löösns

oldschool gabel am scott, dafür die neuste kurbel... naja, die gabel ist dafür sicher recht leicht... sind da noch mambrane drin? aber ne allgmeine frage: bin noch nicht lange hier im forum. eigentlich nur wegen dem regen kraftstoff support hier reingerutscht, frag ich mich gerade, ob es sich denn hier um ein cc forum handelt? oder hat sich des einfach so eingependelt? ich seh hier höchstens mal ein all mountain fully. nicht, dass ihr mich falsch versteht, ich finds echt geil, wieder mal so geile feilen zu sehn...! als weida!

@hannibal: danke, sei gewiss, ich werd verdammt spass damit haben. vor allem bergauf! (bergab hab ich ein anderes gefährt, aber nach einiger zeit bergauf abstinenz hab ich gemerkt, dass ich auch uphill fahren MUSS...! ) @wo: die kurbel und die schaltkomponenten sind noch vom vorgängerbike übernommen. hab schon mit dem gedanken gespielt X9 zu montieren, aber als ich erfahren (resp erschalten) habe wie präzis meine alte Xt noch läuft hab ich den gedanken verworfen... schwarze kurbel? deore oder XTR... deore: abrüsten tu ich nicht, xtr: zu teuer für was es ist, aber klaro: absolut geil (habs am freerider) für das lime in matt darf ich das wohl zurückgeben und auf jeden fall danke für den tipp mit den sch(t)euerstellen. werde ich gleich nachholen! (die lackquali musste ich schon erfahren, als ich mit der tretlager nuss abgerutscht bin: (an glücklicherweise relaitv unsichtbarer stelle...)) abgebröckelt... schade. bei pulverung sollte sowas doch nicht passieren, oder bin ich da falsch informiert? auf jeden fall kann ich jetzt endlich wieder hm uphill vernichten, mit 0 statt 160/165mm. grüss euch!

hier meine neue race kreation...! nicht zuletzt dank der hilfe einiger hier...! thanks für die tipps und ratschläge, bin bis jetzt super zufrieden!! (ausser der lack gibt mir ein bisschen zu denken... hab leider irgendwie nicht mitbekommen, dass man die entweder lackiert oder matt bestellen kann/muss. jetzt ist matt. und ich war schon am fettfinger polieren... naja, geiler ist matt schon, aber eben HEIKEL. ) aber als ich es nach dem kompletten zusammenbau das erste mal so richtig betrachtet hab: liebe auf den ersten blick! danke ihr österreicher. (resp voradlbeaga...!) :bounce: http://img187.imageshack.us/img187/170/pict3307ds3.jpg http://img267.imageshack.us/img267/2981/pict3313pd1.jpg

hab mich also bei durchwälzen des internets doch für den h1 entschieden! dann seh ich aber gerade, als ich die bestellung abschicken wollt, dass der rohr innendurchmesser 27,2 mm hat. das heisst schon mal ne neue sattelstütze. geh ich dann auch richtig in der annahme, dass der aussendurchmesser 31,8mm beträgt. und kann ich dann meinen XT umwerfer immer noch gebrauchen? an meinem 34,9mm rohr hat die schelle noch einiges spiel, passt das wohl?

ein österreicher bekommt dt swiss räder zum einkaufspreis...! tsö! :devil: wie kommstd denn zu der ehre? aber naja, seis dir gegönnt!

ich nehm jetzt mal an du hast von allem die disc ausführungen? dann komm ich auch auf min 1700g. ist aber mm nach total ok! die onyx naben sind im vergleich zu xt und co ziemlich leicht! macht sicher freude! wieviel hast du denn dafür hingeblättert? als kompl laufradsatz oder einzeln?

ok, ich mach mich auf die suche, danke!

ich weiss eben... auf der hp sehen zb elfenbein und weiss fst gleich aus... und das giftgrün war auf anderen foto hier im forum auch wesentlich anders, als auf der hp. ich kann mir abr farben besser vorstellen, wenn sie bei realistischem licht gemacht wurden, also sozusagen von hobbyfotografen oder bikern, die ihr bike in der stube oder bei tageslich fotografieren, als die künstliche studioaufnahme auf der homepage... aber ja, ich werd mal alle threads hier durchkämmen und vielleicht auf bilder stossen... leider sind bilder oft wieder aus dem netz genommen worden resp irgendwo anders gespeichert... aber nu. danke für die antworten!

na wenn du meinst... aber wenn scheinbar die farben der beste grund für ein kraftstoff bike ist, dann hätt ich gern mal bilder von bikes in hellelfenbein und applegreen... ich pendle da noch ein bisschen... vielleicht wirds dann aber auch einfach weiss. muss ich dafür ins voradlbeag foan, oder kann mir jemand bilder zeigen, sodass ich hier in der appenzellerstube entscheiden kann...? ihr :bounce: mit euerm :f: dialekt...

und noch ein anderes problem radarwinker: zeig mir HEUTE einen rahmen (der einem simplon in der quali ähnlich ist) um 350 euro...! gibts nicht. sonst: her damit!!

was 2kilo? ok, dann spar ich noch ein wenig auf den H1... danke für die auskünfte!

hab gedacht, das h1 evo ist aus karbon? ich frage eigentlich nach dem unterschied zwischen h1 (alu) und h2. ausser den 700g gew unterschied in der 52er version...? sind die rahmen gleich gut verarbeitet? lack, etc?

Hallo Kraftstöffler! Ich mach hier auch einfach mal nen Aufruf: Mir gefällt der 07er Schriftzug ganz und gar nicht! Der KRAFT-STOFF von 06 war echt geil... Deshalb Frage: -Wenn man den Rahmen "ohne" Aufkleber kauft, sind dann gar keine drauf? Oder ist der auf dem Steuerrohr noch drauf, einfach der Hauptkleber nicht? - Kann man irgendwo noch einen 06er KRAFT-STOFF Aukleber herbekommen? greez löösns

ich konnt in der suche nichts finden und die kraftstoff homepage ist (zumindest dieses jahr) absolut uninformativ! was ist der unterschied zwischen einem H1 und einem H2 Rahmen ausser dem preis?