Snot

bin a nit schwerer i verzicht halt auf nen TV und steck das geld ins radl. aber teuer is der spass schon, ransom is ja a nit unbedingt das guenstigste aber wenns einem taugt gibt mans ja gern aus

danke fuer die antwortn rein vom vernuenftigen denken her ises sicher das trek na gut, i werd mal anfangen ueberstunden schieben, damit ichs noche ende feb bestellen kann )

Zers Leute, wollt fragen ob hier jemand mit den folgenden bikes schon erfahrung hat? Scott Ransom 20, Trek Scratch 7, Scott Voltage FR 20 irgendwie tun sich die shops in meiner umgebung nix dergleichen zum testen ein, habens a nit vor ich such ein wendiges bike fuer bikeparks und schweres gelaende. i sollt aber auch ein paar hm zuruecklegen koennen. jetz keine bergtour, aber zumindest ein paar km von der arbeit heim am liebsten waer mir das voltage fr, nur bekommt man da den sattel halbwegs in position damit ma auch mit bissl kraft sitzend aufwaerts treten kann? immer nur stehn is ned so lustig ... das scratch 7 waer sicher besser, kost aber a nen schlag mehr. mit nem big hit aufwaerts war nit anstrengend, sondern wie auf nem schaukelstuhl und ne reine qual ... und das ransom 20 waer halt im bezug auf nen park 'n ziemlich grosser kompromiss was i so gsehn hab ... in jedem fall thx fuer ne antwort!

bin aus obtarrenz, is naehe imst und halb am berg

thx für die hilfe! also es war wirklich das runde teil unten bei der kettenführung. hab ölspuren gesehen, allerdings war fast kein öl mehr dran. habs dann nochmals etwas gehölt und jetz passt alles wunderbar. das erklärt dann warums nur beim schnell treten so getan hat. die rückstrahler sind weg mit den pedalen bin i vorerst ganz zufrieden. hab guten grip. fahr eigentlich immer mit dvs skaterschuhen, die halten wirklich gut. was das gewicht angeht, mach ich mir vorerst keine gedanken. zerst mal schaun, dass ich dem weg nachkomm geht eh von tag zu tag besser, nur muss ich aufpassen. bei der strecke "hinterm" haus am berg, da gehts neben dem schnellsten stück doch recht weit runter, da würden dann auch keine schützer mehr helfen ... sind hier eigentlich auch leut ausm tiroler oberland im forum?

nope, kein tacho drauf i glaub am anfang waer sowas arg deprimierend und spaeter intressierts einen nimma

die gabl is ne drop off triple. zwar von marzocchi aber nix 888. hab das teil nedmal auf der herstellerseite gfundn ... ne, wie schon gschriebm. das liegt sicher irgendwo in der gegend von der kurbel, weils ja nur beim schnell treten is. i guck morgen mal wo das tretlager umgeht und ob dort alles sitzt.

klappern tut zum einen etwas vorne bei der gabel, aber das duerfte das kabel zur bremse runter sein. das was i mein kommt erst wenn i schnell treten muss, dann hoert mans. je schneller desto ofter und lauter ises. wenn ich nicht trete oder nur langsam, hoert man nix. also kanns fast nur bei der kurbel irgendwo sein. aber die schrauben sitzen alle fest. das tretlager is dort wo vorne das grosse zahnrad und die kurbel am rahmen montiert sind? das waer das einzige was i dort nit kontrolliert hab. dachte eben, dass es das kleine runde ding unten beim grossen zahnrad bei der kettenfuehrung is, weil das ja etwas spiel hat. aber andererseits macht das dann doch nen argen laerm, das kann i mir bei dem kleinen ding ned vorstellen. lol, die rueckstrahler sind mir selbst erst am foto grad vorhin aufgefallen )) jau, die kommen weg!

hi, hab mi vor kurzem durchgerungen und mir nu ein bighit fsr 2 gekauft. bin nur leider was die technik und das ganze angeht nochn blutiger anfaenger. ok ok, vom fahrn her auch jedenfalls wenn i schnell treten muss, dann hoer ich staendig ein metallernes gerausch, als ob ne schraube locker waer. hab jetz schon 3 mal alle schrauben usw. durchkontrolliert, konnte aber nix finden. kann es sein, dass die kabel fuer bremsen und schaltung so komisch am rahmen klappern oder koennts das komisch runde teil bei der kettenfuehrung sein? hab da nur etwas bammel, dass sich irgendwas selbstaendig machen koennt wenn i wo runter dues. das waer ned lustig, nene. aja, fuer was isn das komische blaettchen auf dem 5g steht bei der lenkstange? hab das mal komplett weggeschraubt, aber weiss ned wofuer das gut sein soll http://img501.imageshack.us/img501/6128/014ds.th.gif http://img501.imageshack.us/img501/1047/022on.th.gif http://img375.imageshack.us/img375/411/045lr.th.gif bitte (noch) um nachsicht was die fragen angeht zum anfangen passts eh gut, muss zwar immer raufschieben, dafuer wohn i eh schon halb am berg. thx fuer die hilfe!

yupp, sattel ist beim runterfahren komplett versenkt. bin da recht schnell draufkommen. fahr immer mit skaterjeans und wenn der sattel oben is und i muss das gewicht komplett nach hinten verlagern, bin i irgendwie nimma vorkommen. aber sooo schmerzhaft war die erfahrung nit *gg*

uff, also die hilfsbereitschaft is hier riesig big thx leute! : ) muss schon zugeben, dass mich mehr ein komplett gefedertes bike intressiert. wie gsagt, querfeld ein runter komm ich, nur hebeln mich halt manche schläge aus. weiß nit ob das am fehlenden können liegt oder am radl rein vom nachlesen her (zugegebener maßen auch von der optik her) würd mich das norco shore 2 oder auch orange 224 DD FR intressiern. wobei mir preislich das norco lieber wär, aber das muss ma zerstmal wo zum kaufen finden. bestellen tu ich ungern, die dinger muss ma sicher zammbaun und als noob dürft des beim ersten bike recht schwierig werdn. was schutzbekleidung betrifft. hier wirds halt gleich sein wie überall. zerst überschätzt man sich und tut sich weh. irgendwann später, nachdem man mit dem zeug besser umgehen kann, traut man sich wieder und es klappt. aber nachdem sich heut vormittag entschieden hat, dass mein urlaub klar geht. hab i jetz eh bis nächsten sommer zeit mir das ganze genau anzuschaun und zum probiern. was i gsehn hab gibts in DU eh von den großen herstellern dealer, da kann man sicher auch mal was testen:) in innsbruck wirds doch auch händler geben bei denen man sowas ausprobieren kann ...

offen gestanden hab i keinen plan was der unterschied zwischen enduro, downhill oder freerider is. downhill und freerider dürften recht schwer sein, weils stabil sein müssen und raufkommen nebensache is. raufkommen is hier weniger ein problem, weil der weg eigentlich recht schön is. touren fahren möcht ich keine, sondern lieber querfeld ein richtung tal. rauftreten is halt hier ein muss, lift gibts keinen mit auto is irgendwie "schwierig" *gg* wichtig wäre noch, dass die dinger recht leicht zum umlenken sind. von der logik her würd ich damit also eher sagen ein kleines bike. aber wie gsagt, für das kenn ich mich dann doch überhaupt nit aus.

ok, so wie in den filmen muss es ned sein *gg* sein tuts so. wohne hier sowieso halb am berg und gleich am wald. was radfahrn betrifft bin i sicher kein anfänger mehr, was freeriding angeht bin ich jedoch mit sicherheit ein anfänger. bin sonst immer hinaufgetreten und den weg hinunter gefahren. dann sind mir vor kurzem wieder ein paar sachen aus kindertagen in den sinn kommen, dass es alte wege gibt, die schon komplett verwachsen, zum teil mit geröll verschüttet und gerade den berg runter gehn. schon mit ein paar kurven und zum teil auch "in den boden geschnitten". also die könnt man schön runterrauschen nur mit dem jetzigen rad schmerzen die handgelenke voll und es is mir schon öfters passiert, dass es mir das hinterrad ausgehebelt hat. außer abschürfungen is no nix passiert, weil man größtenteils am waldboden oder schlimmstenfalls auf ästen landet. auf dem schotterweg würd i mi das a nie traun. punkt is, dass es mitn jetzigen rad halt nimma schneller geht. und sofern das wetter halbwegs is, dreh ich täglich meine runden. und wenn ich mir was anständiges kauf, würd i damit halt auch mal zu nem bikepark fahrn. für unter der woche hab i eh alles vor der tür, i muss halt nur zuerst rauftreten. möcht keine rennen fahren oder von weiß gott wie hoch runterspringen, sondern nur für mich selbst fahren. und das halt mit nem gerät was halt bissl was aushält und halbwegs sicher is (also kein billigteil, an dems nach nem kurzen schlag gleich die lenkstange verbiegt). bin sowieso ein einzelgänger, von dem her wärs a ned ratsam kopf und kragen zu riskieren wenn kein schwein weiß wo i grad umgeh hier wirds halt auch so sein, je besser man is, desto weiter geht man dann automatisch, weils sonst mit der zeit langweilig wird. aber das mit norco würd dann wahrscheinlich eh passen in dem mtb freeride heftl habens eh eins im test. mal gucken ob ich hier irgendwo eins zum testen find. thx für die hilfe leute!!

Zuerstmal hi ... bin vor kurzem wieder auf den geschmack gekommen (radlfahrn) und vor allem draufkommen, dasses im wald runter viel lustiger is als am weg rauf (zumindest so lange man am bike stitzt). hab immer noch so'n uraltes specialized ohne irgendwelche dämpfer und da stauchts einen teils schon arg rein. nach ausführlichen internetrecherchen *räusper* sind vor allem orange und norco bikes intressant. nur die sind hier leider irgendwie ned so leicht zu kriegen. auf was muss man beim ersten freeride / downhill bike aufpassen? sind allgemein kleiner was i so gsehn hab. 15" / 17" die gegend rum. habs ansonsten lieber kleiner, aber is bei 1,80 m körpergröße 15" nit ZU klein? bzw. welches bike wär fürn anfang gut? kostenpunkt € 3k, maximal € 4k. dieses jahr müsst i sowieso noch mit meinem alten radl auskommen, neues kommt dann erst nachm urlaub im april 2007 in frage (sofern mein 6 monate urlaub zustande kommt, dann würd sich das bike schon früher ausgehn *gg*). also von daher hab i no einige zeit zum info einholen. in jedem fall danke!! hasta luego Snot