dominik_sp

Ist die 150er Talas. Die Bremse funzt supa, von der Bremskraft ist das meine stärkste Bremse (verglichen mit Formula Oro und Hope Moto M6). Von der Standfestigkeit her gibts auch nichts zu bemängeln, ich wiege als nackabazl aber auch nur 66kg... Die Felgenbreite vom AM Laufradsatz beträgt glaub ich 21mm, bin mir nicht sicher, müsste mal nachmessen Das Cube Stereo sieht echt fein aus :toll:

Bei sooo vielen schönen Bikes möchte ich meine neueste Errungenschaft nicht vorenthalten (jedoch eher AM..) Liebe Grüße und Danke an Hitec Sports!!!! http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/3/6/9/1/7/_/large/IMG_0309.JPG http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/3/6/9/1/7/_/large/IMG_0310.JPG http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/3/6/9/1/7/_/large/IMG_0311.JPG Rahmen: Simplon Dozer Gr. 40 Gabel: Fox 32 Talas Fit RLC Laufräder: XTR Trail Reifen: Schwalbe Nobby Nic 2,25" schlauchlos Kurbel: XTR Schalthebeln: XTR Schaltwerk: XTR Umwerfer: XTR Kassette: XTR Kette: XTR Bremse: XTR Vorbau: Syntace F109 90mm Lenker: Syntace Vector Carbon 31,8mm / 680mm Sattelstütze: Kind Shock i950 Sattel: SQLab 611 Griffe: Ergon GX1 Pedale: Sixpack Icon Al Gewicht: Irgendwas zwischen 11kg und 12kg, hab keine genaue Waage Kann nur sagen, des Teil macht bergauf und bergab irrsinnig viel Spaß Einzig was ich noch ändern werde sind eventuell ein kürzerer Vorbau und andere Reifen (wenn diese verschlissen sind). LG Dominik

Ich habe vor, mir die neue XTR Gruppe zu gönnen und möchte mir gleich eine 2 fach kaufen. Dort fängt die Zähnezahl bei 26 an, wobei ich der Meinung bin, dass 28 für mich besser wären (siehe Berechnung oben). Ich werds einfach mal beim Händler meines Vertrauens ausprobieren

Wenn du dir die Übersetzungsverhältnisse genau ansehen würdest, würdest du merken das ich die Gänge nicht kleiner machen will. Über 32 hinten ist keineswegs sinnlos, es hängt immer davon ab welche Übersetzung die Kurbel hat. Meine Gedanken halte ich nicht für übertrieben, ich würde es eher als gut überlegt bezeichnen. Ich will ja nicht zweimal kaufen.

Bei der Ritzelberechnung habe ich nur das größte und das kleinste Ritzel angegeben, deswegen dieser komische Sprung Inzwischen denke ich aber auch, dass die 40-28 Variante die Bessere für mich sein wird. LG Dominik

Sodale, hab mich gerade ein bisschen damit befasst. Hier die Übersetzung mit der 3-fach Kurbel: 22-32-42 / 11-12-13-15-16-19-22-26-32 X 22/32 1.44 22/26 1.78 (+23.6%) 22/22 2.1 (+18%) 22/19 2.43 (+15.7%) 22/16 2.89 (+18.9%) 22/15 3.08 (+6.6%) 32/19 3.54 (+14.9%) 32/16 4.2 (+18.6%) 32/15 4.48 (+6.7%) 32/13 5.17 (+15.4%) 32/12 5.6 (+8.3%) 42/15 5.88 (+5%) 42/13 6.78 (+15.3%) 42/12 7.35 (+8.4%) 42/11 8.02 (+9.1%) Hier die Übersetzung mit der 2-fach Kurbel: 28-40 / 11-12-13-14-16-18-20-24-29-36 X 28/36 1.63 28/29 2.03 (+24.5%) 28/24 2.45 (+20.7%) 28/20 2.94 (+20%) 28/18 3.27 (+11.2%) 28/16 3.68 (+12.5%) 28/14 4.2 (+14.1%) 40/18 4.67 (+11.2%) 40/16 5.25 (+12.4%) 40/14 6 (+14.3%) 40/13 6.46 (+7.7%) 40/12 7 (+8.4%) 40/11 7.64 (+9.1%) Wenn ich das richtig verstehe, ist der erste Gang in dieser Variante nur minimal schwerer. Oder liege ich falsch?

Stimmt, das hab ganz vergessen ein bisschen mehr Preis zu geben Ich baue mir gerade einen Simplon Dozer auf, und bin auf ausgedehnte Touren aus wo viele Höhenmeter nicht fehlen dürfen. Trainingszustand kann ich so genau nicht sagen, bin auf jedenfall fit und immer in Bewegung (Marathon, Backwaterman,...). Wichtig ist nur das der leichteste Gang, den ich dann bei 2-fach habe, nicht zu stark von meiner aktuellen Übersetzung abweicht. Die Touren sollen immerhin nicht zu Qual werden Werde mich mal ein bisschen mit diesem Rechner spielen. LG Dominik

Hallo zusammen, ich habe vor in nächster Zeit auf XTR 2-fach umzusteigen, bin aber sehr unsicher welche die richtige Übersetzung für mich ist. Ich bin bisher vorne 44-32-22 und hinten 32-11 Zähne gefahren und damit sehr gut zurecht gekommen. Zur Auswahl stehen 38-26 und 40-28 mit hinten 36-11 Zähnen. Welche der beiden Varianten ist für mich besser geeignet? LG Dominik

Asoo, trotzdem Danke

Solche Falten ergeben sich ganz einfach, da kann man nix dagegen machen. Ist daher auch kein Umtauschgrund, weil es alle Anzüge haben (diesen Eindruck hatte ich bisher) Aber ob es auswirkungen auf die Haltbarkeit hat, kann ich dir leider nicht beantworten. Denke aber eher nicht, LG Dominik

Hey, Danke! Warst du der offizielle Fotograf? Wegen Gruppenfoto vorm Start und so LG Dominik

Hallo allerseits! Mit diesem Thread möchte ich Euch auf eine Petition aufmerksam machen die den Wassersport betrifft Hier der Link: http://www.wassersport-petition.at/ Diese Petition wurde von einem Trainer der Vienna-Dolphins ins Leben gerufen, der sich für Wassersport sehr engagiert und bemüht ist, dass der Wassersport und die Jugend mehr gefördert wird LG Dominik

Paast, werd nächste Woche unter der Woche sicher mal hinschaun

Diese Frage stelle ich mir auch gerade, weil nächste Woche will ich auf jeden Fall mal biken gehen. Hat der Regen alles weckgespühlt? Letztes Jahr war das ja so eine Sache...

Ich warte selber sehnsüchtig auf die Fotos. Die werden sicher dort zu finden sein wo jetzt die 6 Fotos sind.

War wirklich seeeeehr leiwand! Werd nächstes Jahr sicher wieder dabei sein LG Dominik

Das alles hört sich irgendwie ein bissssschen konfus an.... Warum gerade dieses Material? Und warum lässt du dir nicht gleich einen Titan-Rahmen schweißen

Ich auch. Wollte letztes Jahr auch dort einmarkten, aber die Auswahl an Klamotten war ziemlich gering. Gruß Dominik

Gibts in Wien oder Umgebung irgendendwas wo ich Xterra Anzüge Testschwimmen kann Ich konnte bis jetzt nichts finden... LG Dominik

Gibts in Wien oder Umgebung irgendendwas wo ich Xterra Anzüge Testschwimmen kann Ich konnte bis jetzt nichts finden... LG Dominik

Ich finds erhlich gesagt wurscht wenn der Verein einen englischen Namen hat. Was zum Teufel hat das mit antiseriosität zu tun? Es gibt unzählige Vereine die in englisch geschrieben werden....

Da brauchst dann aber guade Gatschreifen :devil:

Ich finds geil Schon alleine die Idee ist supa

Klingt toll

Nun, erstmal glaube ich schon dass es in dieser Hinsicht einige Interessenten gibt. Das größte Problem ist und bleibt leider mal, die erlaubnis zu bekommen ein um paar legale öffentliche Trails (mini Bikepark) zu bauen.