milkit.

Habe vieles Positive über die Hunt Wheels gelesen: https://www.huntbikewheels.com/collections/gravel-wheels/products/hunt-650b-adventure-sport-disc-27-5-gravel-road-trail-wheelset-1579g-24deep-25wide

Laut Rose-Chat sind 650B möglich, maximale Reifenbreite sind dann 41cm.

Kann man im Backroad eigentlich 650B, bzw was wäre die Maximale Reifenbreite für 650Bs, weiß das jemand?

Fährst du es tubless?

Hmm, mein "Hauptrad" hat auch eine R8070, ich habe mir auch die Frage gestellt ob der Aufpreis es wert ist. Im Nachhinein hätte ich mich geärgert wenn ich es nicht gemacht hätte. Obwohl ich hätte ja den Vergleich nicht gehabt.

Genau. Kommt ja mit einer 11-42 Kasette und ich brauche einen XD Freilauf um auf 10-42 gehen zu können (wie z.B beim Canyon Grail)

JA das wurde hier schonmal diskutiert und ich glaube so richtig weiß das keiner. Laut Homepage ist der TD Swiss 65g leichter, war aber für mich nicht der entscheide Faktor. Ich fand den ROSE LRS "schöner" darum habe ich ihn zuerst gewählt, aber wegen der XD Möglichkeit und der anderen Einspeichung habe ich mich dann doch für DT umentschieden

Ich war in der zweiten Januar Woche bei Rose, ist ja nicht allzu weit weg von mir. Hatte das Rad erst mit ROSE LRS bestellt, mich dann aber doch für die DT entschieden um hier den Freilauf gegen einen XD zu tauschen. vielleicht ist der DT LRS ja auch eine Überlegung für dich?

Ach verdammt.... Montage Termin ist erst Mitte Feb.

Wie lange hat es bei dir gedauert, bis das Rad verschickt wurde nachdem der Status auf in Bearbeitung gewechselt ist?